Berlynas-Brandenburgas (BER): pagaliau startuoja naujasis miesto oro uostas

Anonim

Brandenburgas pagaliau iškeliauja iš naujojo Berlyno oro uosto

Brandenburgas (BER): pagaliau startuoja naujasis Berlyno oro uostas

Jis atvyksta ne pačiu geriausiu laiku, net ne tada, kai buvo tikimasi, bet naujasis Vokietijos sostinės oro uostas, Berlynas-Brandenburgas (BER , kaip žinoma pagal IATA kodą) duris atveria spalio 31 d. ir pagaliau oficialiai inauguruotas ir tikimasi, kad lapkričio 1 d., dirbs įprastai . Ir iš tiesų, horizonte kol kas gali nebūti keliautojų, kurie ateis perimti Didžiausias keleivių skaičius – 27 mln su kuriuo atidaromas oro uostas, bet aišku tik tai, kad iki šiol pasenę ir sugriuvę Tėgelio ir Šėnefeldo oro uostai , pradėtas Šaltojo karo aušroje, reikėjo pakeisti. Geriau vėliau negu niekada.

Berlynas-Brandenburgas ji turėjo pradėti veikti 2011 m. kovą, tačiau vėluojant išduoti leidimus, atlikti darbus ir kilus daugiau nei norėta skandalų, ji buvo sustabdyta beveik dešimtmečiui. dar labiau padidino neapibrėžtumą dėl jo gyvybingumo ir pasiekė 6 000 milijonų eurų (5,9 milijono) kainą. , suma, kuri beveik trigubai viršija iš pradžių numatytą biudžetą. Po metų pirmyn ir atgal, Oro uosto įmonė 2017 m. pabaigoje pagaliau paskelbė, kad Berlyno-Brandenburgo oro uostas bus atidarytas 2020 m. spalį – data, kuri buvo įrašyta į Vokietijos kalendorių ir kad net pasaulinės sveikatos krizės, tokios kaip Covid-19, nepavyko sustabdyti.

2000 FUTBOLO LAIKŲ DYDIS

Naujojo oro uosto bendras plotas 1 470 hektarų , o norint susidaryti supratimą apie tai, kokį dydį tai reiškia, tai būtų daugiau ar mažiau panašu į maždaug 2000 futbolo aikščių sudėjimą. Naujienos terminalai T1 ir T2 yra tarp dviejų lygiagrečių vienas kitam kilimo ir tūpimo takų ir kuris gali būti valdomas savarankiškai dėl šoninių nelygybių Juos skiria 1900 metrų.

Brandenburgo valdymo bokštas

Brandenburgo valdymo bokštas (BER)

5 terminalas , kur yra senasis oro uostas Schönefeld, kuris taip pat buvo vartai į Rytų Berlyną komunistinėje Vokietijoje , yra šiaurinėje zonoje. Panašu, kad oro uoste, kurio toks miestas kaip Berlynas nusipelnė, oro uoste, kuris nuolat auga kaip turistų lankomas objektas ir kuris turėjo būtiną naujesnį ir didesnį pasaulinį ryšį, pajėgumų netrūksta.

Didžiausias BER plotas ir pats aiškiausias, yra 1 terminalas . Pastatą, esantį dviejų kilimo ir tūpimo juostų viduryje, suprojektavo gmp Architects Gerkan, Marg ir partneriai . Jame, be struktūrizuoto fasado ir geometrinių formų, galite rasti architektūrinių elementų, kurie nuo Schinkelio iki Bauhaus . Viduje T1 suveda 118 skaitiklių (nors mašinos autocheckin g yra labai svarbūs šiame naujajame oro uoste), 36 saugumo kontrolės linijos ir dar penkios tranzitu vykstantiems keleiviams. Tikimasi, kad normaliomis sąlygomis didžiausias šio terminalo pajėgumas – iki 25 mln. keleivių.

IR DAUG LAISVALAIKIO PASIŪLYMŲ

BER 1 terminalas taip pat apima didžiulis 20 000 kvadratinių metrų plotas laisvalaikiui , su daugybe paslaugų, kuriose galite rasti daugiau nei 100 parduotuvių, restoranų ir paslaugų įstaigų. tik jo maisto salė esančioje galerijoje, turi apie 2000 kv.m ir siūlo įvairų maistą ir gėrimus, daugiausia dėmesio skiriant greitam ir klasikiniam patiekalui, kuris, žinoma, apima regioninę ir tarptautinę virtuvę. Tiesą sakant, daugiau nei 50 procentų paslaugų teikėjų yra iš Berlyno-Brandenburgo regione.

