Bullits (1968)
Viņa neaizmirstamā vajāšana pa skarbajām ielām Sanfrancisko paliek tīklenē Kino mīļotāji un dzinējs . Pusgadsimtu pēc tam, kad lika ekrāniem vibrēt, pārdošanā tiek izlaista leģendārā mašīna no filmas Bullitt . Vai kāds viņam var pretoties?
Tas ir iegājis vēsturē kā viens no stilīgākajiem celuloīda aktieriem un viņa karjera vienmēr bija cieši saistīta ar dzinēju. Stīvs Makvīns noteikti tā būtu bijis profesionāls pilots par to, ka nav veltījis sevi kino, ņemot vērā viņa aizraušanos ar transportlīdzekļiem, gan četriem, gan diviem riteņiem.
Patiesībā viņš vairākas reizes savas karjeras laikā un leģendārajā filmā apsvēra šo iespēju Lemāna (1971), viena no slavenākajām viņa filmogrāfijām, atdzīvināja filmas varoni Maikls Delinijs , nomocīts sacensību skrējējs.
Makvīns spēlē Maiklu Deliniju filmā "Le Mans" (1971)
Lai gan, ja ir nosaukums, kurā piedalās Makvīns, kas ir cieši saistīts ar automašīnu adrenalīns , tas neapšaubāmi ir Bullitt (1968).
Ikoniskā filma, kuras režisors ir Pētera jahtas šogad aprit pusgadsimts un turpina parādīties visu reitingu augšgalā filmu dzīšanas pateicoties neaizmirstamajai vairāk nekā 10 minūšu secībai, kurā Leitnants Frenks Bulits (spēlē Makvīns) viņš pa Sanfrancisko ielām dzenā divus slepkavas.
Lielākā daļa no sērijas tika uzņemta apkārtnē Nob Hill, konkrēti Fillmore ielā, starp Brodveju un Vallejo ielu , lai gan ir arī daži kadri, kas uzņemti Sanfrancisko starptautiskā lidosta , piemēram, brīdis, kurā Bullita automašīna cirkulē starp lidmašīnas riteņiem.
Viņi arī gribēja filmēties slavenais zelta vārtu tilts , nepārprotama Kalifornijas pilsētas emblēma, taču pilsētas dome nepiešķīra attiecīgo atļauju.
Galvenā varoņa dzīvoklis, kur viņu apciemo viņa iespaidīgā draudzene Ketija, kuru atveido ļoti jauna Žaklīna Biseta , atrodas arī Nob Hill, Taylor Street, lai būtu precīzi.
Bulits, Makvīns un Sanfrancisko
Šo adrenalīna stāstu pavadīja arī komponista fantastiskais skaņu celiņš Lalo Šifrīns , tāpēc ar tik skanīgām sastāvdaļām, mīts tika pasniegts.
Koncentrējoties uz automašīnām, kuras atradās vajāšanā, slepkavas vadīja a Melns '68 Dodge Charger R/T 440 Magnum , ar V8 dzinējs un 375 CV jauda . Tas sasniedza maksimālo ātrumu 217 km/h, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 6 sekundēs un viņam bija a 3 pakāpju automātiskā vai 4 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Bet kurš to mašīnu atceras? Patiesais varonis, tas, kurš iegāja kino un autobūves vēsturē, bija '68 Ford Mustang GT 390 Fastback, Highland Green (olīvu zaļš, lai saprastu viens otru), kurš brauca Bulits/Makvīns.
Arī uz jūsu kapuces pukstēja 6392 c.c. V8 dzinējs ar 325 ZS jaudu . Tā manuālajai pārnesumkārbai bija četri ātrumi, no 0 līdz 100 km/h paātrinājās 6,3 sekundēs un sasniedza a maksimālais ātrums 193 km/h.
Stīvam Makvīnam patika vadīt lielu daļu vajāšanas ainu (viņam bija ekstra par visbīstamākajām), viņš pat piedzīvoja riska brīžus, kad dažkārt mustangam ir sabojājušās bremzes.
Vajāšana ir daļa no tām ainām, kuras mēs jau uzskatām par mītiskām
Tas, kas viņu nepadarīja tik smieklīgu filmas producenta lomā Ford zīmols mašīnas nedeva par velti un neieguldīja filmēšanā ka viņš, bez šaubām, gatavojas likt vienai no savām modelēm nodoties pēcnācējiem.
