The keliones keliais suprasti įgimtą romantizmą : susikrauti lagaminus, pasikrauti mašiną, sėsti prie vairo ir, geriau sakyti, leistis į kelią ir antklodė. Bet jie taip pat neša aukštas pavojaus lygis . Tokio tipo kelionės reikalauja viso mūsų dėmesio, tačiau ne visa atsakomybė tenka vairuotojui, bet ir tiems keliai, kuriems trūksta visiško saugumo.
Tiesioginis biudžetas , automobilių draudimo prekės ženklas, prisijungė prie rinkodaros agentūros NeoMam sukurti detalus žemėlapis nurodant, kas jie yra pavojingiausių kelių kiekvienoje šalyje (arba bent jau tų, kuriose yra nelaimingų atsitikimų). Būdas informuoti mus apie kelią ir įspėti apie tuos ruožus, kuriuose turėsime būti ypač atsargūs.
Kalbama ne apie kaltės ieškojimą, o apie tai, kad net žinant, kad atsakingų vairuotojų daugėja, atsižvelgiama į tai, kad yra ir geresnių bei blogesnių kelių. Šį kartą jie įsėda į automobilį keliauti po pasaulį jo keliais , tačiau pabrėžiant, kad nepaisant priežasties, siaubinga žinia yra ta kasmet eismo įvykiuose žūsta 1,3 mln.
Jei kalbėtume apie Ispaniją, pavojus slypi kelyje Barselonoje.
AR GRAŽIAUSI KELIAI IR IR PAVOJINGiausi?
Ne visada, bet taip daugeliu atvejų. Jei sutelksime dėmesį į Europą , aiškus pavyzdys Islandijos maršrutas 622 . Visi žinome, kaip gamta praleidžia šią šalį – grožio švaistymą, kuris peržengia savo sienas. Taigi logiška, kad kelias, kuriame peizažas sudarytas iš uolų ir fiordų gali būti patrauklus. Tačiau tai yra pavojingiausia vieta.
Ispanijoje Arrabassados kelias Katalonijoje jis jau žinomas dėl didelio nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir taip pat tapo pavojingiausias šalyje . Jis jungia Barseloną ir San Cugat del Valles, bet jo eismas labai padidėja, nes jis taip pat naudojamas patekti į Tibidabo pramogų parką . Viena iš didžiausių pavojų yra nuolatinės kreivės, kurias jis turi dėl savo vietos, Collserola kalnų grandinėje.
Duomenys kelia nerimą – 2010–2018 m. įvyko 566 avarijos Coast Road, Maltoje , pavyzdžiui. Tačiau tai matome ir Italijoje, kur 2016 m. įvyko 23 avarijos vienam kilometrui A51 greitkelis Milane . Londonas yra Jungtinės Karalystės miestas, kuris paima tortą: per jį eina daugiau nei pusė pavojingiausių šalies kelių.
Apskritai Rytų Europa atskleidžia prasčiausius rezultatus. Autostrada Vilnius-Kaunas Lietuvoje vien per pirmuosius šešis 2017 m. mėnesius patyrė 180 avarijų ir Estijos Rygos žiedinis kelias , 127 per vienerius metus. Skaičiai tampa sudėtingi greitkelis, jungiantis Čopą ir Kijevą Ukrainoje (M-06), nuo 2019 metų iki 2020 metų pradžios įvyko 757 avarijos.
2009–2015 m. Meksikoje įvyko 3500 avarijų.
AMERIKA
Jungtinėse Amerikos Valstijose , didžiausia rizika yra Interstate 45 , kuris jungia Galvestoną ir Dalasą per Hiustoną, Teksasą. 56 mirtinos avarijos Tai buvo skaičius, kurį šis kelias matė maždaug kas 160 kilometrų. Tikėdamasi kelio išplėtimo, Hariso apygarda padavė ieškinį Teksaso transporto departamentui, kad šis sustabdytų projektą.
Kanada reinkarnuoja tą mirtiną grožio ir pavojingumo derinį maršrutas, jungiantis Revelstoke ir Golden nesaugiausiu šalies keliu, nors jo skaičiai gerokai mažesni nei kitais atvejais: 2004–2013 m. įvyko 38 avarijos. Visiškai priešingas kraštutinumas Meksika , įvyko 3500 nelaimingų atsitikimų (iš kurių 584 buvo mirtini). greitkelis tarp Querétaro ir Meksiko , 2009–2015 m.
Pietų Amerikoje greitkelių pavadinimai jau artėja prie katastrofos.
