Hyperloop vēlas savienot Amsterdamu ar Parīzi tikai 90 minūtēs.
Nākotnes ceļotāja sapnis būs pēc iespējas saīsināt ceļojuma stundas un darīt to, radot mazāku ekoloģisko pēdu . Šķiet, ka viss liecina, ka tieši šajā virzienā attīstīsies sauszemes transports. Vai varat iedomāties, ka no Madrides uz Londonu varētu nokļūt tikai vienas stundas laikā? Nekas nav neiespējams...
Atbilde var būt hiper cilpa , futūristiskais vilciens, ko izstrādājis Nīderlandes uzņēmums Hardt Hyperloop. Saskaņā ar uzņēmuma neseno pētījumu Hyperloop izveide dotu priekšrocības, lai atbrīvotu cilvēku pūli lielajās pilsētās , tas arī ļautu izveidot īpaši ātrus savienojumus visā Eiropā un samazinātu enerģijas patēriņu.
Ziņojumā galvenā uzmanība pievērsta diviem gadījumiem: Amsterdamas pilsētas metropoles zona , kas savienotos ar Rūras reģionu, vienu no nozīmīgākajām ekonomiskajām teritorijām Vācijā; Y pilsētas savienojums ar dažām Eiropas pilsētām, piemēram, Parīzi.
Pēc uzņēmuma domām, šāda veida augsto tehnoloģiju vilcieni varētu darboties astoņu gadu laikā un nestu lielu labumu ne tikai Nīderlandei, bet arī Eiropai.
Hardt Hyperloop pētījuma rezultāti.
"Hyperloop savienojums starp Amsterdamu un Eindhovenu aizņemtu tikai 15 minūtes. Un Diseldorfu varēja sasniegt nepilnas pusstundas laikā . Būtu radikāli mainīta perspektīva attālumam starp mājām un darbu. Tāpēc mēs domājam, ka Hyperloop ir īpaši ideāls starptautiskiem savienojumiem. ", paziņojumā uzsvēra Hardt Hyperloop projektu vadītājs Stefans Mārdžess.
Piedāvātie maršruti izietu no Nīderlandes galvaspilsētas uz Briseli (kuru sasniegtu 60 minūtēs), Diseldorfu (apmēram 60 minūtes), Parīze un Frankfurte, ko Hyperloop varētu sasniegt tikai 90 minūtēs.
“Mēs zinām, ka cilvēki ir gatavi ceļot ne vairāk kā vienu stundu, lai dotos uz darbu . Ar ātrgaitas Hyperloop viņi šajā laikā varētu pārvarēt daudz lielākus attālumus. Tas izklausās ļoti daudzsološi. Tāpēc mēs uzsāksim sarunas ar citām iestādēm, lai virzītu šo izmeklēšanu," teikts paziņojumā.
Saskaņā ar ziņojumu, kura mērķis ir demonstrēt šāda veida futūristiskā transporta ekonomiskos un vides ieguvumus, caur Hyperloop var pārvadāt līdz aptuveni 200 000 pasažieru stundā un vienā virzienā.
“Hyperloop radītu kompaktu pilsētu reģionu visos piecos maršrutos, kas visi atrodas stundas attālumā no durvīm līdz durvīm; tas būtu līdzvērtīgs papildu IKP 275 miljardu eiro apmērā provincei, tas ir, pieaugums par 121%.