Effie un Avis Hotchkiss, māte un meita, šķērsoja ASV 1915. gadā
Stāstā parasti piedalās tie, kas spēj sacelties pret savu likteni. Sieviešu gadījumā šī sacelšanās vienmēr ir bijusi pārsteidzošāka, jo viņas sākās no a acīmredzama vecuma invaliditāte sociāli pieņemts, saskaņā ar kuru viņi bija iepriekš nolemti audzināt bērnus un veikt mājas darbus, un, ja iespējams, ar padevīgu atkāpšanos.
Par laimi, daudzi atteicās lēkt cauri stīpai un 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā izmantoja savus spēkratus – gan velosipēdus, motociklus un automašīnas, gan kā pārvietošanās līdzekli, kā instruments, ar kuru nojaukt šķēršļus dzimumu līdztiesībai.
Sievietes var braukt ar velosipēdiem, pateicoties tādām varonēm kā Amēlija Blūmere
Grāmata ir veltīta visiem šiem pionieriem ceļa karalienes rakstījis vēsturnieks Pīlārs Tejera un rediģēja Casiopea Editions. Tas ir ļoti izklaidējošs stāsts, kas liek mums uzzināt stāstus par sievietēm, kuras tika kritizētas, aizrādītas un pat ieslodzītas, bet kurām izdevās pavērt ceļu ar saviem braucieniem ar motociklu vai automašīnu laikā, kas uzlika veto sieviešu piekļuvei jebkurai citai videi. nekā mājās.
Tādējādi viņš mūs iepazīstina vispirms Amēlija Blūmere kurš deviņpadsmitā gadsimta vidū izgudroja un popularizēja bloomers sievietēm riteņbraucējiem un nācās saskarties ar sava laika sabiedrību, kas izdomāja izteicienu "pagatavot Bloomer" kā sinonīmu vārdam uztaisīt sev dupsi . Viņš nomira 1894. gadā, bet viņa mantojums turpināja dzīvot: 1987. gadā žurnāla vāku ilustrēja ar dažām sievietēm, kuras brauc ar velosipēdiem un valkāja pretrunīgi vērtētos ziedus. Amēlija tika galā.
Vera Hedges Butler, pirmā sieviete, kas Lielbritānijā nokārtojusi vadītāja apliecību
Tieši 19. gadsimta beigās amerikānis Fanija Darbmena uzdrošinājās šķērsoja Alžīriju un Eiropu uz sava velosipēda stūres . Viņas biogrāfijā nekas nebija viduvējs: viņa bija pirmā amerikāniete, kas uzaicināta lasīt lekciju Sorbonnā Parīzē un otrā, kas to darīja Londonas Karaliskajā ģeogrāfijas biedrībā.
Viņai dzīve tika rezumēta a izaicinājumu secība kas bija jāpārvar. Tāpat kā tie, kas arī pārvarēja Annija londonderija kurš 1895. gadā apceļoja pasauli ar velosipēdu vai Efija Hočkisa, kura 1915. gadā ar motociklu šķērsoja ASV ar viņa lielgabarīta māti, kas brauc blakusvāģī un kura fotogrāfija (abām) ilustrē šīs ieteicamās grāmatas vāku.
Starp šiem ceļa un arī sieviešu tiesību priekštečiem tas arī izceļas Anita Kinga , mēmā filmu zvaigzne no Mičiganas, kas 1915. gadā filmējās a solo reids visā ASV ar tādu pašu eleganci, kaislību un fantāziju, ko viņš ieviesa savās slavenajās filmās, piemēram, Zelta važās, Skrējiens vai Kārdinājums.
Pa ceļam esošie tuksneši un kalni, karstums un dzinēja sildīšana radīja lielus izaicinājumus, kas jāpārvar. Tas, papildus nedrošajiem ceļiem un neparedzētiem notikumiem, ievērojami pagarināja ceļojumu, pārsniedzot sākotnēji plānotās trīs nedēļas.
Pateicoties šo braucēju pūlēm, jau 1923. gadā mēs redzējām šādas bildes
Grāmatā vieta ir arī pirmajai motoceļotāji ar aizraujošiem stāstiem, piemēram, māsām galvenajās lomās Augusta un Adelīna van Burenas, pirmās sievietes, kurām izdevās pabeigt solo transkontinentālais maršruts motocikla aizmugurē. Neaizmirstiet piedzīvojumu, kurā piedalās Terēza Valaha un Florence Blenkirona šķērsojot Āfrikas kontinentu ar motociklu, sākot no Londonas un ierodoties Keiptaunā, 1935. gadā.
Runājot par braucieniem ar automašīnu veltīto sadaļu, peripetijas Berta-Benza (kā mums šis uzvārds izklausās?), vācu inženiera Karla Benca sieva, kurš patentēja Benz zīmola transportlīdzekļus. 1888. gada augustā Berta kļuva par pirmo cilvēku, kas izveidoja a tālsatiksmes brauciens ar automašīnu.
Sacensību reljefu kolonizēja arī daži no šiem prekursoriem, piemēram, Dorotija Levita, kurš 1903. gada jūlijā kļuva par pirmā sieviete, kas sacentās ar vīriešiem sacīkšu trasē vai franči Kamila du Gasta, kuri piedalījās sacīkstēs Parīze-Madride notika 1903. gadā un iekļuva visos tā laika virsrakstos pie sava 30 ZS jaudīgā DeDītriha stūres.
Dorotija Elizabete Levita
Šajā sieviešu ceļojumā cauri motora vēsturei ir vieta arī sieviešu izgudrotājiem, piemēram Dorotija Elizabete Levita, kam mēs esam parādā atpakaļskata spogulis. Kā teikts grāmatā, "viņa apmeklēja intervijas sajūsmā; viņa pozēja, skaista un koķeta fotogrāfiem, mirkli pēc tam, kad bija piesprādzējusies spogulī, ko viņa vienmēr nēsāja somā un kuru viņa bieži izmantoja, lai pārbaudītu klātbūtni. transportlīdzekļiem aiz jums.
Savā darbā Sievietes un automašīna: rokasgrāmata visām sievietēm, kuras piedalās motosportā vai vēlas ar to nodarboties Viņš ieteica tieši izmantot kosmētisko spoguli, lai, vadot automašīnu, būtu retrospektīva redze, gadu pirms autoražotāju patentēšanas 1914. gadā. Viņš arī ieteica sievietēm, kas ceļo vienas, nēsāt līdzi spoguli. kumeļu revolveris cimdu kastē
Alise Remzija zināja, ko dara
Droši vien revolveris nebūtu skāris Alise Remzija, pirmā sieviete, kas šķērsojusi ASV no krasta uz krastu pie automašīnas stūres, vai Aloha Vandervela , kas apceļoja pasauli ar trim automašīnām: Ford Model T, Model A un Touring Sedan, 1920. gadā.
Visi no tiem ir plaši pazīstami šajā sirsnīgā veltījuma lappusēs tiem, kas bruģēja ceļu - šajā gadījumā burtiski - un ko velta autors Pilārs Tejera. visām pagātnes varonēm . "Par to, ko tu izdarīji." Ar viņiem!
Stūres un stūres pionieri