Kaip sužinoti, kokiu lėktuvu skrendu?
Tai buvo 2020 m. viduryje, kai pasklido žinia: pandemija paspartino tai, kas buvo vieša paslaptis; viso pasaulio aviakompanijos pradėjo iš savo parko išbraukti „Airbus A380“ vienetus , vienas iš labiausiai keleivių giriamų modelių, bet ir brangesnis išlaikymas. Lėktuvas, iškviestas pakeisti aviacijos modelį, teoriškai buvo tobulas, tačiau praktiškai neveikė.
Rinka pradėjo paklausti mažesni ir efektyvesni orlaivių modeliai kitų poreikių rezultatas: daugiau maršrutų su mažesniu srautu. Labai brangus A380 neturėjo vietos šioje naujoje paradigmoje, todėl atsisveikinome su šiuo ikonišku Airbus modeliu.
Atsisveikink su A380, lėktuvu, kuris galėjo būti ir nebuvo
Visame to keista buvo tai, kad, paskelbus naujieną, dauguma skaitytojų, taigi ir keleivių, komentarų Jie atkreipė dėmesį į liūdesį, dėl kurio jie sužinojo, kad galimybės vėl skristi juo sumažėjo iki to, kai tai daroma su oro linijomis su Emirates ir mažai kuo kitu. nes dauguma Europos kompanijų, tokių kaip Air France, paskelbė galutinai atsisakiusios šio modelio.
Iš čia darome bent dvi išvadas: pirmoji yra įrodymas, kad iš tikrųjų A380 visada buvo labai patogus lėktuvas keleiviui. Erdvus ir labai spalvingas, du jo tiltai buvo nuostabiai pavaizduoti milijonuose vaizdų „Instagram“ tinkle. Antra, tai keleivis vis labiau nerimauja dėl lėktuvo modelio, kuriuo jis skris, be ją valdančios oro linijų bendrovės, taip pat viešbučio, kurį užsisakote, ar restoranų, kuriuos norite išbandyti kelionės metu, tipas.
Ir kaip mums visiems labai aišku, kur kartais rasti visą informaciją, susijusią su kelionės tikslu, apgyvendinimu ir gastronomija Ne taip paprasta išgauti informaciją, kai kalbame apie aviaciją: kas ją valdo, kokio modelio lėktuvas...
KAIP GALIU ŽINOTI, KOKIU TIPU SKRYDŽIU?
Laimei, oro linijų bendrovės jau kurį laiką atskleidžia daug informacijos užsakymo metu. Nors iš pradžių galėjome žinoti tik su kokia aviakompanija skrendame, dabar proceso metu taip pat galime sužinoti orlaivio modelį, su kuriuo vykdomas tas maršrutas. Net jei turite Wi-Fi laive, ar ne.
Skrydžio informacijoje nurodyta, kad bilietą pirksime iš British Airways, o maršrutą vykdo American Airlines su modeliu B777-200.
Tokiu atveju, skrydžio informacijoje rašoma, kad bilietą pirksime su British Airways, bet maršrutą skraido American Airlines su lėktuvo modeliu B777-200. Šiais laikais labai lengva visą šią informaciją rasti įvairiose paieškos sistemose, bet ir pačių oro linijų svetainėse.
Tačiau visada yra rizika, kad oro linijų bendrovė paskutinę akimirką pakeis savo lėktuvo modelį, Tiesą sakant, pandemija labai pakeitė skrydžių planus, ypač dėl sumažėjusios paklausos, ir šiandien tokia praktika yra labiau paplitusi. Vadinasi, pvz. oro linijų bendrovė „Emirates“ nebenaudoja savo „Airbus A380“ skrydžiui iš Barselonos į Dubajų o dabar darykite tai su Boeing 777. Kodėl? Kadangi paklausa yra labai maža ir nepakankama, kad būtų galima užpildyti tokį didelį ir brangų lėktuvą kaip A380, todėl jie renkasi mažesnius „mažesnius“ modelius.
KAS NUTIKS, JEI UŽSISAKYU SKRYDĮ LĖKTUVO MODELIUI IR JIE JĮ PAKEIS?
