Gudrais čemodāns ir klāt
A soma liels un ar riteņiem mugursoma vai a mugursoma jebkura. Līdz šim tās bija galvenās iespējas, gatavojot mugursomu iepriekš doties atvaļinājumā . Inovācijas bagāžas pasaulē parasti nepārsniedz stingrāku un vieglāku materiālu izmantošanu. Līdz šim brīdim.
Šī unikālā nozare ir spērusi soli uz priekšu, lai lietu internetā ieviestu koferus un citus iepakojumus: mazliet tehnoloģiju Tas kalpo, lai ceļotāju bagāža drīzumā būtu gudra un ievērojami uzlabotu viņu pieredzi, kad runa ir par apskates vietām.
VIENMĒR savienots
Jauninājumi, ko ienesa pirmais gudri koferi būtībā ir divi: tagad lidostas haosā jums būs daudz grūtāk pazaudēt savu bagāžu vai pat nozagt jūsu mantas, turklāt gudri koferi būs būtiski ceļojumā, jo tie ir kļuvuši par enerģijas avots.
Spilgts piemērs tam ir BlueSmart , kas bija pirmais viedais un savienotais čemodāns tirgū. Pēc tam, kad ar pūļa finansēšanas kampaņu izdevās savākt vairāk nekā divus miljonus dolāru (nedaudz zem diviem miljoniem eiro), amerikānis Braiens Čens ir padarījis šo čemodānu par realitāti, kam ir a SIM karte un GPS lokators iekšā, lai vienmēr zinātu, kur atrodas jūsu bagāža, izmantojot savu lietotni (pieejama gan Android, gan iOS). Pateicoties līgumam ar Telefónica, koferu nosūtītie dati viņiem nav nekādu izmaksu to īpašniekiem, kuri varēs zināt, vai viņu reģistrētā bagāža ir nonākusi līdzi lidostā.
It kā ar drošību, ko rada iespēja zināt mūsu bagāžas atrašanās vietu, pateicoties tehnoloģijām, nebūtu pietiekami, šajā koferī ir iekļauta iespēja kontrolēt slēgšanu, izmantojot lietotni . Turklāt, kad tā atrodas prom no īpašnieka mobilā tālruņa, piekaramā atslēga tiek automātiski bloķēta.
No otras puses, koferi, piemēram, BlueSmart Tie ir paredzēti, lai pavadītu ceļotāju viņa ceļojumā. Iemesls nav nekas cits kā divi USB porti, kas paslēpti zem roktura : ar tiem mēs varam savienot pāris mobilos tālruņus vai planšetdatorus akumulatoram, kas atrodas koferī un kas, pēc uzņēmuma domām, var uzkrāt pietiekami daudz enerģijas, lai uzlādētu iPhone 6s līdz pat sešām reizēm.
Turklāt čemodānā ir sensori, kas kalpo kā svari un tie ļauj mums, izmantojot aplikāciju, precīzi pārbaudīt, cik bagāža sver, un tādējādi izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem dažu aviokompāniju stingrajos svara ierobežojumos. Viss, jā, par cenu, kas ir diezgan tālu no parastā kofera cenas: 395 eiro.
VIEDĀS BAGĀŽAS BŪMS
Pēc Čena izgudrojuma citi uzņēmumi ir sākuši apvienot tehnoloģijas un bagāžu. Viens no tiem ir prom , kas pierādīja, ka viedo koferu sektors ir daudz vairāk nekā ekscentriskums un izraisīja investoru interesi, nesenajā finansējuma kārtā piesaistot divarpus miljonus dolāru (nedaudz vairāk par diviem miljoniem eiro).
Ar trīs dažādu izmēru Away viedajiem koferiem ir tehnoloģiskās priekšrocības, ko sniedz to divi USB porti, kas, jā, rada neizbēgamas neērtības pārvērtiet savu bagāžu mobilā lādētājā : ir jāatceras, ka čemodāns ir pieslēgts četras stundas, lai pēc tam izbaudītu tā elektrību savā mobilajā ierīcē.
Lai izvairītos no neērtās situācijas, pieslēdzot koferi, cits uzņēmums, Radens , ir izveidojis viedo pakotni, kas ļauj izņemt akumulatoru, lai to pievienotu. Turklāt viņu čemodānos ir GPS tehnoloģija un sensori kas ziņo par mūsu bagāžas svaru un labāko maršrutu, lai nokļūtu lidostā. Jūsu rokas bagāžas soma ir nedaudz lētāka nekā citas tehnoloģiskās, un patiesībā tās cena ir līdzīga kādai zīmola bagāžai: 295 dolāri, aptuveni 260 eiro pēc pašreizējiem kursiem.
Savukārt Vācijas uzņēmums Rimowa Šim tehnoloģiskajam vilnim pievienojusies arī , kas koferus ražo jau vairāk nekā gadsimtu, un spējusi viedās bagāžas jēdzienam piešķirt jaunu odziņu. Tās visrevolucionārākajiem čemodāniem ir digitāls ekrāns, kura mērķis ir aizstāt klasisko etiķeti, ko aviokompānijas uzliek uz mūsu bagāžas, ar kodu, lai to nepazaudētu, reģistrējot bagāžu.
Ar šo ekrānu, izgatavots no stikla desmit reizes izturīgāki nekā mobilajiem tālruņiem , Rimowa cer pielikt punktu šim zaudējumam slikti novietotas uzlīmes dēļ. Tomēr pagaidām viņu tehnoloģijas pieņem tikai aviokompānija Lufthansa, lai gan viņi paredz, ka līdz nākamā gada vidum vairāk nekā ducis aviokompāniju pieņems tās. digitālie kodi.
Tomēr tiem, kas vēlas veikt šo lēcienu, lai pārtrauktu analogo, reģistrējoties, būs jāsaskrāpē kabatas, jo Rimowa lētākais viedais čemodāns maksā 590 eiro . Neviens nav teicis, ka tehnoloģiju priekšrocību baudīšana tādā elementārā kā bagāža ir lēta.
Radens
Sekojiet @alvarohernandec
Sekojiet @HojaDeRouter