Paimkite Deloreaną, mes pasivaikščiosime erdvėlaikiu
Nors mus apima emocijos, kai kertame Atlanto vandenyną pakeliui į Amerikos žemes arba skrendame į rytus aplankyti Azijos kelionės tikslą, neišvengiamai paklausiame savęs. jei ateis diena, kai neprarasime beveik 24 valandų trumpų atostogų, kad pasiektume galutinį tikslą . Kada ateis ta akimirka, kai vos per tris ar keturias valandas nukeliausime tūkstančius kilometrų, skiriančius Madridą nuo San Francisko arba Barseloną nuo Tokijo?
Hibridas tarp automobilio ir lėktuvo
Genijų, užsibrėžusių kurti ateities transporto priemones – oru, sausuma ar net vandeniu – yra ne vienas. Jei ore, kaip ir sausumoje, vis daugiau srautų, kodėl gi nepasinerus į jūras ir vandenynus, kad akies mirksniu įveiktumėte pasaulį? Panašu, kad tokią pačią išvadą padarė mokslininkų komanda iš Harbino technologijos instituto Kinijoje, sukūrusi viršgarsinį povandeninį laivą, galintį nukeliauti daugiau nei 9870 kilometrų, skiriančių San Franciską ir Šanchajų. mažiau nei per dvi valandas.
Jie tikina, kad tokia povandeninė torpeda galėtų nukeliauti iki daugiau nei 1200 kilometrų per valandą . Tačiau idėja nėra visiškai nauja. Dar septintajame dešimtmetyje sovietų inžinieriai bandė įdiegti šią technologiją, žinomą kaip superkavitacija , kuria siekiama, kad objektas judėtų didžiausiu įmanomu greičiu po vandeniu sukuriant aplink jį burbulą ir taip išvengiant terpės, kurioje jis juda, pasipriešinimo.
Tuose ankstyvuosiuose bandymuose viena torpeda pasiekė 370 km/val , o dabar jie galvoja, kad net po vandeniu garso barjeras (5800 km/val.) gali būti pralaužtas. Kiek valandų kelionės sutaupytume šiame viršgarsiniame povandeniniame laive, tiesa?
Ar galite įsivaizduoti, kad iš San Francisko į Šanchajų nuvažiuosite greičiau nei per dvi valandas?
Į žemynas , kažkoks kitas neramus genijus, kurio einamojoje sąskaitoje yra daug nulių, jau seniai pasiūlė sukurti ateities transportą, ta, kuri sutaupo 12 valandų užsidarius lėktuve . Vienas iš kokoso riešuto sukimo ir viršgarsinio transporto eskizų piešimo pionierių buvo milijardierius. Elonas Muskas . Daugelis mano, kad tai šiek tiek beprotiška, tačiau jau keletą metų jis neslepia tvirto ketinimo pastatyti įspūdingą **Hyperloop**.
Įtraukta kelionė su Hyperloop
Jau daug laiko praėjo Muskas viską suplanavo . Kai jis paskelbė savo tikslą, jis taip pat pristatė keletą tyrimų šiuo klausimu, pirmame etape kaip bandymą, sujungti Los Andželą ir San Franciską . Jei idėja bus įgyvendinta, 559,71 kilometro, skiriančio šiuos du Kalifornijos miestus, kiekvienas galėtų nuvažiuoti vos per 35 minutes. Jo sukurtose kapsulėse telpa 28 žmonės , išvažiuojant iš stoties kas 2 minutes (arba net kas 30 sekundžių piko metu).
Vamzdžiai, kuriais važiuotų kapsulės, būtų paaukštinti, o didžiulės kolonos jas paremtų taip, kad viduje kabinos važiuotų 1220 km/val. Prieš pradedant projektą, taip, kažkas turėtų padėti ant stalo 100 000 milijonų dolerių (87 929 milijonų eurų), kuriuos jis galėtų kainuoti. Skaičius, kurio jo kūrėjui neturėtų atrodyti per daug, turint omenyje, kad Elonas Muskas neseniai paskelbė, kad pradės statyti „Hyperloop“.
Kapsulės, skirtos talpinti iki 28 žmonių
100 inžinierių grupė nusprendė altruistiškai prisijungti prie projekto ir nuo šiol praleiskite savo laisvalaikį, bandydami atlikti tokį didžiulį darbą . Jie šiek tiek pakoregavo pradinius skaičiavimus, bet mano, kad inžineriniu požiūriu tai daugiau nei įmanoma sukurti šių savybių transporto priemonę.
Todėl atrodo, kad jie sutinka su „PayPal“ ir „SpaceX“ įkūrėju, nurodydami, kad viršgarsinė sausumos transporto priemonė būtų sėkmingesnė nei oro transporto priemonė. Elono Musko nuomone, lėktuvas, skriejantis virš 1000 km/val., nebūtų prasmės. Jis mano, kad būtų sugaištama per daug laiko kylant ir leidžiantis. Tačiau yra ir tokių, kurie šiai nuomonei nepritaria ir jau dabar mato, kaip pavyks keliauti lėktuvu nepraleidžiant kelių valandų užsidarius lėktuve.
Nieko toliau nekeliaudamas, jaunas buvęs Santa Monikos oro pajėgų pilotas Seanas Gillette'as, kuris, būdamas vos 25 metų, ėmėsi gamybos. privatus lėktuvas, galintis skristi daugiau nei 1150 kilometrų per valandą greičiu. Pagrindinis jo įmonės **Saker Aircraft** tikslas yra ne kas kita, kaip suprojektuoti ir pagaminti dvivietį orlaivį S-1, kuris galėtų perskristi Jungtines Valstijas nuo kranto iki kranto vos per dvi valandas.
