El Ferdan tilts, netālu no Ismailijas
Ēģipte vienmēr ir pārstāvējis savu situāciju kultūru krustcelēs. Bet, ja valstī ir vieta, kas simbolizē šo tiekšanos, tad tā ir Suecas kanāls: Āfrikas un Āzijas tikšanās vieta, kur saplūst Vidusjūras un Sarkanās jūras ūdeņi.
Lai gan bija senie priekšteči, kas savienoja abas jūras caur Nīlu, mūsdienu sapnis par kanālu radās tikai Napoleona Bonaparta militārajā kampaņā Ēģiptē 18. gadsimta beigās un 19. gadsimta sākumā. Konkrēti, tā bija franču entuziastu grupa, tostarp diplomāts Ferdinands de Lesseps - kurš galu galā būtu tā veicinātājs - tie, kas pārliecināja varas iestādes uzņemties varoņdarbu, kas tiktu pabeigts tālu 1869. gada 17. novembris pēc milzīgiem ēģiptiešu upuriem.
Lessepa uzraudzītie darbi Suecas kanāla atvēršanai
Papildus kanāla koncesijai De Lesseps un viņa komanda saņēma atļauju uzcelt apmetnes, kas veicināja un veicināja projektu. Un tas ir, kā pilsētas Portsaids, Ismailija un mūsdienu Sueca, trīs pilsētas, kuras bieži izkļūst no tiem, kas apmeklē Ēģipti, neskatoties uz to vēsturisko nozīmi arābu valstī.
Diemžēl visas tos īpaši ietekmēja kari starp Ēģipti un Izraēlu kopš 1956. gads, kurā jaunais Ēģiptes militārais režīms arī nacionalizēja kanālu. Vislielākie postījumi tika nodarīti laikā no 1967. līdz 1973. gadam, kad visas trīs pilsētas tika evakuētas vienlaikus. Bet neskatoties uz to, trīs joprojām ir relikvijas kas ļauj mums nonākt tik krāšņā laikā, kāds tas ir dramatisks Ēģiptes vēsturē.
Fakts, ka līdz šim Ēģiptē Suecas kanāls nav attīstījies no tūrisma viedokļa padara tūri mazliet sarežģītu, it īpaši, ja ir iekļauta Suec. Tiem, kam nav pāris dienu, kas vismaz būtu vajadzīgas, lai to izdarītu, vienas dienas brauciens uz Ismailiju vai, galvenokārt, uz Port Saidu, Tās ir pietiekama alternatīva.
Izbraucot no Kairas, Sueca ir tuvākā pilsēta, apmēram divas stundas no galvaspilsētas. Šis ir vienīgais no trim, kas jau gaidīja, kad pienāca kanāls, taču tā attīstība ir cieši saistīta ar to. Diemžēl tā ir arī tā, kas visvairāk cieta no kariem ar Izraēlu un mūsdienās tai ir maz ko piedāvāt tiem, kas ierodas to apmeklēt.
No Puerto Tawfik apkārtnes var redzēt kanālu
Ja tomēr nolemjat to iziet cauri, vislabākā iespēja ir doties tieši uz Port Tawfik apkārtne, kas atrodas pašā galā, kur Sarkanās jūras ūdeņi ieplūst Lamanšā.
Labs veids, kā to novērot, ir no viena no neformālas kafejnīcas, kas darbojas kā piespiedu skatījumi , un vēlams saglabāt zīmogu uz tīklenes kopš citos posmos nav daudz iespēju fiziski redzēt kanālu, mūžīgo aizdomu dēļ, ar kādu drošības spēki to apsargā.
Turklāt Puerto Tawfik saglabā dažus bijušās britu koloniālās ēras rezidences ir vērts redzēt, pirms dodaties uz nākamo pilsētu pie kanāla.
Ismailía ir pirmā pietura, kas būs vērtīga tiem, kas neiebilst garām simbolismam, domājot par kanāla ierašanos Port Tawfik. Dibināta ar šo nosaukumu gadā 1863. gads par godu tā laika Ēģiptes vietniekam Ismailam Pašam, tas atradās šajā koloniālajā pilsētā Timsah ezera krastā kur tiktu izveidota De Lesseps un kanāla administrācija.
