Vai jūs domājat, ka esat gatavs kāpt pa via ferrata?
Oficiāli via ferrata ir a kalnu maršruts, kas aprīkots ar pakāpieniem, sliedēm, rampām un trosēm, kas aptver klints virsmu lai palīdzētu virzīties uz priekšu vertikāli un nodrošinātu drošību tiem, kuri uzdrošinās tajā uzkāpt. Neoficiāli tas ir ātrs veids, kā izaicināt sevi un iegūt nopietnu adrenalīna pieplūdumu.
Mēs varētu arī piebilst (ar daudzām niansēm), ka tas ir a pieredze pusceļā starp alpīnismu un kāpšanu, kāpnes starp iešanu kalnā un kāpšanu ar rokām un kājām, lai ar saviem līdzekļiem sasniegtu virsotni.
Kad neesi profesionālis, ideāls, papildus nepieciešamo materiālu īrēšanai, ir to popularizēt eksperta gida pavadībā, pie kura tiksiet pieslēgts un ka tā parūpēsies par drošības dubultošanu progresēšanas laikā.
Pirms izvēlēties via ferrata vai citu, jānovērtē savas fiziskās spējas (arī garīgās, neaizmirstiet), lai sasniegtu to grūtības pakāpi, kuru spēsi pārvarēt. Labi ir tas, ka pastāv klasifikācijas sistēma, kuru regulē jaunā Hīslera skala, kas palīdzēs neapjukt: K1 (viegli) , K2 (nedaudz grūti) , K3 (nedaudz grūti) , K4 (grūti) , K5 (ļoti grūti) un K6 (ļoti grūti).
Jūs vienmēr būsiet pieslēgts pie kabeļa, izmantojot enerģijas izlietni.
MATERIĀLS
Ērtam apģērbam un apaviem – atbilstoši gadalaikam, kurā atrodaties – jāpievieno ķivere un ādas cimdi bez pirkstiem, lai labāk noturētos pie klints un pakāpieniem.
Tad jāliek siksna, kas vienmēr būs savienota ar 'dzīvības kabeli', kas iet cauri via ferrata, tas tiks darīts, izmantojot enerģijas izkliedētāju, kas sagatavots, lai absorbētu trieciena spēku kritiena gadījumā (vairums ir pielāgoti cilvēkiem, kuru svars ir no 45 līdz 100 kg).
Y formā viens siltuma izlietnes gals tiks piestiprināts pie siksnas ar cīruļa mezglu, bet pārējie divi gali (divas siksnas, kas beidzas divās īpašās karabīnēs) vienmēr ir jāpiestiprina pie drošības troses. Dažiem ir "trešā baga" jeb bremzēšanas līnija, ko var izmantot Noenkurojiet sevi pie pakāpiena vai skavas, lai atrastu ērtu stāvokli un atslābinātu muskuļus.
Kāpšana pa via ferrata kāpnēm Dolomītos.
PROGRESES VEIDS
Kā jau teicām, via ferratas (kāpuma) maršrutu pavada “dzīvības kabelis” – pie kura mums vienmēr jābūt pieķērušies un iespēju robežās neķerties pie tā ar rokām – kas sadalīts posmos. Šī iemesla dēļ, ik pēc dažiem metriem parādīsies fiksētie enkuri (kas tur kabeli pie klints), kas mums būs jāpārvar pa vienam lai turpinātu virzīties uz priekšu.
Mehānika ir ļoti vienkārša, taču ir svarīgi tās internalizēt, lai lieki nebaidītos: mums ir jāatlaiž viena no izkliedētāja karabīnēm no kabeļa daļas, kuru mēs atstājām, un jānoenkuro nākamajā sekcijā, lai pēc tam atbrīvotu otru. karabīni un dariet tieši to pašu. Nekad, mēs atkārtojam, nekad nav jāatbrīvo divas karabīnes vienlaikus.
Karabīņu palaidējiem jābūt vērstiem pret mums, nevis pret sienu (maksimāli viens var skatīties uz iekšu, bet otrs uz āru) un vienā sadaļā nekad nevar būt vairāk par diviem cilvēkiem no stieples. Tāda pati darbība mūs pavadīs visā via ferrata pa pakāpieniem uz augšu vai paralēli, gājēju celiņiem, kāpnēm vai tiltiem.
Lai gan varētu šķist savādāk, spēks nebūs noteicošais virzībā uz priekšu, Patiesībā mums to vajadzētu ne tikai izmantot, bet arī līdzsvarot (garīgo un fizisko), veiklību, koordināciju un koncentrēšanos. Gadījumā, ja esam kļūdījušies un iztērējuši spēkus, trešā virve var palīdzēt mums kādu laiku noturēties un atpūsties. Atcerieties: kalnos nekad nav steigas!
ak! Un, ja jūs to nožēlojāt pusceļā vai jūtaties noguris vai izsmelts, ir pieejami evakuācijas ceļi, lai varētu nokāpt no kalna un atgriezties sākuma punktā ar kājām.
