Lidojums 19 stundas un 16 minūtes: Qantas pārspēj garākā lidojuma rekordu pasaulē
Latiņa bija augsta, bet qantas krietni pārsniedza šo gaisa pretestības vingrinājums kas ietvēra nepārtrauktu ceļošanu no Ņujorkas uz Sidneju gandrīz 20 stundas.
Sacīts un darīts, Qantas Boeing 787-9 droši nolaidās 19 stundas un 16 minūtes vēlāk nekā viņa pacelšanās no JFK, bet kādā nolūkā?
Patiesība ir tāda, ka QF7879 Tas nav bijis komerciāls lidojums , bet sava veida uz kuģa veiktā izpēte pārbaudīt veidus, kā uzlabot pašsajūtu īpaši tālajos lidojumos, kas kļūs garāki un ar mazākām pieturām. Lidmašīnas dizains to noteikti pieļauj, taču kā ar cilvēcisko faktoru?
Salona apkalpe izlido no Ņujorkas ar pasaulē garāko lidojumu
PROJEKTS SAULRIETS, AVIĀCIJAS CILVĒKAIS FAKTORS
Tas ir tieši Austrālijas aviokompānijas nolūks mēģināt to noskaidrot, un tāpēc tā šim zinātniskajam piedzīvojumam ir devusi vārdu un uzvārdu, ko tā kristījusi par Saullēkta projekts ( #ProjectSunrise ).
Qantas mērķis ir veikt vēl vismaz divus īpaši tālsatiksmes izpētes lidojumus vākt jauni dati par pasažieru veselību un labklājību un lidojuma apkalpe, kā tas tikko notika ar lidojumu apkalpi starp Ņujorku un Sidneju, kas bija pirmā no trim, kas tika ekspluatēti.
Kā tas ir noticis ar QF7879, katrā lidojumā būs ne vairāk kā 50 cilvēki, ieskaitot apkalpi, lai samazinātu svaru un nodrošinātu Boeing 787-9s nepieciešamo degvielas diapazonu.
Turklāt tiks pilnībā kompensētas lidojumu radītās oglekļa emisijas.
Garākais lidojums pasaulē
Lidojumā Ņujorka-Sidneja, kas nolaidās pagājušajā svētdienā, testi bija no pilotu smadzeņu viļņu monitorings , viņu melatonīna līmenis , trauksmes stāvoklis un līdz vingrošanas nodarbības pasažieriem.
Salona apgaismojums un ēdināšana lidojuma laikā tika arī īpaši pielāgoti, kas palīdz samazināt jet lag saskaņā ar medicīnas un zinātnisko izmeklētāju teikto, kas sadarbojās ar Qantas un kuri arī atradās šajā lidojumā.
Praksē, lai gan daudzi lidojumi naktī parasti sākas ar vakariņām un pēc tam izslēdz gaismu, lai pasažieri varētu atpūsties, šajā lidojumā viņi sāka ar pusdienām un viņi turēja gaismas ieslēgtas pirmās sešas stundas sakrist ar diennakts laiku Sidnejā, kas sāka krasi samazināt _ jet lag _ sajūtu.
Qantas Boeing 787-9 piezemējums Sidnejā
Priekš Alans Džoiss, Qantas Group izpilddirektors : “Šis ir patiešām svarīgs pirmais aviācijai, neskatoties uz to, ka lidojumi no īpaši liela distance rada dažus papildu izaicinājumus. Mūsu veiktajam pētījumam vajadzētu sniegt mums labākas stratēģijas uzlabot komfortu un labsajūtu uz ceļa laikā, kad tehnoloģijas ir mūsu rokās”.
Savukārt lidojuma komandieris, Šons Goldings, kurš vadīja četrus pilotus, kas apkalpoja pakalpojumu, arī komentēja, ka "lai gan pretvējš pirmajās stundās nedaudz aizkavēja lidojumu, viņi spēja uzkāpt ļaujot sasniegt Sidneju mazāk nekā 20 stundās ”.
NĀKOTNES ULTRA TĀLĀS LIDOJUMS
ir plānoti divi izpētes lidojumi vairāk kā daļa no novērtējumiem Saullēkta projekts : No Londonas uz Sidneju novembrī un vēl vienu no Ņujorkas uz Sidneju decembrī.
Pasaulē garākā lidojuma kapteiņi
Pēc tiem, pievienojot tikko veiktajam, lēmums par Saullēkta projektu būs zināms līdz gada beigām, izmeklēšana, kas izgaismos visus veselā saprāta jautājumus par kā lidošana šajos īpaši lielos attālumos ietekmē komfortu un labsajūtu pasažieriem un apkalpi.
Rezultāti par apkalpes labklājības datiem tiks kopīgoti ar A Civilās aviācijas drošības pārvalde palīdzēt ar normatīvajām prasībām saistīti ar tālsatiksmes lidojumiem.
Ražotājiem patīk Airbus un Boeing ir palaiduši gaisā lidmašīnas (A350 un 777X), kas ir spēj veikt Project Sunrise lidojumus ar dzīvotspējīgu komerciālu kravu bet, Vai esam cilvēciski gatavi? Mēs redzēsim.