Tāpat kā citas provinču galvaspilsētas, Saragosa cenšas vēlreiz apliecināt savu identitāti un pievilcību kā tūrisma galamērķi. Ja nesen runājām par tā gastronomisko pacelšanos un slaveno starptautisko pilsētas mākslas festivālu, šodien mēs vēlamies koncentrēties uz tās ekoloģiskā puse, šķautne, ko pilsētas dome ir popularizējusi gadiem ilgi, tāpat kā citās pilsētās, piemēram, Vitorijā.
Mēs runājām ar Saragosas pilsētas domes sabiedrisko pakalpojumu un mobilitātes ministre Natālija Čueka, tas izskaidro rītdienas galvaspilsētas ekoloģisko ceļvedi.
AUTObuss, ELEKTRISKĀS. Saragosa uzņemsies vislielāko apņemšanos pilsētas autobusu parka elektrifikācija visā Spānijā un viena no lielākajām Eiropā. “Šobrīd tajā darbojas četri 100% elektriskie autobusi, bet tie jau ir pasūtīti 68 vairāk uz spāņu ražotāju Irizar, ka brauksim saņemšana visu 2022. gadu”, Chueca stāsta Condé Nast Traveller.
Elektriskais autobuss Plaza de la Expo 2008 Saragosā, blakus El Alma del Ebro statujai.
“Par šo lielo apņemšanos nodrošināt sabiedriskā transporta ilgtspējību, kas nozīmē arī pielāgošanu garāžas, lai atvieglotu elektrisko uzlādi, ar 75 uzlādes punktiem apgrieztiem pantogrāfiem, viņi cer saņemt palīdzību no MITMA (Transporta, mobilitātes un pilsētu attīstības ministrijas) Eiropas fondu ietvaros. "Mēs esam to apņēmušies visi jaunie papildinājumi ir 0 emisijas, 100% elektrisks vai ūdeņradis”.
IELU MIERINĀŠANA. Mēs jautājam sev, vai tiešām tādai pilsētai kā Saragosa ir iespējams nomierināt ielas ar ātrumu 30 km/h? “Saragosā vairāk nekā 50% kustību ir bez motora, pārsvarā ejot. Tikai 25% no kustībām notiek ar privāto mehānisko transportlīdzekli un atlikušie 25% ir sabiedriskajā transportā” Natālija atbild.
Pārvietošanās Saragosā ar velosipēdu ir vienkārša un droša.
“8% kustību notiek ar velosipēdiem vai VMP. Saragosa bija pirmā pilsēta Spānijā, kas ierobežo 30 kilometrus stundā maksimālais ātrums vispār vienas joslas ielas, aptuveni 350 km ielu. Pagājušajā gadā mēs de facto esam paplašinājuši šo mierinājumu vismaz vienā joslā no visām avēnijām un galvenajām ielām. Šī iniciatīva ir saistīta ar veloceliņu izveide, ceļa joslas ierobežotas līdz 30 stundā, par ko tiek atvieglota velosipēdu aprite un VMP (elektriskie skrejriteņi)”.
Tās galvenais mērķis ir bijis nostiprināt esošo veloceliņu tīklu un atvieglotu riteņbraukšanas savienojumus visā pilsētā, dodot iespēju ar velosipēdu/VMP droši doties uz jebkuru vietu pilsētā. “Turpināsim strādāt pie šīs līnijas tajās ielās, kur ir iespējams izbraukt nomierinot vairāk joslu jo tiek samazināta satiksmes intensitāte,” viņš piebilst.
Saragosa lutina savas zaļās zonas.
100% RITEŅA PILSĒTA. Saragosa jau ir riteņbraukšanas pilsēta praktiski visā tās pilsētas teritorijā. Tas ir bijis iespējams, tieši pateicoties iepriekš minētajiem aptuveni 80 kilometriem veloceliņu, kā arī vairāk nekā 140 kilometrus no esošās atdalītās velojoslas, ka tie paplašinās un darbosies ne tikai pilsētvidei, bet arī radot jaunus sakarus ar lauku rajoni un tuvējie rūpniecības rajoni.
“Šiem projektiem esam lūguši arī valsts atbalstu ar MITMA starpniecību. Saragosa, savu īpašību dēļ bez lielām nogāzēm, tā ir laba pilsēta, kur braukt ar velosipēdu un es domāju, ka, lai gan mēs noteikti esam mācījušies no pieredzes citās galvaspilsētās, mēs drīzāk esam atsauce šajā jomā,” saka Natālija.
Parque Labordeta, Saragosa, ar El Batallador statuju fonā.
Pēdējo divu gadu laikā, pateicoties šiem pasākumiem, ir ievērojami pieaudzis velosipēdu un VMP izmantošana, velojoslās lietotāju skaits ir palielinājies par 80%, no kuriem 33% ir saistīts ar velosipēdu lietošanas pieaugumu un atlikušie 47% no VMP lietošanas. "Un mēs nevaram aizmirst daudzos riteņbraukšanas maršrutus, kas ved cauri Saragosas bagātajai dabas videi, lai izbaudītu tās bioloģisko daudzveidību."
SARAGOZAS MEŽS. Šis projekts, kas jau tiek īstenots, Tas ļaus absorbēt visu gadu pilsētā satiksmes radīto CO2, kam pievienojušies desmitiem uzņēmumu, iestāžu un grupu. Tūkstošiem koku jau ir iestādīti un turpināsies visu šo un turpmāko gadu.