Tibetas tilts uz via ferrata.
DAŽI UNIKĀLI VIA FERRATAS
Aragonā ir neskaitāmas K1 tipa via ferratas, piemēram, Santa Elena de Biescas, kas ir lieliski piemērota iesācējiem šajā disciplīnā, jo ir ļoti īsa (ilgst aptuveni 20 minūtes) un i Ietver citas ekstras, piemēram, pilsoņu kara tranšejas, bunkurs un maršruta beigās mazais Santa Elena vientuļnieks un tās slavenie dziednieciskie ūdeņi.
Santameras kāpnes uz debesīm pa ferratu (Gvadalaharas ziemeļu kalnos) var nebūt tās aizraujošākās, taču bezgalīgās kāpnes, kas liek mums sasniegt virsotni virsotnes kalns ir, maigi izsakoties, unikāls.
Ja ne priekš neliela avārija apmēram pusceļā un pāri jaunajam Tibetas tiltam No Vía Ferrata Flores y Lagunas Valle de Arbas, Leonā, mēs varētu teikt, ka šis maršruts, kas ietver traversus, gaisa celiņus un vienkāršu kāpšanu, ir K2 tipa. Tomēr, gaidot, lai pievienotu vēl lielāku uztraukumu ar otro tiltu, kas drīzumā tiks būvēts, Giljermo, eksperts alpīnis un uzņēmuma Naturocio Valle de Arbas īpašnieks (kurš piedāvā aprīkojuma nomu par 15 eiro un ekskursijas gida pavadībā pa via ferrata no plkst. 39 €), apstiprina, ka tas ir klasificēts kā K3.
Cala del Molí via ferrata iet pāri jūrai uz Kosta Bravas klintīm.
Neapšaubāmi savdabīga ir arī Cala del Molí via ferrata (no 25 €), kas atrodas Sant Feliu de Guíxols (Žirona). vienīgais Eiropā, kas iet pāri jūrai, īpaši starp Kostabravas klintīm. Vidēja līmeņa (K3), tai ir divas dažādas sadaļas: viena (K2), kurā kāpšana notiek horizontālā traversā, un otra, kas aug augstumā un prasīs lielāku tehniku un fizisko spēku. Papildus ir pieci piekārtie tilti: trīs Tibetas, viens Nepālas un viens stumbrs.
Kantabrijas piekrastē izceļas Valdeón via ferrata, kas kataloģizēts kā K4 un **atrodas Picos de Europa nacionālajā parkā. ** Un ar skatu uz austrumu masīvu no Kantabrijas teritorijas, mēs atrodam Camaleño via ferrata, pilsētā Los Llanos (starp Potes un Fuente Dé): skati ir vislabākie; sliktākais, tās sarežģītās pārkares (kas pārsniedz vertikāli, 90º), kas padara to par pēdējo posmu uz K5. PicosXtreme piedāvā ekskursiju no €29.
Ja esat sasniedzis šo punktu, tas ir tāpēc, ka jūs jau esat pieredzējis alpīnis un zināt, ka, ja mēs sakām Priecīgus Ziemassvētkus, mēs neapsveicam jūs svētkos novēloti, bet gan runājam par viņi saka, ka mūsu valstī ir visgrūtākais sporta veids via ferrata. Savukārt citi dod priekšroku šim titulam piešķirt via ferrata Cágate Lorito (ahem), kas arī atrodas Lleidā.
Ir via ferratas, piemēram, šī Kolorādo, kas nav piemērotas visām auditorijām.
ĀRPUS MŪSU ROBEŽĀM
Mēs jau dažkārt esam stāstījuši par via ferrata, kas jāpārvar, lai sasniegtu Skylodge Aventures Suites piekārtās kajītes 400 metru augstumā, Peru Svētajā ielejā, taču tikpat gleznainas un nomaļas ir arī Čankongas ferratas. vecākā Ķīnā, kā to var redzēt pēc simtiem gadu valkātām koka celiņiem, un Low's Peak Circuit Kinabalu kalnā Malaizijā, kas lepojas ar to, ka ir Augstākā via ferrata pasaulē, kas savu ceļojumu pabeidza 3776 metru augstumā virs jūras līmeņa.
Zemās virsotnes trase Malaizijā ir pasaulē augstākā via ferrata.
Savukārt klasiskākie iecienījuši kādu no alpīnistu vidū izplatītākajiem Eiropas maršrutiem, piemēram garš (gandrīz 1500 metru kabelis) un sarežģīts (jātiek lejā pa ledāju un pat izmantot krampjus) Super Ferrata Dachstein, Austrijā, vai jebkuru no via ferratas, kas apskauj Dolomītu kalnus, Itālijas ziemeļos: no neizaicinošās Via Ferrata Santner līdz biedējošajai un vēsturiskajai Scala del Minighel.
Skati no Paternkofel caur ferrata uz Monte Paterno, Itālijā.