Urugvajaus tapytojo Juano Manuelio Blaneso darbas „Magelano sąsiauris“.
Šiandien, tai yra vakar, kai kelionė buvo netrukdoma, buvo lengva apkeliauti pasaulį . Avialinijos siūlė bilietus, kurie prasidėjo ir baigėsi tame pačiame Žemės rutulio taške. Reikėjo laikytis tik vienos krypties: į rytus, į vakarus, kirsti Atlantą, perplaukti Ramųjį vandenyną , atlikti nuo dviejų iki penkiolikos skalių.
Aviakompanijų pasiūlymų akivaizdoje – žodis laivyba aplinkui įkvėpti iššūkiui. Šuolius iš oro uosto į oro uostą išstumia lėtas vandenyno judėjimas, veikiamas pavojų ir blogo oro.
Kolumbas bandė įgyvendinti šią idėją, bet pateko į Ameriką. Priešinga kryptimi, Gamos baskai Jis apvažiavo Afriką, kad pasiektų Indijos vandenyną. pasidaliję portugalai ir kastiliečiai sausumos ir jūrų keliai , ieškojo alternatyvos turkų įvestai prieskonių prekybos blokadai. Malabar pipirai, Ceilono cinamonas, Timoro sandalmedis Jie buvo prieinami tik galingiesiems. Jo prekyba buvo pelninga. Ekspedicijų priežastis buvo ekonominė.
Magelano sąsiaurio pasaulio žemėlapis (apie 1619 m.)
1519 m. planetos sferinė būklė buvo neseniai nustatyta. Žemėlapiai užpildė tuščias, tuščias vietas monstrais. Vandenynų matmenys vis dar nebuvo žinomi. Kertant Panamą, Nunezas de Balboa jis buvo matęs jūrą, kurią pavadino pietine. Magelanas manė, kad ši jūra yra rytinis Indijos vandenyno šlaitas, kad per vandenyną galima pasiekti Prieskonių salas..
Fernão de Magalhaes jis buvo portugalas, Hidalgo tėvas. Jis buvo karalienės Eleonoros dvare. Ten jis susisiekė su navigatoriais, išmoko astronomijos, skaityti žemėlapius, valdyti sekstantą ir astrolabiją. Jis išvyko į Francisco de Almeida ekspediciją į Indiją . Jis praleido aštuonerius metus Goa ir Malaka , šiandien pusiasalyje Malaizija . Jo draugas Francisco Serrao jis atvyko į Molukus ir vedė vietinę. Savo laiškuose jis kalbėjo apie savo turtus.
Lisabonoje, šalia kosmografo rui faleiro , pasiūlė karaliui imtis ekspedicija pasiekti Molukus vakarais . Po jo atsisakymo jis nuvyko į Casa de Contratación de Sevilla. Charlesas I suteikė jam audienciją . Kelią aplink Afriką kontroliavo portugalai. Ispanijai buvo patogu atverti kelią į teritorijas, kurios pagal Tordesiljo sutartį galėjo jai priklausyti.
Ferdinando Magelano portretas
Imperatorius finansavo penkis laivus, kuriuose buvo daugiau nei du šimtai jūreivių . Jis pasiūlė Magelanui maršruto monopolį dešimčiai metų, pajamas iš prekybos ir salą. Į Sevilijos uostą buvo pakrauta penki šimtai tonų maisto: jūros sausainiai (nerauginta duona, kepta du kartus), konservuotos sardinės, silkė, džiovinti vaisiai, pupelės, lęšiai, ryžiai, miltai, sūris, medus, actas, sūdyta mėsa, melžiamos karvės ir šerio vynas.
Antonio Pigafetta , italų didikas, atvykęs į Ispaniją su apaštališkuoju nuncijumi, pradėjo dirbti metraštininku . Jo dienoraštis žymi kelionės eigą ir pasakoja apie vietinių tautų, su kuriomis jie bendravo, kraštovaizdžius, klimatą, florą, fauną ir papročius.
