Pieredze Transmongolijā (II): dzīve vilcienā
Vilcienos ir ierasts atrast trīs veidu nodalījumi:
-Pirmās klases vai Spanly vagons : diviem.
-Otrā klase vai Kupe : četrām personām.
-Trešā klase vai Plastkartny : vairākas piestātnes atklātā vagonā.
Mēs esam ziņkārīgi satikt cilvēkus ceļojuma laikā, bet tajā pašā laikā mēs meklējam kādu atpūtu starp pieturām; tāpēc izvēlējāmies kupe klasi.
Biļetes uz vairākiem maršruta posmiem vai tikai uz vienu var iegādāties Krievijas dzelzceļa kompānijas (RZD) oficiālajā tīmekļa vietnē. Vasarā vietu vēlams nodrošināt jau iepriekš, jo tās diezgan ātri izpārdodas.
Vilcieni gaida stacijā
mūsu pirmajā izvēlē esam grēkojuši kā iesācēji, pērkot biļetes kajītes augšējās gultās kuru dalījāmies ar divām vecāka gadagājuma dāmām. Tie pārņem apakšējo daļu, ieskaitot bagāžas telpu un pusdienu galdu; un gandrīz 24 stundu laikā, ko pavadām vilcienā, viņi neceļas no gultas. Mūsu plāns mijiedarbībai ar vietējiem iedzīvotājiem ir izgāzies un restorāns kļūst par ideālu vietu, kur rakstīt, lasīt vai aizbēgt pilnībā, kamēr pasažieri dzīvo savos nodalījumos.
Restorāna ēdienkarte ar bezgalīgām lappusēm ir krievu valodā, un neviens no komandas nerunā citā valodā. Pēc ceļvežu un tulku izmantošanas es izvēlos pudeli ūdens. Ēdienu cenas ir pārmērīgas, ņemot vērā to, cik negaršīgi tie šķiet . Par laimi mums, tāpat kā lielākajai daļai ceļotāju, ir pilnas mugursomas ar pārtiku.
Visās automašīnās ir karstā ūdens krāns, lai pagatavotu ātri pagatavojamas zupas un uzlējumus
Šķiet, ka katrā vagonā ir atšķirīga dzīve, sporādiskas mājas, kas izveidotas, lai padarītu ceļojumu pēc iespējas izturīgāku. Tikai ārzemnieki neceļo . Pieradušam pie masu tūrisma, man šķiet dīvaini, ka šajā ceļojumā esam svešinieki un tas savā ziņā padara to autentisku. Precīzi šīs ekskursijas personīgais mērķis ir atjaunot saikni ar ceļojuma būtību ka reiz aizmirsu iekšā Longshan templis Taipejā.
vagonu eja
Pirms gulētiešanas provodnica mums iedod maisiņu, kurā ir neliels dvielis un palagi, lai varam sagatavot gultu. Provodnitsa ir dāma, kas ir atbildīga par to cilvēku apkalpošanu, kuri ceļo viņas automašīnā. Viņi parasti veic visu maršrutu, un viņiem ir savs nodalījums, kurā viņi guļ visu maršruta laiku.
**Transsibīrijas maršruts**, kas sākas Maskavā un beidzas Vladivostokā, ir sākotnējais maršruts. Mēs izveidosim alternatīvu Transmongoļu . Tam ir kopīgs ar Transsibīriju pieturas, kas doties no Maskavas uz Ulan-Udi , bet tur tas novirzās uz Ulanbatoru cauri Mongolijai, lai finišētu Pekina . Turklāt ir arī trešais ceļš, Transmandžūrija , kas sakrīt ar Transsibīrijas uz Tarskaja , no kurienes dodas uz Ķīnu, lai arī finišētu Pekinā.
Viena no pieturām, ko esam apsvēruši mūsu maršrutā, ir Novosibirska kur mēs vienu dienu pētām pilsētu, kurā vietējā gastronomija ir tās lielākais eksponents, un turpinām divu nakšu un vienas dienas ekskursiju uz Irkutska.
Ielu tirgotāji stacijās
Pēc vairākām stundām mēs zaudējam laika izjūtu. Krievijā ir 9 laika joslas, un katra pilsēta, kurā apstājamies, ir atšķirīgs laiks. Vilcieni vienmēr tiek vadīti pēc Maskavas laika, un visās stacijās un biļetēs tas vada pasažierus. Grūti domāt par vietu, kur braucam, nākamā galamērķa laiku vai Spānijā. Laikam šeit nav nozīmes. Jebkura izklaide ir laba, kamēr pa logu transformējas bezgalīgā ainava: tundra, stepe, kalni, tuksneši... Atkal laiks gulēt. Uzkāpju gultā ar domu burzmu, kas beidzas pazust sapņos, līdz vilciena netīša graboņa liek man pamosties. Domas atgriežas... Es šķērsoju Krieviju pa Transsibīriju! Aizveru acis un ļaujos vilkt pa nostalģisko dzelzceļa līniju uz dziļo Sibīriju.
Ieteicamie lasījumi, kas iedvesmos jūsu ceļojumu: Kolins Tubrons Sibīrijā un Svetislavs Basāras ceļvedis Mongolijā.
*** Jūs varētu interesēt arī...**
- Transmongoļu pieredze (I) : Jekaterinburga, vilciens uz Sibīriju
- Pierobežas tūrisms
- Ziemeļkoreja: aizliegtais ceļojums bez Kima Čen Ira
- Politiski nekorekta ceļošana
- Kartahena de Indijas: klusā revolūcija
- Vilciena čačača: kas var traucēt mums ceļot pa sliedēm
Maršruti uz Transsibīrijas galamērķiem