Uzņēmums Ford ir nolēmis likt likmes uz Detroitas atdzimšanu, iegādājoties šo simbolisko staciju
Bija laiks, 20. gadsimta pirmajā pusē, kurā Amerikas pilsēta ** Detroita ** piedzīvoja iespaidīgu attīstību un tai sekojošos ziedu laikus kā autobūves epicentrs, jo tur atradās trīs galvenie nozares uzņēmumi: Ford, General Motors un Chrysler.
uz valsts galvaspilsētu Mičigana milzīgs daudzums strādnieki ar savām ģimenēm vēlme strādāt plaukstošajā autobūves biznesā un viss šis iedzīvotāju pieplūdums padarīja metropoli par pilsētas etalonu visām ASV. **
Pat viena no galvenajām ierakstu kompānijām, lai izprastu šīs valsts populāro kultūru, Motown, dzimis Detroitā 1959. gadā.
Mičiganas Centrālā stacija līdz šim ir bijusi viena no slavenākajām pamestajām vietām pasaulē
No 70. gadi Situācija sāka pasliktināties, pirmkārt, dēļ ģeogrāfiskā dažādošana no autobūves uzņēmumiem, kas izvēlējās atvērt birojus un galvenās mītnes citās pilsētās un vēlāk par spēcīga konkurence automašīnu marku, kas sāka ierasties no Japānas.
Tas bija lēns pagrimums, kas beidzot sabruka 21. gadsimta sākumā. No 2000. līdz 2010. gadam Detroita zaudēja 250 000 iedzīvotāju un 2013. gada jūlijā pilsēta pasludināja sevi bankrots.
Attēli no tās ielas bez sabiedriskā apgaismojuma un ar uzkrātiem netīrumiem Personāla trūkuma dēļ viņi grafiski izteica pilsētas ciesto milzīgo brūci.
Brūce, kas pašlaik, šķiet, sāk veidoties rēta. 2017. gada oktobrī tiesu vadītājs izbeidza bankrota situāciju ņemot vērā ievērojamo ekonomiskās situācijas uzlabošanos un tagad tā ir Fords, viens no tā vadošajiem uzņēmumiem, tas, kurš vēlas izlēmīgi likt likmes Detroitas augšupeja.
Uzņēmums nesen paziņoja pilsētas vairs neizmantotās dzelzceļa stacijas iegāde, **Mičiganas Centrālā stacija** Korktaunas apkaimē, no kuras pēdējais vilciens aizbrauca 1988. gadā un viens no atpazīstamākajiem pilsētu pagrimuma simboliem ar izteikto pamestības stāvokli, kurā tas bija nonācis kopš tā laika.
Grafiti un vandālisms ir bijuši stacijas nesenās vēstures galvenie varoņi
Ford mērķis, kā paskaidroja tās prezidents un dibināšanas sāgas mantinieks Viljams K. Fords jaunākais, ir pārveidot ēku par pilsētas pilsētiņu kuru mērķis ir piesaistīt talantus uzņēmējdarbības virzienu attīstībai visā elektriskā automašīna, uz autonoma automašīna Jau tagad jaunas izplatīšanas formulas.
Ford uzskata, ka šī likme uz Detroitu piesaistīs jaunos speciālistus kas tagad griežas ap Silīcija ieleju un līdzīgiem progresīvāko tehnoloģisko darbību centriem.
Faktiski Mičiganas Centrālā stacija, kuras restaurāciju plānots pabeigt četru gadu laikā, būs vērienīgāka projekta epicentrs kurā tiks integrēti citi īpašumi šajā rajonā, piemēram, ēka, kas bija zeķu fabrika un kurā pašlaik strādā 200 darbinieki
Uz austrumiem skatīsies virzienā uz Dārborns, tikai 16 kilometru attālumā, kur zīmola galvenais inženiertehniskais centrs un virzienā uz Anna Arbora, 70 kilometru attālumā, kur Mičiganas Universitāte attīsta vairākus vienlaikus autonomo automašīnu attīstības projektus.
Ford ir iegādājies staciju par cenu, kas amerikāņu miljardierim nav atklāta Manuels Moruns, kuru nekustamajā īpašumā ietilpst arī Vēstnieka tilts, savieno Detroitu un Vindzoru, Ontario un Rūzvelta noliktava.
Bija laiks, kad pilsēta bija autoindustrijas epicentrs
Šajos nolietošanās gados stacija tika izmantota tikai konkrētiem pasākumiem, kā arī dažu filmu filmēšana piemēram, Transformeri vai Betmens pret Supermenu, lai gan tā galvenā funkcija ir bijusi kļūt grafiti zāle, kad ne no vandālisma un laupīšanas.
Šīs 1913. gadā celtās simboliskās ēkas atgūšana, kuras galvenais vestibils bija **to pašu arhitektu darbs, kas izveidoja Grand Central Ņujorkā**, bez šaubām, ir lieliska ziņa arhitektūras cienītājiem, bet galvenokārt. , Galu galā to kā svētību ir saņēmušas iestādes un reģiona iedzīvotāji, kopš var iezīmēt kursa maiņu.
Tiek lēsts, ka ap Campusā strādās 2500 cilvēku, ar visu to, kas saistīts ar finansiālo stāvokli.
Stacijā ir uzņemtas ainas no tādām filmām kā Transformeri un Betmens pret Supermenu
Ford stingrā apņemšanās Detroitā papildina citus centienus, kas pēdējos gados ieguldīti pilsētā. Piemēram, hipotēku gigants Quicken Loans centrā ir izveidojis savu galveno mītni un ieguldījis vairāk nekā divus miljardus eiro, iegādājoties un atjaunojot simts tukšas mājas šajā rajonā.
Turklāt pirms gada norises vieta Mazā Cēzara arēna atkārtoti atvērts kā jaunais hokeja komandas štābs Detroitas Red Wings. tajā laikā, jauns elektriskais tramvajs savieno centru un centru.
Kaut kas vairāk nekā zaļie dzinumi, kas liecina tuvojas Detroitas ekonomiskais pavasaris kopumā un priekš Korktaunas apkārtne jo īpaši apkaime, kas savos ziedu laikos bija mājvieta īru imigrantu apkaimē ar milzīgu krogu, veikalu vai restorānu vitalitāti ap tagad izpostīto Tīģera stadionu.
Lielākā daļa no šīm telpām šodien paliek tukšas, taču gan kaimiņi, gan varas iestādes paļaujas, ka krāšņums drīz atgriezīsies apkārtnē un Mičiganas Centrālās stacijas atjaunošana var būt pirmais solis.
Mičiganas Centrālās stacijas atgūšana var būt pilsētas jauna laikmeta sākums