Brandenburgas

Brandenburgas (BER): tai buvo būtina

Nors ir mažesni, terminalai T2 ir T5 savo savybėmis nenusileidžia aptarnavimo patalpos , nuo kavinės, kepyklos, įvairių parduotuvių su išsinešimo paslaugomis, knygynas (kas sakė, kad vokiečiai negali būti romantiški?), spaudos kioskai ir net suvenyrų parduotuvė. 5 terminale ir perėję apsaugos kontrolę keleiviai turi prieigą į neapmuitinamas parduotuves ir maisto bei gėrimų įstaigas , pavyzdžiui, užeigoje ir greito maisto restorane.

ATSVEIK, TRIUKŠMAS; SVEIKAS, DARNUMAS

Uždarius oro uostą ir tai, kad esama Schönefeld oro uosto infrastruktūra yra integruota į BER , regiono oro eismas bus sutelktas vienoje vietoje. Ši koncentracija pasiūlys a teigiama ekologinė pusiausvyra, palyginti su dabartine fragmentuota oro uostų sistema, pagrįsta istoriniu Berlyno padalijimu , tiek daug triukšmo taršos požiūriu Kaip eismo spūstys , kažkas, kas be triukšmo, svarbus natūralus dėvėjimas. Dabar, dėl šio naujo oro eismo perkėlimo į miesto pakraščius, berlyniečiai pajus palengvėjimą, kai nebegirdės nuolat virš galvos sklindančių lėktuvų triukšmo.

Iš Berlyno-Brandenburgo jie ypatingą dėmesį skiria skirtingumui tvarumo ir natūralios pusiausvyros uždaviniai kuriuos jie atliko statydami oro uostą, ir paaiškina, kad „ kur buvo prarastos gyvūnų ir augalų buveinės , apie 2000 hektarų buvo sukurta kokybiškų pakaitinių žemių. Be to, eksploatuojanti įmonė prisiims atsakomybę už tvarią ir optimalią šios žemės plėtrą 25 metų laikotarpiui. Tai gi taip.

„Atliekant BIR statybos darbus, parama ekologiškam statybai garantavo poveikio aplinkai ir poveikio gamtai sumažinimą. Tai apėmė, pavyzdžiui, medžių apsaugą ir varliagyvių ir šikšnosparnių perkėlimas s“, – sako jie. Savo ruožtu aplinkosaugininkai kelis tūkstančius varliagyvių perkėlė į naujai sukurtas pakaitines vandens zonas, kurios buvo aptiktos tvenkiniuose, kuriuose šiandien yra statoma.

Berlyno naujojo oro uosto geležinkelio stotis

Naujasis oro uostas yra sujungtas su Berlyno centru

TIESIOGIAI PRISIJUNGTA PRIE CENTRO

Naujos stoties atidarymas Flughafen BER – 1-2 terminalas “ daroma prielaida, kad oro uostas bus nedelsiant prijungtas prie geležinkelių tinklo. Per kiek daugiau nei pusvalandį (35 min., jei kalbame apie vokišką preciziškumą) nauja Airport-Express „FEX“ paslauga sujungs BER oro uostą su Berlyno centrine stotimi.

AU REVOIR, TEGEL (TXL)

Ir nors Schönefeld yra integruotas į BER, suteikdamas formą naujam terminalui, labiausiai nusidėvėjusiam iš Berlyno oro uostų, Į vakarus nuo sostinės esantis Tegelis amžiams užvers duris sekmadienį, lapkričio 8 d ir kaip patvirtino šaltiniai iš „Air France“ oro linijų, ji tai padarys su šios bendrovės skrydžiu, kuris bus paskutinis iš TXL. AF1235, skrendantis į Paryžių Šarlį de Golį, turėtų pakilti 15 val. vietos laiku ir bus vykdomas Airbus A321. Dviguba duoklė tarp šalių ir oro uostų, nes „Air France“ buvo pirmoji oro bendrovė, čia nusileidusi 1960 m., Prie to prisideda ir faktas, Tėgelio oro uostas yra buvusiame Prancūzijos padalintame Berlyno sektoriuje.

Skaityti daugiau