Utrehtas stacijas laukums.
Tāpat kā 4,3 futbola laukumi, tas ir tik milzīgs zem Utrehtas pilsētas uzbūvēta jauna autostāvvieta velosipēdistiem , konkrēti par Stationsplein , galvaspilsētas dzelzceļa stacija. Un nav brīnums, ka tas bija šeit, trešajā velosipēdiem draudzīgākajā pilsētā šajā 2019. gadā , saskaņā ar The Copenhagenize Index pētījumu.
Utrehta gadiem ilgi ir pelnījusi pjedestālu ar elektriskajiem velosipēdiem veltītām ātrgaitas joslām, viedie luksofori Y autostāvvietu jaudas paplašināšana.
Iemesls ir ļoti vienkāršs un slavējams: vēlas divkāršot velosipēda lietošanu līdz 2030. gadam . Tā viņi devās ceļā...
2014. gadā arhitektūras studijai Ector Hoogstad Architecten ar daudzām piešķirtajām balvām izdevās uzvarēt ļoti vērienīgā projektā, izveidot pasaulē lielāko velosipēdu novietni pilsētā . Ņemot vērā to tajā laikā tikai Tokija bija priekšā ar vienu 9000 velosipēdu.
Tajā ir ietilpība vairāk nekā 12 000 velosipēdu.
Vispirms tika uzbūvēta fāze 6000 vietām un šogad augustā tika pabeigts trešais, pabeidzot konstrukciju ar jaudu par 12 656 velosipēdiem.
Atrašanās vieta zem dzelzceļa stacijas atbilst inteliģentai idejai, ka ikviens, kurš brauc ar sabiedrisko transportu, var ņemt velosipēdu un pārvietoties pa pilsētu. Tādējādi tas ir paredzēts atslogot Utrehtas centru , vienlaikus mudinot lietot veselīgu un ilgtspējīgāku mobilitāti.
Jaunā velosipēdu novietne ir atvērts 24 stundas diennaktī, septiņas dienas nedēļā , bet tikai Pirmās 24 stundas tā ir bezmaksas.
Ēka, kas mēra vairāk nekā 21 000 m2, ir sadalīts trīs stāvos . Pirmajā publiskai lietošanai ir 1000 velosipēdu jo šo pirmo stāvu parasti izmanto tie, kas gatavojas braukt ar sabiedrisko transportu. Pārējos stāvos cilvēki, kas strādā šajā teritorijā, parasti novieto automašīnu.
Autostāvvieta ir pieredze pati par sevi.
Projekts ir daļa no a teritorijas pārbūve, kas izmaksājusi vairāk nekā 50 miljonus eiro , kur ir arī jauns tirdzniecības centrs.
Tādā veidā no ielas jūs varat viegli piekļūt autostāvvietai, un, atrodoties iekšā, brauc garām velosipēdi apļveida struktūra (kam var piekļūt, izmantojot dažādas ievades), kas darbojas ar gudrām krāsām un marķējumiem lai vadītu velosipēdistus uz brīvām vietām.
Tā arī ir remonta serviss un velosipēdu nomas veikals . “Riteņbraukšana pa garāžu ir kļuvusi unikāla pieredze ; Tā nav tikai vēl viena pilsētas ikdienas dzīves sastāvdaļa, bet gan gandrīz pati atrakcija."
Jā, patiesi ātrums ir regulēts un nedrīkst pārsniegt 15km stundā , protams, drošības apsvērumu dēļ. Satiksmes sistēma ir vienvirziena, un tajā ir darbinieki, kas visu laiku uzrauga, vai velosipēdi ir pareizi novietoti un nedrīkst atstāt stāvvietā ilgāk par 28 dienām.
Nav atļauts braukt ātrāk par 15 km stundā.