Jei nusileisime į Pietų Ameriką , tai, kas atrodė kaip žemėlapis, pradeda virsti siaubo filmu. Vardai rezonuoja kaip Velnio batutas, Velnio kreivė arba tiesiogiai, nedvejodami, Mirties greitkelis . Nereikia turėti aukštesnio intelekto, kad žinotum, jog šie keliai kelia rašytinį pavojų savo kilometrais.
Peru pavyzdžiui, randama Pasamayo serpantinas , garsioji Velnio kreivė. Su 52 kreivėmis jo pavadinimą taip pat duoda ištisus metus tvyrantis rūkas ir drėgmė – didelė avarijų kaltė. Tačiau didžiausią teroro lygį sukelia Kelias į Yungas, Bolivijoje.
Pastarasis, geriau žinomas kaip Mirties greitkelis, pradėtas laikyti pavojingiausias kelias pasaulyje . Didžioji trasos dalis neviršija trijų metrų pločio, nukritimas 600 metrų. Atsižvelgiant į tai, kad per metus prarandama 200 ar 300 gyvybių , buvo nutiestas saugesnis alternatyvus kelias, todėl dabar jis skirtas važinėti dviračiais ir yra labai populiari turistų lankoma vieta.
Vos per dvi savaites, 2018 m., Izraelio greitkelyje 90 žuvo 17 žmonių.
VIDURINIAI RYTAI, AZIJA IR OKEANIJA
Kita stotelė – Artimieji Rytai, Azija ir Okeanija. Ten kelių pavadinimai vis dar yra sutapimai, kurie tarsi suartina baisius užuomazgas. To pavyzdys yra Negyvosios jūros greitkelis, priklausantis Izraelio greitkeliui 90 . Vos per dvi savaites, 2018 m., mirė 17 žmonių. Atsižvelgiant į tai, čia nelaimingų atsitikimų pradedama tikėtis labiau nei įprastai naujesnė dalis pastatyta 1960 m.
Kalbant konkrečiai apie Aziją Kinijoje, Gouliang tunelis Tai vienas pavojingiausių kelių. Jis yra Taihango kalnuose, kertantis vieną iš jų. Skaičiuojant nuo 1992 m., įvyko 400 eismo įvykių . Tačiau skaičiai didėja, kai pereiname prie Singapūras: Pan salos greitkelis , seniausias ir ilgiausias šalyje, per vieną ketvirtį patyrė 441 avariją.
Jei nusileisime Australijoje , jos keliuose žūsta šimtas žmonių per mėnesį, tačiau jis išauga iki 2500, jei kalbėtume apie sužalojimus. M4 greitkelis nuo Concord iki M7, Sidnėjuje kasdien pravažiuoja 94 000 transporto priemonių, todėl tai tampa sudėtinga atkarpa.
Nuo 1992 metų Gouliang tunelyje įvyko 400 avarijų.
AFRIKA
Afrika taip pat nėra atleista nuo šių mirtinų duomenų. Douala-Yaoundé kelyje Kamerūne (Nacionalinis 3) šalyje įvyksta beveik trečdalis iš 3000 kasmetinių avarijų. Tiek, kad Jungtinės Tautos jį klasifikavo kaip vienas pavojingiausių kelių pasaulyje 2014 m.
Mombasa kelias jungia Mombasą su Nairobiu Kenijoje . Vos per aštuonis 2019 m. mėnesius mirė 27 žmonės. Ganoje – kelias, jungiantis Akrą su Cape Coast 2004–2011 m. iš viso įvyko 6 104 avarijos. Ir Ugandos greitkelyje, kuris jungia Kampalą su Masaka Nuo 2016 m. mirė daugiau nei 200 žmonių.
Kamerūno Duala-Yaoundé greitkelis 2014 metais buvo įtrauktas į pavojingiausių pasaulyje.
Galėtume ir toliau žiūrėti duomenis, bet liūdna realybė yra ta, kad skaičiai atnaujinami kiekvieną dieną nes keliuose nuolat miršta žmonės. Iš „Budget Direct“ jie apmąsto, kaip vystosi išmanieji kelių tinklai ir autonominės transporto priemonės tai galėtų padaryti juos saugesnius, tačiau tokiu pat būdu jų pasiskirstymas vyktų ne visose šalyse, todėl kai kuriose iš jų ir toliau būtų daug nelaimingų atsitikimų.
Savo ruožtu mes turime padaryti tik tai, kas yra mūsų rankose: važiuokite kiek galime atsargiai ir būti atsakingam už vairo. Bent jau turime žinių apie šį žemėlapį kokių kelių turėtume vengti, nors, deja, kartais mums tai neįmanoma.