Ismailía, pirmā pietura, kas būs vērtīga jūsu ceļojumā
Pilsētas sirds un tās svarīgākās vietas atrodas Franču projektēta vēsturiska ezera krasta apkaime. Tā pilsētplānojums, kas izveidots, pamatojoties uz piecām vienādām režģa daļām, joprojām ir redzams, ejot pa ielām, kas ieskauj koku ieskauto. republikas laukumi un no Mustafa Kemals.
Turklāt tieši starp šīm ielām atrodas kotedža, kas uzņēma De Lesseps, Lai gan to nevar apmeklēt, to ir vērts apbrīnot no attāluma, jo tā ir vienīgā šo raksturlielumu struktūra, kas saglabājusies pilsētā. Tikai nākamajā blokā drīzumā vajadzētu atvērt durvis sabiedrībai Starptautiskais Suecas kanāla muzejs.
De Lesseps kotedžas priekšā ir izveidots celiņš lielisks labiekārtots celiņš gar nelielu saldūdens kanālu kas iet cauri vēsturiskajam kvartālam zemāk un ved uz Ismailia muzejs , kuru 1934. gadā dibināja Suecas kanāla pārvaldes inženieri, lai izstādītu senie priekšmeti, kas tika atrasti tās būvniecības laikā.
Lai gan muzejs ir tērējams tiem, kas ir piesātināti ar seno laikmetu, rāmās ielas ap to slēpj elegantas villas no 19. gadsimta beigām kas zīmē koloniālā laikmeta tēlu, kurā ir vērts pastaigāties.
Noteikti apbrīnojiet Ismailijas koloniālā stila ēkas
Ar Ismailijas, Lamanša trešās pilsētas, atļauju, Port teica , ir glazūra uz kūkas. Dibināta gadā 1859. gads vicekaralis Mohammads Saīds, kura vārdā tas tika nosaukts, ātri kļuva par kosmopolītisku Portsaidu otrā nozīmīgākā osta Ēģiptē.
Tomēr pilsēta nekad nav uzplaukusi, kā sākotnēji bija iecerēts, un vairāk nekā kultūru kausēšanas katls, tas kļuva par lielisku tranzīta centru, kā redzams no pirmajām Tintina piedzīvojumu ilustrācijām albumā The Faraon's Cigars.
Neskatoties uz to, pilsētai ir savs izteikts raksturs, kurā var iegremdēties. Tāpat kā Ismailijā, Portsaidas izcilākā daļa atrodas šeit tās vecpilsētas ielas, par kuriem ir viegli apmaldīties, novērojot daudzas ēkas no deviņpadsmitā gadsimta beigām un divdesmitā gadsimta sākuma. Daži no tiem ir labi atjaunoti, piemēram, lieliskā **Hotel de la Poste**, taču lielākā daļa ir redzami nodilušas laika gaitā un aprūpes trūkuma dēļ.
Šeit viņi izceļas divu veidu simboliskas fasādes apbrīnot. Pirmie, no kuriem palikuši daži eksemplāri, ir koka verandas līdz trīs un četriem stāviem, ko uzskata par unikālu pasaulē. Pēdējie, kas izplatījās pēc pirmā aizlieguma, ir arkādes fasādes, iedvesmojoties no Parīzes Rue de Rivoli.
Port Said arī ir gara pastaiga kanāla priekšā kas ļauj klejot ar atpūtu kontemplējot Labākie skati ko var sagaidīt no iepriekšminētajām un daudzajām vēsturiskajām ēkām un pieminekļiem.
Vienā brauciena galā stāv izturīgs pamats, kas atbalstīja De Lesseps statuju līdz tās nojaukšanai 1956. Vēlāk stāv savdabīgā Simona Arca ēka, pirmie universālveikali pilsētā, un otrā galā atrodas iespaidīgā kanāla pārvaldes administratīvā ēka.
No turienes, jūs varat arī šķērsot Lamanšu ar bezmaksas prāmi uz Puerto Fuad priekšpilsētu. Laivu brauciens, kas simboliski savieno Āfriku un Āziju, piedāvā ne tikai unikālu iespēju aplūkot kanālu no iekšpuses, bet tajā pašā laikā Kanāla pārvaldes nama un tās slaveno zaļgano kupolu priviliģēta perspektīva.
Koku ieskautajās ielās, kas ved aiz mošejas, kas uzņem prāmja pasažierus Puerto Fuadā, ir arī redzamas franču iedvesmotas villas kas piedāvā labu priekšstatu par pagājušajiem laikiem, ar ko slēgt maršrutu.
Kanāla pārvaldes administrācijas ēka PortSaidā