Gal tiek šou nebūtina, tiesa?
Jūs ruošiatės pasiekti savo tikslą; lėktuvas po truputį leidžiasi, kai kas kirsti , kiti yra pagrįstai susirūpinę – juk 48 % iš visų mirtinų nelaimingų atsitikimų aviacija vyksta šioje fazėje – ir, ratams atsitrenkus į žemę, šėlsmas audringų plojimų.
Kas nutiko? kodėl tai laimės sprogimas ? Ar tiesa mitas, kad mes esame Ispanai tiems, kuriems lėktuvuose plojame labiausiai? Paklausėme Adrián Ambrosio, atsakingo už tinklaraštį aviatorius ir pilotas : „Lėktuvuose nėra plojimų matuoklio, kuris leistų išmatuoti plojimų kiekį, bet drįsčiau teigti, kad yra daugybė kintamieji kurie sukelia plojimus nusileidus“, – aiškina jis.
Taigi išskiriami skrydžiai su turbulencija arba blogas oras – „jie gali būti sudėtingi ir generuoti a įtempti tarp keleivių, kurie išleidžiami tūpimo metu“, – sako jis, susirenkančius keliaujančios draugų grupės kartu – „atmosfera laisvesnė, žmonės mėgaujasi skrydžiu ir švenčia nusileidimą plojimais, juokeliais ir kt.“ – ir „tam tikrų kompanijų, kurios nusileisdamos atkuria kai kuriuos skrydžius. garso kad beveik kursto plojimus“, – reziumuoja jis.
Pirmasis yra atvejis, kurį Raissa, įvaikinta ispanė, puikiai žino. „Kiekvieną kartą, kai važiuoju į Braziliją, atvykus pasigirsta plojimai. Po to, kai pyragas kirsti Atlantą su valandų neramumais, tai mažiausia, ką galime padaryti!“, – juokdamasis ištaria jis.
Miguelis Ángelas, ilgą laiką gyvenęs užsienyje, stebisi: „Ar aš kada nors girdėjau žmonių komentarus? tūpimų tikslumas ir sklandumas , o mano galva susiejo plojimus su geru nusileidimu, bet nežinau kiek procentų tai daro dėl to ar tiesiog buk gyvas . Jei norime išgyventi, turėtume ploti zebrų perėjos arba kai baigiame gaminti: rizikuojame daug labiau“.
Kai keliauja draugų būrys, atmosfera būna laisvesnė
Tačiau grąžinkime liudytoją Ambrosio, kuris apie tai žino daugiausiai: „Bet kuriuo atveju – tęsia – plojimai visada yra reakcija. spontaniškas žmonių, nesvarbu kilmės žmonių; yra glaudžiau susijęs su streso atleidimas dėl įtampos, kurią apskritai natūraliai patiriame, kai lipame į lėktuvą ir patiriame kažką naujo ir nežinomo“.
Tačiau ar tai tikrai spontaniška reakcija? Kaip apie ' kurstytojai ' plojimų? Plojimas lėktuve yra toks apkarstęs tai mane visada labai juokino ne tik dėl pačių plojimų, bet ir dėl to, kaip lengva tai pradėti: jie tik būtini tris ar keturis plojimus kad likusi visuomenė pasinertų ir prisijungtų šventė , palengvėjo išgyvenęs dar vieną skrydį“, – Traveler.es aiškina trisdešimtmetis keliautojas Fran.
„Tai šventė, kuri prasideda ir baigiasi ten, tuo dalijosi intymumu su nepažįstamais žmonėmis. Todėl ir stengiuosi tai padaryti amžinai , išsaugoti jį ateinančios kartos Ir, beje, pasijuok. Apskritai tai irgi niekam nekenkia“, – sako jis.
Tačiau tas dalykas, kaip niekam neįskaudinti, nėra toks aiškus: „Aš niekada Ploju lėktuve. gamina mane gėdos lygio fizinis skausmas “, – aiškina Bilbao žurnalistė Naiara. „Su tuo susidūriau tik tada, kai išvykstate į Ispaniją arba įvažiuojate į Ispaniją (ir mažos kainos, niekas neploja Lufthansa lėktuve). Niekur kitur nemačiau. Be galo juokinga. Tarp mano draugų mes naudojame „tas turi plojančio veidą lėktuvuose“ kai kas nors atrodo nelabai išmanantis. Be to, kodėl tik lėktuvuose? Jau sakoma, kad nugalėtojai ploja traukiniuose, autobusuose, metro, tramvajuose... kaskart pasiekę tikslą. Ar tai likusios transporto priemonės Argi jie nėra svarbūs?“ – stebisi jis. Tos pačios nuomonės laikosi ir kelionių žurnalistė Meritxell: „ Ar plojame taksistui ar autobuso vairuotojas? Kitas dalykas yra tai, kad jis būtų nusileidęs...“
Politikai atsidavusi Carmela mano, kad dėl viso šito aplodismento kenčia būtent tas kas to nevykdo: „Problema, kurią turime, yra tie iš mūsų, kurie mums buvo blogai kuriais ploja kiti. Už gėdos slypi tarsi „jie neturėtų ploti“, o tai daro mus labiau netolerantiškas automatiškai. Beje, aš neploju, bet kas nori, ploja: aš nesu visatos centras.
