Nike līdzdibinātājs un treneris Viljams Džejs "Bils" Bovermens (1911-1999).
“Dievs nosaka, cik ātri tu skriesi. Es varu palīdzēt tikai ar mehāniku." Bils Bovermens teica. Jūs joprojām esat paspējis uzvilkt kādu no viņa vēsturiskajiem darbiem vai, pareizāk sakot, izlikt tos vitrīnā. Šodien ir pēdējā diena, lai solītu Sotheby's Ņujorkas izsolē un iegādātos aizvēsturiskos Nikes.
Bils Bovermens šīs kedas radīja 1970. gadā sportistam Džonam Mejam.
Mēs atsaucamies uz trenažieri, ko tālredzīgais kurpnieks Bils Bovermens 1970. gadā izstrādāja skrējējam Džonam Mejam vai 1971. gada sākumā — pirms Nike oficiālās dibināšanas, kas notika 1971. gada pavasarī — un ka tiek lēsts, ka Tie tiks pārdoti par pieticīgo cenu 150 000 USD.
Šī ir unikāla iespēja iemūžināt svarīgu nodaļu Nike, sporta un modes vēsturē kopumā. Bils Bovermens bija viens no sava laika lielākajiem novatoriem, un mūsdienās viņš tiek uzskatīts par uzņēmuma centrālo vietu.
Šo kolekcijas priekšmetu zoles sporta un vēstures cienītājiem.
Ir Šī ir pirmā reize, kad Bowerman radītie apavi tiek izsolīti, kurš bija trases treneris Oregonas Universitātē un mēdza izgatavot individuālus apavus saviem skrējējiem. Patiesībā līdz mūsdienām nav saglabājušies gandrīz kādi piemēri.
Bils apmācīja desmitiem olimpisko sportistu, tāpēc viņš zināja viņu vajadzības no pirmavotiem. Šajā gadījumā tas ir īpaši zems, viegls dizains ar neizgreznotu papēdi un asiem metāla tapas priekškājas piedziņai.
Bowermana ar roku rakstīta vēstule, kas pievienota izsoles partijai.
Mejs izmantoja šos apavus 1972. gada olimpiskajos izmēģinājumos, bet pēc tam 1974. gadā tos pilnveidoja: Bowerman pievienoja ādas pārklājumu pēdas priekšējai daļai un savu slaveno vafeļu vilces rakstu. Partijā ir iekļauta Bovermena vēstule Mejai, kurā paskaidrotas izmaiņas. sīkāk, lai gan sportists tās vairs nekad neizmantoja.
Vizionārs kurpnieks Bils Bovermens ar sportistu Džonu Meju.
KEPU ANATOMIJA
Labās kurpes, kas tiek pārdotas izsolē, ir labs piemērs Bovermena nepieciešamībai ieviest jauninājumus, jo tajā ir vafeļu zole (vafele), kuras kreisajā pusē nav, un tai ir seši tapas. Šai zolei ir nodiluma pazīmes, sākot no papēža līdz kājām, izņemot sānu atbalsta paneļus. Labās puses tapas parāda nodilumu, bet vafeles un aizmugurējā puse ne.
Saglabātas arī oriģinālās mežģīnes un visā augšdaļā redzama brūnā līme (tās nebija šūtas). Diemžēl, Bowerman cieta veselības bojājumus, pastāvīgi pakļaujoties šo astes dūmiem, jo viņš strādāja slikti vēdināmās telpās. Uz šī vēsturiskā dārguma papēžiem var nolasīt Mejs Bovermena rokrakstā, kurš mēdza rakstīt savu sportistu vārdus.
"Daudzas reizes Bils man stāstīja par jaunu uzņēmumu, ar kuru viņš bija saistīts. Toreiz es tam nepievērsu īpašu uzmanību,” šo kedu pāri atcerējās Mejs. Kādu dienu viņš lūdza, lai palīdzu viņam pielaikot jaunus apavus, kurus viņš izstrādāja. Es viņam sniedzu savus iespaidus par to, vai tie ir ērti un kādās daļās. Mejs tos izmantoja NCAA vieglatlētikas čempionātā un 1972. gada olimpiskajās sacensībās Jūdžinā.
Vēl viens no Bowerman 60. gados radītajiem modeļiem.
Sotheby's jau ir pārspējis rekordu, izsolot Maikla Džordana 1985. gada automobiļus ar autogrāfu Nike Air Jordan 1, kas maksāja 560 000 USD. Šī izsole tiek veikta sadarbībā ar Džordanu Gelleru no ShoeZeum.