Tāpēc tika nolemts likvidēt visas atsauces uz amerikāņu uzņēmumu, un, ja mēs uzmanīgi skatāmies, domājot par slaveno vajāšanu gan Mustang priekšpusē, gan aizmugurē. Trūkst auļojošā zirga, kas modelim piešķir nosaukumu un ir nepārprotams logotips . Pietiekami bezmaksas reklāma jau bija!
Par filmēšanā izmantoto oriģinālo Mustangu (lietoti divi, bet viens beidzās tik sabojāts, ka savas dienas beidza metāllūžņu novietnē Meksikā) klīda visādas baumas, kopš tā četrus gadu desmitus bija slēpta kā daļa no privātās kolekcijas.
Patiesība ir tāda, ka iekšā 1974 Roberts Kīrnans , amerikāņu kolekcionārs, iegādājās transportlīdzekli par 6000 USD, un trīs gadus vēlāk Stīvs Makvīns sazinājās ar viņu ar piedāvājumu iegādāties.
Kērnans noraidīja piedāvājumu un nolēma slēpt automašīnu, līdz viņa mantinieki nesen sazinājās ar Ford, jo vēlējās to palaist. dokumentālā filma par tik vērtīgu kolekcionējamo priekšmetu.
Tādā veidā automašīna pagātnē atkal ieraudzīja gaismu detroitas zāle , kas sakrīt ar Ford Mustang Bullitt jaunā izdevuma laišanu klajā, lai atzīmētu Filmas 50. gadadiena.
Automašīna atkal ieraudzīja gaismu Detroitas autoizstādē
Un kāds ir jaunais Mustang Bullitt, kas šogad tiks pārdots? Tā ir Holivudas filmas veltījuma auto trešā paaudze.
Pirmais tika laists klajā 2001. gadā, bet otrais 2008. gadā, lai gan šis ir pirmais, ko var iegādāties Eiropā. Tas ir pieejams divās krāsās: oriģinālajā tumšajā Highland zaļajā krāsā vai Shadow black. . No ārpuses izceļas tā melnie diski, kā arī acīmredzami vintage iedvesmots tvertnes vāks. Var uzstādīt arī magnētiskos amortizatorus un aktīvu izplūdes sistēmu.
Katrs jaunais Mustang Bullitt, kas iznāks no rūpnīcas, būs aprīkots ar a identifikācijas plāksnīte iekšpusē tas pierāda, ka tā ir autentiska kopija, nevis viena no daudzajām imitācijām, kas nekontrolējami cirkulē lietotu preču tirgū.
Arī salonā ir a 12 collu pilnībā digitāls instrumentu panelis kas inicializēts ar automašīnas attēlu, retro stila pārnesumu svira ar baltu rokturi (kā oriģinālam), daži piekļuves līstes pasažieru nodalījumam ar uzrakstu "Bullitt" un Recaro sporta sēdekļiem kas demonstrē savus izšuvumus tajā pašā krāsā, kas izvēlēta virsbūvei. Lai mainītu dzinēja rūkoņu ar mūziku, audio sistēma nodrošina 1000 vatu jauda caur 12 skaļruņiem.
Tas dzinējs, kas tevī rūc, ir a 5,0 litru V8 ar jaudu 462 zs, jauna gaisa ieplūdes sistēma, ieplūdes kolektors, 87 mm droseļvārsta korpuss. un pārkalibrēta piedziņas vadības programmatūra.
Jaunais Mustang Bullitt
Tā manuālajai pārnesumkārbai ir sešpakāpju pārnesumkārba ar apgriezienu kompensācijas sistēmu, kas ir atbildīga par samazinājumu apgriezienu pielāgošanu, lai šīs izmaiņas būtu precīzākas un ātrākas.
Lai papildinātu savu aprīkojumu, tas piedāvā ievērojami uzlabotu piekari, lielākas bremzes un sacensību riepas. Michelin Pilot Sport.
Ar visām šīm funkcijām ikviens var pretoties kļūt par Bullitu pa Sanfrancisko ielām?