Plojimais išlaisviname stresą
KODĖL PILOTAS PLOJAMA IR NE VISIEMS, KURIE GERAI ATLIEKA SAVO DARBĄ?
Neseniai iš kelių mėnesių Jungtinėse Valstijose atvykusi Marta, kaip ir Naiara, stebisi, kodėl ploja pilotai... o ne likusieji profesionalai: „Tikrai niekad nesupratau plojimų dalyko. Man tai netrukdo, bet aš ne. Kodėl žmonės ploja? Kodėl ji vis dar gyva? Arba jie ploja, nes kažkas gerai atliko savo darbą ? Ar aš nusipelniau plojimų kiekvieną kartą, kai išgeriu geros kavos?“ – svarsto jis. Rašytoja Pam priduria: „Aš niekada nedarau. Man už tai, kad atlieku savo darbą, niekas man neploja “, o aktorė Cristina yra priešingos nuomonės: „Aš turiu panikos lėktuvai , ir nors man gėda ploti, kai žmonės tai daro, Aš vertinu, kad gyvenu . Manau, puiku, kad pilotas nusipelnė aplodismentų: daugiau plojimų daugiau profesijų vietoj mažiau!"
Alejandro, Malagos gyventojas Vokietijoje, gilinasi į įmonių klausimą: „ Matau tik prasmę ploti dėl mažų išlaidų. Ne tiek dėl neracionalaus pasitenkinimo „mes gyvi“, kiek dėl to, kad turime atvyko laiku (nors, jei vėluoja, plojimai būna dar garsesni) ir nenukreiptas į jokį kitą tikslą (nors, jei taip, plojimai ploja). likimas-staigmena ) “, paaiškinkite. „Kai supratau, kad neplojimas yra poelgis arogancija Tada ir nustojau tai daryti. Tačiau kadangi „Lufthansa“ niekas to nedaro, aš ten pluoju. The protokolo klaida tai verčia mane jaustis ypatingai“.
PLOKIMAI: PROTOKOLO KLAIDA?
Ar plojimas tikrai yra protokolo klaida? „Manome, kad tai daugiau nei protokolo klausimas mandagumas “, – jie mus informuoja iš Granados protokolo mokykla . „Savo ruožtu manome, kad ne tik teisinga, bet tinkamas keleivių plojimai lėktuvo įgulai ir keleivių salono įgulai; Nors ši praktika nebenaudojama, daugelis pilotų ir keleivių salono įgulos pripažįsta, kad tai yra kažkas tokio Jiems tai patinka ”.
Kodėl pilotams tik plojame?
Pats Ambrosio yra vienas iš tų profesionalų, kurie pripažįsta, kad jo klausytis malonu, nepaisant to, kad pripažįsta, kad retai gali išgirsti dėl nepravažiuojamų salono durų -kurios visada turi būti uždarytos nuo 9/11- prie kurių pridedamas variklių triukšmas. „Kartais mes kažką išgirstame arba stiuardesės mums apie tai praneša išlipus iš lėktuvo. Asmeniškai aš tai girdėjau keletą kartų, ir tai manęs visiškai nejaudina; Tiesą sakant, yra laikai Norėčiau išeiti ir pasisveikinti bet laikas, kurį praleidžiame sausumoje, yra labai ribotas, o užduotys daugeliu atvejų neleidžia mums išeiti atsisveikinti su perėjimu. aš tikiu tuo suteikti lakūno figūrai natūralumo , mūsų profesijai, apskritai, yra gerai. Todėl svarbus bendravimas su keleiviais, kad jie girdėtų mūsų balsą, žinotų, ką mes darome ir pan.“, – svarsto pilotas.
To, dėkodamas tiems, kurie valdo lėktuvą už jų darbą, kaip tik ir norėtų karikatūristas Omaras: „Aš esu daugiau nei ačiū asmeniškai už kelionę . Aš tai darau net ir autobusas . Bet, žinoma, lėktuve sunku pasakyti pilotui“, – sako jis. Tačiau jei turime galimybę, verta tai padaryti: „Mano nuomone, be plojimų, ačiū įgulai kabina išeinant ar pasakant padėkos komentarą taip pat labai teigiama: tai mus skatina ir daro mūsų dieną laimingą “, - užbaigia aviatorius.