Lojalitātes programmas: kas tās ir un kā labāk lidot
“Laipni lūdzam šajā lidojumā uz Madridi; paredzamais ilgums būs 1 stunda un 10 minūtes. Mēs izmantojam priekšrocības visas apkalpes vārdā īpaši sveicam mūsu alianses pasažierus ”. Šis standarta ziņojums, ka ikviens, kas lido, ir dzirdējis nelabumu, tomēr ir viens no mulsinošākajiem, jo ar ko alianse atšķiras no aviokompānijas?
The aviokompāniju alianses ir līgumi starp aviosabiedrībām kas atvieglo savienojamību visā pasaulē. Piemērs. Iberia ir ļoti spēcīga Eiropā un Latīņamerikā, bet ne tik ļoti Āzijā, kur tai gandrīz nav lidojumu, tāpēc tai ir vajadzīgi partneri. , šajā gadījumā alianses partneriem, lai varētu pārdot biļetes saviem klientiem ar galamērķiem Āzijā. Lietotājs šīs biļetes iegādājas paša Iberia tīmekļa vietnē , bet šajā gadījumā tos apkalpotu cita aviokompānija, cita alianses dalībniece, kurai tā pieder. Spānijā mums ir divas lieliskas alianses. One World, kurai pieder Iberia, un Sky Team, kuras biedrs ir Air Europa (Kas notiek pēc viņu apvienošanās, šodien joprojām ir noslēpums).
KAS IR LOJALITĀTES PROGRAMMA?
A* lojalitātes programma '* ir viens no mārketinga stratēģijas, kuras visbiežāk izmanto, lai radītu vēlamo iesaisti starp a patērētājs un zīmols . Atstājot malā anglosakšu terminoloģiju, tas ir instruments, ko aviosabiedrības izmanto, lai ar labākiem pakalpojumiem un atlaidēm atalgotu tos ceļotājus, kuri ar tām lido visvairāk, vai nu pēc lidojumu skaita, vai pēc šo lidojumu vērtības. Lielās globālās alianses (One World, Sky Team un Star Alliance) cenšas garantēt klientam, ka lidojam uz vietu, kur lidojam, mums būs iespēja sasniegt šo galamērķi ar minēto aliansi . Turklāt krāj punktus, kurš veic lidojumu , ja esam biedri kādā no aviokompāniju lojalitātes programmas , jo aliansēm nav savu lojalitātes programmu. Vēl viens piemērs. Es pērku to biļeti uz Āziju ar Iberia un krāju Avios, kas ir viņu lojalitātes programmas punkti, lai gan lidojumu apkalpo Katara, kurai ir cita programma. Kāpēc? Jo abas aviokompānijas ir vienas aviokompānijas daļa.
Tāpēc ikviens, kurš to apkalpo, ir vienaldzīgs, lai nopelnītu un izpirktu punktus, ja vien viņi ir vienas alianses dalībnieki. . Tāpēc daudzos gadījumos mūsu lojalitātes programmas punktus ir iespējams apmainīt pret lidojumiem ar kādu citu aviokompāniju un dažkārt pat ar izdevīgākiem nosacījumiem. Un vēl viens piemērs: Amerikas aviokompānijas ir mainījušas savas pastāvīgo lidotāju programmas un šobrīd ir sarežģītāk nopelnīt un izpirkt atlīdzības punktus, kā arī sasniegt elites statusu . Ko darīt šajā gadījumā? Pērciet punktus citās alianses aviokompānijās, kas piedāvā brīvākus nosacījumus.
KĀDA IR PUNKTU UZKRĀŠANAS IZMANTOŠANA?
Lielākajai daļai aviokompāniju ir savas pastāvīgo lidojumu programmas, un, pats labākais, kļūt par biedru ir bezmaksas . Un, lai gan tas nav nepieciešams esi biežs lidotājs, lai kļūtu par lojalitātes programmas dalībnieku , jā, priekšrocības ir vērstas uz to: jo vairāk ceļojat, jo vairāk priekšrocību . Tāpēc gudri rīkoties, izvēloties lojalitātes plānu ir darīt to ar aviokompāniju, ar kuru lidojam visvairāk.
Avios, jūdzes vai kā katra aviosabiedrība izvēlas saukt savus punktus , pastāvīgais lidotājs tos uzkrāj, pamatojoties uz nobraukto attālumu, lidojumu skaitu vai tarifu (ir dažādas metodes, un tas ir atkarīgs no aviokompānijas), un lietotājs var izmantot savu uzkrāto bilanci, lai to izmantotu lidojumiem nākotnē. Un šeit ir vēl viena laba ziņa: Punktus var ne tikai nopelnīt lidojot, bet arī pievienoti pirkumi, kas saistīti ar ceļošanu, uzturēšanos viesnīcā, automašīnu nomu, ziņošanu par benzīnu. u.c., kas ir visas šīs labās iespējas, lai krātu punktus, ja neesi ļoti biežs pasažieris.
STATUSA NOZĪME
Lai gan aviokompānijas pārdod savas lojalitātes programmas ar maksimu, ka viss ir viņu pasažieriem priekšrocība, kas ir taisnība, patiesība ir tāda, ka lielākā daļa ir paredzēta tiem, kas daudz lido . Šis ir veids, pateicoties kuram regulārie ceļotāji var iegūt augstāku dalības statusu , kas ietver tādas priekšrocības kā piekļuve atpūtas telpai, sēdvietu izvēle, palielināts bagāžas daudzums, uzlabota klientu apkalpošana (ar citu tālruni) un dažos gadījumos iespēja jaunināt uz biznesa klasi, par to nemaksājot . Un ja nē, pastāstiet Džordžam Klūnijam Gaisā, pastaigājoties ar savu Platīna karti pa Amerikas debesīm . Statuss ir ikgadējs un, kad pienāk laiks, ja pasažieris nav sasniedzis nepieciešamo punktu skaitu, lai paaugstinātu vai paliktu šajā klasē, tas tiek pazemināts uz zemāku klasi. Vai citādi. Ja ir pārsniegts minimālais nepieciešamais daudzums, paaugstiniet līmeni.
Un kā gaisa punkti tiek uzskatīti ceļot, tos apmainīt pret lidojumiem vai uzturēšanos vienmēr ir izdevīgi . Labā ziņa ir tā, ka, tā kā 2020. gadā mēs gandrīz nevarējām ceļot, lielākā daļa aviokompāniju pagaidām ir apturējušas punktu termiņa beigšanas politiku, tāpēc mums nav jāuztraucas, ka tās pazudīs no mūsu konta. Tas ir vairāk, labi, ka tie ir, jo piedāvājumi tos patērēt būs daudz un dažādi . Aviokompāniju mērķis? Tāpat kā vienmēr, bet tagad ar lielāku iemeslu, mudiniet savu klientu ceļot.