ZEROe, pasaulē pirmā bezizmešu lidmašīna.
Mūsu pieaugošā ceļojumu mīlestība ir nopietni pretrunā ar sākumu bažas par klimata pārmaiņām . Ilgtspējīgas atpūtas tendences pieaug attiecībā uz izmitināšanu vai gastronomiju, taču joprojām ir jāatrisina viena problēma: lidojumi. Uzņēmums Airbus izgaismo šo jautājumu, izstrādājot pasaulē pirmā bezizmešu lidmašīna: ZEROe.
Laikā, kad mēs redzējām maz ticamu atrisināt lidmašīnu degvielas patēriņa problēmu Airbus atklāj trīs iespējamās koncepcijas ne tikai aviācijas emisiju samazināšanai, bet tos pilnībā novērst . Apņemšanās rūpēties par vidi, neatsakoties no prieka pārvietoties pa pasauli un tā varēja redzēt gaismu 2035.
Uzņēmums piedāvā trīs dizainus: ar turboventilatoru, turbopropelleru un ar kombinētu spārnu korpusu . Trīs skices regulē ūdeņraža kā enerģijas avota izmantošana , kļūstot par tīru degvielu un panākot aviācijas nozares apņemšanos cīnīties pret klimata krīzi.
Turboventilatora dizains ir lieliski piemērots ilgiem lidojumiem.
TRĪS GRĀCIJAS
Trīs starti kopā veido lidojumu triādi. Turboventilatora dizains ir ietilpība no 120 līdz 200 pasažieriem un ir lieliski piemērota ilgiem lidojumiem , pateicoties iespējai pārvietoties starpkontinentāli. Tās piedziņas pamatā ir gāzes turbīna, kas darbojas ar ūdeņradi , izplata un uzglabā cisternās, kas atrodas lidmašīnas aizmugurē.
turbopropelleru dizains var uzņemt līdz 100 pasažieriem . Tās darbība ir tāda pati kā iepriekšējā, bet šī plakne ir paredzēts īsiem braucieniem . Ūdeņraža piedziņa modificētajos gāzturbīnu dzinējos padara to spējīgu sasniegt vairāk nekā 1000 jūras jūdžu.
Iepriekšējie divi estētiski atbilst tradicionālajiem lidaparātiem. Būs jauktais spārnu korpusa dizains ļauj izskatīties tā, it kā tas būtu tieši no nākotnes. Tā īpašības ir līdzīgas turboventilatoram, taču galvenā korpusa saplūšana ar spārniem to nodrošina amplitūda kas nodrošina dažādas iespējas ūdeņraža uzglabāšana un sadale.
Šķiet, ka kombinētais spārnu korpusa dizains nāk no nākotnes.
VISU APŅEMŠANĀS
Priekšnoteikums ir iedvesmojošs. Būtu bezizmešu, klimatneitrāla lidmašīna ceļojumu ilgtspējības glazūra uz kūkas . Tomēr, lai gan Gijoms Fērijs, Airbus izpilddirektors , ir paziņojusi par nodomu projektu uzsākt 2035. gadā, arī liek galdā nepieciešamība pēc vispārējas nozares apņemšanās.
Tas ir vairāk nekā nepieciešams valdības atbalsts, kā arī industriālie partneri lai to īstenotu pāreja uz jaunu enerģijas avotu . Ne tikai tas, ka lidostas prasīs fiziskas izmaiņas, pamatojoties uz jaunu infrastruktūru kas ļauj transportēt un uzpildīt ūdeņradi.
Lai sasniegtu šos gan sociālos, gan fiziskos mērķus un pārvarētu dueļus, kas prasīs pārmaiņām, galvenā būs valdību palīdzība. Ne tikai finansiālam nolūkam, bet arī pētniecības, tehnoloģiju un digitalizācijas veicināšana kas ļauj attīstīt jaunu skatījumu uz aviācijas ilgtspējīga nākotne.
Vienkāršais fakts, ka Airbus jau ir izteicis šādu iniciatīvu, izpaužas skaidra tieksme uz labu darbu . Šķiet, ka ZEROe ieradīsies dod planētai atpūtu un ļauties mūsu bēgšanai bez sirdsapziņas pārmetumiem. Šķiet jau lūr cerība spēt parūpēties par pasauli, ceļojot pa to.
Īsiem braucieniem izvēlēts turbopropelleru dizains.