Šī fotogrāfija bija neizbēgama
šis scenārijs, tik daudzu filmu priekšnoteikums , tas varētu notikt patiesībā (lai gan pagaidām mēs dodam priekšroku to paturēt šajā teritorijā starp nervozo ķiķinu un daiļliteratūru ) . un elle, mēs negribētu nezināt mācību tik īpašā dienā. Tāpēc, jo tā var būt mūsu dzīves svarīgākais brīdis , esam nolēmuši paņemt papīru un zīmuli (ahem, mob.) un pierakstīt visu, kas mums jāsaka īsts pilots : viņš mums pateiks, kas mums jādara, lai parādītos visos pasaules televīzijās. Dzīvs.
"Turpiniet precizēt, ka modernā pasažieru lidmašīnā visas sistēmas un iekārtas, kas ir svarīgas tā darbībai, acīmredzamu drošības apsvērumu dēļ ir dublikātus vai trīskāršus (ieskaitot pilotus)". Tas ir pirmais, kas mums stāsta mūsu uzticamais profesionālis , kuru konfidencialitātes apsvērumu dēļ izsauksim icarus (pamirkšķināt ar aci, aci) . Otrais: "Mazticamākajā gadījumā, ja salonā notiek dubultā darbnespēja, ir ārkārtas protokoli, lai stjuartes uzņemties atbildību par situāciju, lai atbildība par lidmašīnas nokļūšanu zemē vienā gabalā nekad nenolaižas uz pasažiera ".
Jau no paša sākuma šī informācija ir ļoti noderīga tiem, kas to lasa tieši tagad saritinājies un pieskaroties visām koka lietām kas viņiem ir apkārt; tomēr tiem, kas, nonākuši ceļojumu režīmā, tikai meklē piedzīvojumus, tas ir nedaudz vilšanos. "Bet pieņemsim sevi sliktākajā situācijā," mēs uzstājam. "Kas notiktu, ja visa lidojuma apkalpe uzreiz saslima, esat kāda kropļojoša vīrusa upuris un nevarēja mums palīdzēt vai dot ne mazāko nojausmu, ar ko sākt?"
Neskatoties uz to, kā varētu šķist, šīs klarnetes nodarbības tagad tev neko labu nedos
"Ir skaidrs ka jūs neesat izvēlējies labāko dienu, lai iekāptu lidmašīnā ", atbild mūsu gaisa pavēlnieks, pieņemot izaicinājumu, " bet necel paniku ... Visam ir risinājums." Šeit jūs sākat pierakstīt : "Pirmā lieta, kad esat pārvarējis sākotnējo pārbiedēšanu, ir sakārtoties un izvēlēties pareizos cilvēkus par savām zināšanām, vai par savu templi, lai tiktu galā ar uzdevumu. Noteikti, zinot, ka esat izlasījis šo rakstu, pārējie pasažieri viņi izvēlas tevi lai dotos uz salonu un nosistu lidmašīnu, tāpēc nokratiet stresu, dziļi ieelpojiet un sagatavojies būt par dienas varoni Ikars mūs pazīst, viņš mūs ļoti labi pazīst.
“Kruīza fāzē lidmašīna lidot pa plānoto maršrutu navigācijas datorā ar pievienotu autopilotu. Ja esat viens no tiem cilvēkiem, kuri ** neprot lasīt karti vai viegli dezorientējas **, neuztraucieties: jums nav jāzina, uz kuru pusi iet un cik ilgi, autopilots jau darīt to jūsu vietā. SVĒTĪGA TEHNOLOĢIJA . Atvieglojuma nopūta. Mēs turpinām: "Kad esat sēdējis (izvēlieties pozīcija, kas jums patīk visvairāk , jo visas vadīklas ir dublētas), jums ir jāiegūst radio palīdzība. Lai to izdarītu, meklējiet mikrofonu, kas parasti ir piekārts vai piestiprināts pie kronšteina pilota sēdekļu sānos. Radio tiks noregulēts uz frekvenci pēdējais gaisa satiksmes sektors jūs esat pagājuši garām, un vienmēr kāds klausīsies, piemēram, dispečeri vai citu lidmašīnu piloti.
"spiešana vienīgā poga, kurai ir mikrofons , un ka tas kalpo pārraidīšanai, jums tikai jāsaka: "MAYDAY, MAIJA DIENA , MAYDAY", kas ir starptautiskais ārkārtas zvans (neaizmirstiet atlaidiet pogu, kad tas ir izdarīts , lai varētu klausīties tos, kas jums atbild pa radio). Viņi sāks jums uzdot jautājumus, piemēram, "kas jūs esat?", "Kāds ir jūsu lidojuma numurs?", "Kas notika ar apkalpi?", "Cik stundas ir **Microsoft Flight Simulator**. jums ir?", utt..." (Es ceru, ka viņi jums jautā pēdējo, lai jūs beidzot varētu atbildēt saviem vecākiem slēgšanās pie datora dienām ilgi, VAI kalpoja mērķim ) .
Trīs ir pūlis
"Tā nav darba intervija Esiet godīgi un nolieciet sevi viņu rokās. Jūs saņemsiet norādījumus, kā pareizi darbināt autopilotu un doties uz lidmašīnu tuvākā ērtā lidosta . Autopilota vadības ierīces parasti ir ieslēgtas priekšējā paneļa augšdaļa, ļoti labi redzami, un ar tiem jūs kontrolējat ātrumu, virzienu un augstumu. Viss, kas nepieciešams, lai lidotu ar lidmašīnu! "Viņš to saka tā, it kā tas būtu tik vienkārši, ka tas gandrīz liek mums to vēlēties visa komanda saslimst uzreiz, lai varētu izdarīt visas šīs lietas jautri un aizraujoši . Ak.
"Un tagad dažas labas ziņas: lielākā daļa pasažieru lidmašīnu var automātiski droši nolaisties , nepieskaroties vadības pogām. Jūsu vienīgā problēma, kad tuvošanās būs nostabilizējusies, būs baudīt skatus un uzņemiet daudz fotoattēlu, lai kādu dienu tās parādītu saviem mazbērniem. Apsveicu!! Jūs tikko padarījāt daudz cilvēku dienu... Sagatavojieties dot autogrāfus un dodieties pelnītā atvaļinājumā (šoreiz brauciet ar laivu) "*.
Urrā! Aleluja! Esam ieradušies! Mēs sev ļoti smagi uzdodam jautājumu Kam domāts pilots, ja LIDMAŠĪNA TO VISU DARA VIENA !*
** Tas nav joks, mēs zinām, ka ir vajadzīgi piloti: kurš gan cits mums pastāstīs laikapstākļi galamērķī nesaprotamā čukstā ? Robots, ko visi saprata? Tieši tā dehumanizēt visa pieredze!
Viņi darbojas autopilotā