Penki laivai išplaukė į Sanlukarą 1519 m. rugpjūčio mėn . Kanarų salose, Pigafetą nustebino drakonas . Atlanto perplaukimas buvo audringas. Nepaisant to, kad pagal įsakymą jie neturėjo kelti kojos į Portugalijos žemę, alkis privertė juos sustoti prie Gvanabaros įlanka, dabar Rio de Žaneiras . Tada ten gyveno gentis, kurios nariai, pasak Pigafetos, vilkėjo savotišką iš papūgos plunksnų švarką. Jakarandos nudažė pakrantę purpurine spalva.
Antonio Pigafetta
Jie nusileido. Tai buvo pirmas kartas, kai Europos laivai kirto Rio de la Plata. Oras pasidarė atšiaurus. Magelanas nusprendė sustoti, kol ateis pavasaris San Džuliano įlanka , šiandien į Argentinos Santa Kruzo provincija, esanti prie Malvinų salų.
Pigafetta užfiksavo keistus vandens paukščius varno snapais ir mažomis juodomis plunksnomis, kurie maitinosi žuvimis ir negalėjo skristi, ir jūrų liūtus, kurie riaumoja kaip afrikiečiai. Jie sugavo vietinės grupės, kurios šiandien nėra, narį, tehuelches , Didelio ūgio. Jo pėdų dydis sužavėjo įgulą. Jie buvo vadinami Patagonais.
Kai Magelanas nusprendė išvykti, kilo riaušės . Kai kurie kapitonai ir dalis jūreivių jie norėjo grįžti į Ispaniją . Jie jautė, kad nuotykis nuėjo per toli. Sukilimas nesisekė. Vadovams buvo įvykdyta mirties bausmė arba jie buvo palikti sausoje Ugnies žemumos pakrantėje..
Magelano kelionės alegorija (Galle, 1522 m.)
Apvirto laivas. Likę keturi pasinėrė į kanalus, kertančius pietinį žemyno galą, kol pakrantė liko už nugaros. Jie plaukė Pietų jūroje. Jie rado perėją, kuri gavo Magelano sąsiaurio pavadinimą.
Atsisukusi į audringą Atlantą, jūra buvo rami, todėl ją pavadino Ramiuoju vandenynu. Magelanas pastatė Molukus per kelias navigacijos dienas . Dienos bėgo, badas ir skorbutas, atsiradęs dėl šviežio maisto trūkumo, pažengė į priekį. Jūreiviai valgė odą, kuri ribojo bures.
Jie pasiekė Guamo salą Marianuose , kurį jie pavadino Vagių sala nes vietiniai gyventojai užpuolė vieną iš valčių ir pavogė virves, ginklus ir valtį. Iš ten jie atėjo Filipinai , kur jie dalyvavo kovoje tarp priešų genčių. Vienoje iš muštynių Magelanas mirė nuo nuodingo smiginio . Daugelis vyrų žuvo per pasalą. Reikėjo sudeginti vieną iš laivų. Elcano buvo išrinktas ekspedicijos vadovu, ir būtent jis galiausiai nusileido Moluko salose.
Magelanas kerta sąsiaurį
Į Ispaniją jie išsiruošė prisikrovę prieskonių . Vienas iš laivų, sugadintas dėl nuotėkio, liko iki remonto ir pasuko Ramiojo vandenyno maršrutu. Juanas Sebastiánas Elcano perplaukė Indijos vandenyną ir apskriejo Afrikos pakrantę, kol su laivu „Victoria“ grįžo į Sanlukarą.
Jie išgyveno 18 vyrų iš 265, kurie įlaipinami . Kelionė truko trys metai . Jo pasiekimas, ne tik atidarytas vakarinis maršrutas, buvo geografinis . Pigafetta apkeliavo Europos teismus ir perdavė savo kronikos kopijas Carlosui I, Juanui I iš Portugalijos, Luisa de Saboya, Prancūzijos karalienei. Jos puslapiuose kelionė pasireiškia naujų gamtos rūšių atradimu, nuostaba nežinomais kraštovaizdžiais ir papročiais..