Privatus lėktuvas, galintis skristi didesniu nei 1150 km/val
Nors firma tikisi, kad ši transporto priemonė turės iki dešimties vietų , tiesa ta, kad patogumai nebus tokie patys, kaip šiandien siūlo tam tikrų milijardierių magnatų privatūs lėktuvai. Kaip tikėtasi, S-1 taip pat nebus prieinamas visoms kišenėms s: kas nori jį gauti, turės sumokėti tarp 5 ir 7 milijonai dolerių (nuo 4,4 iki 6,1 mln. eurų). „Gillette“ skaičiavimais, šiam lėktuvui, kuris mums labai primena karo naikintuvus, sukurti prireiks apie 350 milijonų dolerių (309 milijonų eurų).
Jei idėja jus įtikina, dar turite laiko sutaupyti. Iki 2019 m neplanuoja to pristatyti ultragarsinis lėktuvas. Jei manote, kad laukti per ilgai, visada galite pasinaudoti kitomis jau veikiančiomis transporto priemonėmis. Pavyzdžiui, galite važiuoti skraidančia riedlente, kurią naudojo Marty McFly filme „Atgal į ateitį“. . Jau yra keletas firmų, kurios ėmėsi darbo, kad pakviestų mus šaudyti be rato (atleiskite už paradoksą).
Jis gali būti lėtesnis nei S-1 ar Hyperloop, bet norint judėti mieste, tai gali būti labai praktiška ir smagi alternatyva. Tačiau pasakykite tai drąsiems drąsiems, kurie išdrįso išbandyti **HUVr kompanijos sukurtą stalą**, kuris dėl programos, kurią galime įdiegti savo „išmaniajame telefone“, nuves mus į tą vietą, kurią nurodome maršrutą, kurį pasirinkome. Nepaisant to, beprotiškas projektas atrodo įstrigo.
Ir tai nebuvo vienintelė skraidanti riedlentė, ant kurios jam teko užlipti mitinis Tony Hawk , kurią visi kviečia kurdami naują lentą, nesvarbu, ar ji skraido, ar ne. Hendo Hover kompanija buvo patikėta sagos gerbėjams Marty McFly ir Daktaras Brownas surinkti pinigų, reikalingų suprojektuoti ir pagaminti riedlentę, galinčią judėti be ratų. Sutelktinio finansavimo kampanija buvo tokia sėkminga, kad jie padvigubino sumą, kurios iš pradžių prašė.
Technologija, kuri tai leidžia, kaip aiškina jos kūrėjai, vadinama Magnetinio lauko architektūra . Stalo apačioje esantys elektromagnetai, tiekiantys ratus, atstumia visus spalvotiems metalams laidžius paviršius arba tuos, kuriuose metalo nėra dideliais kiekiais. Kai kurias kitas detales jie dar tik tiria, bet pagal firmos įkūrėjų planus Gregas ir Jill Hendersonai, hoverboard galėtų būti parduodamas 2015 m. pabaigoje.
Pamatę tai, ką matėte, mažai yra genijų, kurie transporto priemonių ateitį įsivaizduoja kaip transporto priemonė su dviem ar daugiau ratų. Nesvarbu, ar ant bėgių, ore ar po vandeniu, jo vaizduotėje gatvės atrodo skirtos pėstiesiems. Galbūt, kaip mano Carlas Dietrichas , vis tiek važiuos keistas automobilis , o tiksliau – gatvėmis kaip kilimo ir tūpimo takas.
** Terrafugia** įkūrėjas užsimojo statyti hibridas tarp automobilio ir lėktuvo . The Perėjimas® tai mes visada vadinome skraidančiu automobiliu. Ši didžiulį mokslinės fantastikos pažadą išpildanti dvivietė transporto priemonė leis tiek vaikščioti miesto gatvėmis, kad nueiti į prekybos centrą, tiek perskristi Ispaniją nuo galo iki galo oru. Vos per 60 sekundžių jis iš įprasto automobilio taps lėktuvu. Ir tai tik pirmoji jo ekstravagantiškų ketinimų dalis: jo pagrindinis tikslas yra sukurti TF-X, elektromobilis su keturiomis sėdimomis vietomis tai leidžia mums skristi ir riedėti keliais smagiausiu būdu.
Atrodo aišku, kad per trumpą laiką kelionės automobiliu ar motociklu dichotomija taps praeitimi. Nuspręsti, kokia transporto priemone naudotis mūsų kelionėmis, bus kiek sudėtingiau. Laimei, taip, mums nereikės ištverti valandų valandas ir valandas užsidarius lėktuve. Esu tikras, kad atsiras kažkas, kas jo pasiilgs.
Sekite @Pepelus
Sekite @HojadeRouter
*** Jus taip pat gali sudominti...**
- Būtiniausi techno-keliautojo įtaisai
- Šis viešbutis yra aukštųjų technologijų: mėgaukitės viešnage (jei galite...)
– Saulėtekis mėnulyje arba kokie bus ateities viešbučiai
- Atostogų kryptys, kuriomis galėsite mėgautis kaip tikras geikas
– Kokio tipo keliautojas esate?
- Mano viešbutyje yra robotas ir mano liokajus!
- Dešimt programų ir svetainių, be kurių gurmanas negalėtų gyventi
- Programos, kurios yra puikūs jūsų kelionių palydovai
Marty McFly motoroleris arčiau nei bet kada