Cēzars Bonilla
Tā bija atriebība. Katrs vainīgais prieks sākas šāda iemesla dēļ. 1853. gadā pie pavāra Džordžs "Krums" Speks jums ienāk prātā darīt ļoti plāni kartupeļi, churruscadas ar saulespuķu eļļu Y pildīta ar lielu sāli kaitināt klientu, kurš vienmēr viņam sūdzējās. Bet viņš viņus mīlēja. un prasīja citu , un vēl viens, un viņi kļuva tik slaveni, ka galu galā tika izsaukti Saratoga čipsi jo tā bija vieta, kur tie tika izgatavoti. Un Krūmam, kurš bija aizņēmies sava tēva segvārdu, braucot kā žokejs, šis solis bija rūgti salds.
Pēc astoņām desmitgadēm, in 1932. gads , tūkstošiem kilometru attālumā, iekšā Ferrol, Salvadors Bonilla atstāja jūras spēku Y viņa sāka gatavot churros un kartupeļus . Ar olīveļļu. Lai cik dārgi tas būtu, visi viņam teica, ka tas ilgi neturēsies. Bet Salvadors vienmēr bija atšķirīgs . Ļoti lielas ģimenes brālis — to bija 17 — un ar duci uzvalku un desmitiem kaklasaišu skapī, galants un dzīvespriecīgs kā neviens cits, pirms uzplaukuma uzstādīja churrería . Tas kļūst tik slavens, ka vēlāk nāca viesnīca uz mola tas pārstāja būt, jo "viesnīca" bija angļu vārds, un tas bija jāmaina uz Bonilla māja . Un a vasaras kafejnīca Kantonā ar 150 galdiņiem un mūzikas grupas, lai atdzīvinātu vakarus. The kafijas bārs alameda.
Redzamās Rúa Real de Bonilla čurrerija
gadā viņi ieradās Korunjas pilsētā 1949. gads ar vienu roku priekšā un vienu aiz muguras, atverot pirmo churreria Bonilla iekš Orzán ielā 138 . Un viņa dēlam Cēzaram radās ideja, ka viņi varētu tās izplatīt pa visu pilsētu. Man bija draugs Mākslinieciskais - kas bija a konservu fabrika - kurš piedāvāja viņam pagatavot dažas kārbas no " naftas kompānijas ", tie no 24 litru tilpums , kuras tika izmantotas, lai uzglabātu taukus no kuģiem. Un Cēzars, kurš nesa sava tēva jūrniecības un piedzīvojumu garu, teica jā. Radās pirmais kartupeļu čipsu ar olīveļļu izplatīšana skārdenēs pasaulē bet viņš nezināja.
Viņi piestiprināja četras Roela tipogrāfijā ražotās etiķetes, un tās bija atgriežamas. Viņi ieguva vairāk nekā 300 kārbu visā pilsētā . Cēzars viņus visa sākumā aizveda uz velosipēda. Tad uz Guzzi motocikla un tad uz Vespa. Tās tika ceptas pa nakti, iesaiņotas un no rīta piegādātas . Ar tiem nepietika. Viņu velosipēdiem kartera malas vienmēr beidzās nolobīties.
Bet iekšā 1958. gads viņa tēvs, glābējs , teica, ka projekts, kas viņam sagādājis tik daudz prieka, ir beidzies, ka konti neiznāk, tas kartupeļi naudu nedeva . Iespējams, ka tiem posta sludinātājiem bija taisnība. Un jūrniecības pionieru piedzīvojums 30 gadus tika atstāts atmatā . Līdz brīdim, kad Cēzars vairs neizturēja un atbrīvojās no mugurkaula, izveidojot rūpnīcu 1988. gadā. Arteixo, Sabonas rūpnieciskajā teritorijā . Un kopš tā laika viņš nav pārtraucis tos cept un garšot jūras sāls - triks, lai tie nesamirktu-. Lai gan Cēzars Bonilla ir jau pensijā, turpini izmēģiniet kartupeļus katru rītu pēc brokastīm savā churrería . Sanācis noraidīt milzīgas kartupeļu partijas, jo tās neatbilda vajadzīgajai kvalitātei. Viņš to ir darījis visu mūžu.
Redzamās Bonillas rūpnīca
Tie no mums, kas ir no paaudzes ET Y Netīrās dejas Mēs neesam iedomājušies, ka kaut kas tik izplatīts kā Boniļas kartupeļi var būt filmās, kas saņem Oskaru jo mums atmiņa ir bāros un kafejnīcās un redzot, ka mamma pasūta bērnam alu un sulu un ka viņi ieliek kartupeļu bļodu.
Tagad, kad tas ir gandrīz pielūgsmes objekts , no gardēžu kolekcionāra, no debatēm līdz labākajam vermuta pavadījumam; tagad, kad mēs to zinām Borisa Džonsona birojā bija skārda kanna, kamēr viņš bija Londonas mērs vai ka Dienvidkorejā tā ir visdārgākā uzkoda valstī, tagad, kad mēs to visu zinām, ir arī labi zināt, no kurienes nāk lietas, kas mums patīk. Ka šis piedzīvojums sākās tāpēc Salvadors Bonilla vēlējās atšķirt sevi no Cēzara Bonilla Viņš gribēja, lai tas būtu iespējams ikvienam.
klasiskais var