“Šī ir lieliska sadarbība ilgtspējības jomā, kas dažu nākamo gadu laikā tā pārveidos pilsētu un tās apkārtni, veidojot jaunas zaļās zonas un uzlabot Saragosas iedzīvotāju veselību, ar 700 000 jaunu koku stādīšana, viena katrai Saragosas un krūmu veģetācijai no dažādām sugām atbilstoši dažādām telpām, lai veicinātu bioloģisko daudzveidību,” skaidro Chueca.
La Seo, Saragosas katedrāle.
Tas ir lielākais vides projekts Saragosas vēsturē, viņi mums stāsta no pilsētas domes. Tas aizņems dažādos zemes gabalos un laukos, kas izvietoti visā pašvaldības teritorijā, 1200 hektāru zaļās vides, kas būs izšķiroša vides mērķu sasniegšanai kurā pilsēta ir apņēmusies "un kas ir arī izšķiroši pašreizējā veselības krīzes un klimata ārkārtas situācijā".
“Ar šo projektu tiks gūti arī citi papildu ieguvumi, piemēram tiešu un netiešu darba vietu radīšana, gan pašos stādījumos, gan stādaudzētavās un dažādu nepieciešamo materiālu piegādājošo uzņēmumu sektorā, kā arī iepriekšējos darbus, kas būs nepieciešami dažādās plantāciju platībās,” viņš turpina, piebilstot, ka valsts un starptautiskā līmenī gan vides izglītības piemērs, kur tūkstošiem bērnu katru gadu stāda koku, kā aprites ekonomika, jo viņi pat reģenerē kompostu, kas iegūts no organiskajiem atkritumiem, lai sagatavotu un mēslotu plantāciju zemi.
“Tā ir būšana lieli panākumi iedzīvotāju, biedrību, organizāciju līdzdalībā un visu veidu uzņēmumi,” viņš secina.
Saragosas pilsētas domes sabiedrisko pakalpojumu un mobilitātes padomniece Natālija Čueka prezentācijā El Bosque de los Zaragozanos.
PĀRSTRĀDES VADĀ. Saragosa ir vienīgā Spānijas pilsēta, kas 2020. gadā ir pārstrādājusi vairāk nekā pusi no sadzīves atkritumiem. "Šis rādītājs 2021. gadā turpināja uzlaboties par dažām desmitdaļām," saka Chueca. Ir par visu, iedzīvotāju un domes nodrošināto līdzekļu kopīgs sasniegums veicināt atkritumu šķirošanu un to maksimālo iespējamo reģenerācijas procentuālo daļu”.
“Mums ielās ir vairāk nekā 12 000 atkritumu konteineru, kas sagrupēti iemaksu zonās ar visām frakcijām ik pēc 100 m, lai tā lietošana būtu ļoti ērta. Saragosā ir komunālo atkritumu apstrādes centrs, kas ir viens no vismodernākajiem Eiropā, kas darbojas kopš 2009. gada un ietver Urbaser globālo atkritumu pētniecības un attīstības centru ar ļoti progresīvām tehnoloģijām.
“Tās vadītāji, sadarbojoties pašvaldībai, gatavojas attīstīties svarīgs projekts, kas efektīvi atgūs vēl vairāk noderīgu materiālu no visu frakciju atliekām.
Ribera del Ebro Saragosā, kas kļūst arvien patīkamāks pilsoņiem un apmeklētājiem.
No otras puses, šogad tiks palaists jauns tīrīšanas un atkritumu savākšanas līgums, kas turpinās iedziļināties atkritumu rašanās vietā, sensoru iekļaušana visos konteineros un mākslīgā intelekta izmantošana, lai optimizētu to savākšanu. “Mēs iekļausim s selektīvu organisko atkritumu savākšanu visā pilsētā un informācijas kampaņu uzsākšanu un lietotāju informētība par Bosque de los Saragozanos radītā komposta izmantošanu. Mēs vēlamies būt nulles emisiju pilsēta, paredzot Eiropas noteikumus.
DROŠA PILSĒTA. Turklāt IderCity ziņojums par ilgtspējīgu mobilitāti sadarbībā ar Veselības ministriju un DGT, vietas Saragosa kā pirmā Spānijas galvaspilsēta vadības un pārvaldības jomā. Ko tas nozīmē? Viņi cieši sadarbojas ar DGT, un Saragosa ir viņu izmēģinājuma pilsēta jaunu notikumu attīstībai samazināt negadījumu biežumu un traumu smagumu.
Saragosas tramvajs.
Cita starpā varam minēt transportlīdzekļu kustības aizliegums pa ietvēm un drīzumā arī to novietošana - Natālija komentē -; aklās zonas brīdinājuma etiķešu izmantošana, lai novērstu apdraudējumu neaizsargātajiem; gaidāmā automātisko ievainojamo atklāšanas sistēmu iekļaušana smagajos sabiedriskā transporta līdzekļos (sabiedriskais transports un atkritumu savākšana, kas aprīkota ar kamerām, kas fiksē gājēju vai velosipēdistu transportlīdzekļa tuvumā, brīdinot vadītāju un bremzēšana, ja pastāv risks tikt uzbrauktam); un citu iniciatīvu starpā testēšanas projekti drošiem autonomiem transportlīdzekļiem kontrolētā pilsētvidē.
Noteikti, Saragosa ģērbjas, lai būtu veselīgāka un laipnāka pret saviem pilsoņiem, bet arī apmeklētājiem.