Deja, nėra įstatymo, kuris apsaugotų vartotoją nuo šio fakto, nes aviakompanijos turi teisę dėl skrydžių modelių pakeisti tuo maršrutu skraidančio orlaivio modelį. Be to, pasinaudojant tuo, kad šiuo metu dauguma oro linijų atsisakė nuobaudų dėl pakeitimų, šiandien lengviau nei bet kada anksčiau keisti mūsų skrydžio datas.
Realybė tokia, kad pakeisti skrydį vien dėl to, kad skristi vieno ar kito modelio lėktuvu, kai visi vienodai saugūs, bet ne vienodai patogūs, gali atrodyti beprotiška, bet Tai reiškinys, kuris jau pakėlė galvą tokiose šalyse kaip JAV ir gyventojų baimė skristi Boeing 737 Max.
Aviacijoje galioja maksima: kuo daugiau lėktuvas skraido, tuo daugiau jis valdo
AR SENESNI LĖKLIAI MAŽESNI SAUGI UŽ NAUJESNI LĖKLIAI?
Visi lėktuvai yra saugūs. Saugumo nereikėtų painioti su komfortu. Nors visi norėtume skristi B787 – naujos kartos „Boeing“ lėktuvu, tai nereiškia, kad keliauti B777 nekils problemų. Aviacijoje galioja maksima: kuo daugiau lėktuvas skraido, tuo daugiau jis valdo. Be to, daugelis senesnių orlaivių yra atnaujinami moderniomis sistemomis ar įranga.
Šiuo metu lėktuvai yra taip absoliučiai gerai prižiūrimi tiek mechaniškai, tiek vizualiai, kad, manau, nė vienas keleivis nesužinotų, ar lėktuvas, kuriuo jie skrido, buvo 10 ar 25 metų senumo, nes be to, kaip aiškina ekspertai , lėktuvai sukurti taip, kad tarnautų amžinai ir gali pasenti tik dėl patogumo, bet niekada saugumo.
Ispanijoje aviakompanija Iberia atsisakė savo A340 orlaivių, seniausių savo parke, pakeisdama juos moderniais ir efektyviais Airbus A350. Ir čia keleiviai pajus komforto pokyčius: chromoterapija, vėdinimas su ozono filtrais, panoraminiai langai ir tik 57 decibelų triukšmas salone. Tai moderniausi orlaiviai, sukurti taip, kad niekada nepraleistų ikoninių, bet pasenusių keturių variklių lėktuvų, tokių kaip A340.
Kaip išsirinkti geriausią sėdynę salone?
KAIP IŠSIRINKTI GERIAUSIĄ SĖDYNĘ KALIONE?
Jau esame nusprendę, su kokia aviakompanija skrisime, taip pat žinome modelį, kuris vykdo maršrutą. O dabar tai? Nesvarbu, ar esate langas ar praėjimas, ar skrendate ekonomine ar verslo klase, Tame pačiame lėktuve yra vietų, kurių geriau vengti, ir kitų, dėl kurių skrydis bus labai malonus.
Pavyzdžiui, Qatar Airways Boeing B777 modeliuose galime rasti dvi skirtingas verslo klasės konfigūracijas, ir vienas iš jų kelis kartus buvo apdovanotas kaip geriausias vadovas pasaulyje, jūsų Q komplektas. Taigi prieš skrydį būtų gerai įsitikinkite, kad mūsų lėktuvas atnaujino šią klasę su nauju Qsuite, kuriame mes visi norime skristi visą laiką, arba naudoja jį senesne 2-2-2 konfigūracija.
Yra tinklalapių, kuriuose galima patikrinti mūsų maršruto vietų žemėlapį
Tokie puslapiai kaip ExpertFlyer ar SeatGuru mums padeda patikrinkite vietų žemėlapį mūsų maršrute ir, jei mums nepasiseka, kad galime skristi verslo klase, jie mums taip pat padeda interpretuoti, kurių sėdynių vengti (geltonos arba raudonos spalvos geriau vengti, nes jie gali būti šalia virtuvės, vonios arba turėti mažesnę erdvę) kitose lėktuvų klasėse, pavyzdžiui, Economy ar Premium Economy.