Velosipēds kā dzīvesveids
20 velosipēdu skaitītāji, kas izkaisīti visā Dānijas galvaspilsētā, ir reģistrējušies pērn apgrozībā par 35 080 velosipēdiem vairāk . Šis skaitlis palielinās līdz Kopā 265 700 velosipēdu, salīdzinot ar 252 600 automašīnām kuras pašlaik ir aktīvas, viņi ziņo The Guardian. Tas nozīmējis velosipēdu satiksmes pieaugumu par 15%, bet automašīnu satiksmē reģistrēts 1% kritums.
Kopenhāgena satiksmi sāka uzraudzīt 1970. gadā, kad pilsētā atradās 351 133 automašīnas un 100 071 velosipēds. Sākumā skaitīšana tika veikta manuāli, līdz 2009. gadā tika uzstādītas elektroniskās ierīces . Tāpat 1970. gadā sākās Dānijas galvaspilsētas apņemšanās attīstīt velosipēdu transporta tīklu.
20 skaitītāji uzrauga satiksmi pilsētā
Rezultāts? Velosipēdu satiksmes pieaugums pēdējo 20 gadu laikā par 68%. , kas kopā ar jaunākajiem skaitļiem apstiprina ilgtermiņa politiku, kā arī investīcijas, ko pilsēta veikusi pēdējo 12 gadu laikā kopš 2005. gada: 137 miljoni eiro.
"Tas nav mūsu gēnos, tas nav mūsu ūdenī... Tas, ko mēs esam iemācījuši pārējai pasaulei, ir ja uzbūvēsiet aizsargātu infrastruktūru, cilvēki sāks izmantot savus velosipēdus ”, paskaidroja The Guardian Morten Kabel, kurš ir atbildīgs par pilsētas vides apgabalu.
Kopenhāgenā apgrozās 265 700 velosipēdu
Tomēr ne viss ir izdarīts. Paredzams, ka Kopenhāgenas iedzīvotāju skaits pieaugs no 600 000 šodien līdz 715 000 nākamajos 15 gados. Šī iemesla dēļ iestādes viņi vēlas turpināt veidot infrastruktūru, kas ļauj pārvietot šo pieaugošo cilvēku skaitu : metro tīkla paplašināšana un velotīkla kapacitātes un efektivitātes uzlabošana (vairāk kilometru, joslu paplašināšana...) .
“Nevar vienkārši aizliegt automašīnas un ļaut cilvēkiem tikt vaļā... Tāpēc mēs paplašinām metro tīklu un investējam velosipēdu infrastruktūrā. Jums ir jādod cilvēkiem izvēles iespējas, un tad viņi lēnām sāks atņemt vietu automašīnai, lai to atdotu velosipēdiem. ”, atzīmē Kabels.
Ne bez mana velosipēda!