Orient-Express, ceļojums uz Eiropas sirdi
Mēs zinām par Orient-Express jo tas ir iegravēts gadu desmitiem mūsu populārā kultūra . Mēs esam dzirdējuši, lasījuši un redzējuši viņa vārdu simtiem reižu vairākās grāmatās, filmās vai ikdienas sarunās. Tomēr daudzi no mums to nezina kāda ir tā nozīme, kāpēc tas vilciens iezīmēja tik daudz cilvēku , tik daudziem māksliniekiem: ko tas nozīmēja vēsturei lai nepaliktu par citu transporta līdzekli.
Rakstniekam un humānistam Moriss Vīzentāls Par to nav šaubu: " Orient-Express ir laikmets, tā ir vēsture, dārgums, relikvija ”. Un viņš to salīdzina ar upi, kas šķērso Eiropu, bet arī mūsu paražas, mūsu kultūru, mūsu vēsturi, atstājot daļu no tās katrā no mums. Tas ir, ilgu laiku tas bija ceļojums uz Eiropas sirdi.
"Slepkavība Austrumu ekspresī"
Vilciens, kas, kā Vīzentāls ļoti labi norāda savā jaunajā grāmatā Orient Express. eiropas vilciens (Klifs arī). kalpoja mūsu kontinenta robežu atvēršanai , lai tuvotos viens otram. “Tāpat kā Eiropas Kopiena, kuru mēs pazīstam šodien, tika izveidota ar Eiropas Ogļu un tērauda kopienas starpniecību, arī Orient-Express radās kā lielisks tirdzniecības ceļš, kas savieno visu Eiropu no Londonas uz Stambulu . No šīs komerciālās pieejas vilciens tika pārveidots par humānismu, kas lika mums pakāpeniski atvērties visam kontinentam.
Tas, ka viņš bija sava laika sakaru karalis, arī lika viņam kļūt šķēps pret nacionālismu . Un ka viņam bija jāpārdzīvo divi pasaules kari, kuros patriotisms bija viens no galvenajiem to uzliesmojuma cēloņiem. " Orient-Express bija arī miermīlīgas cīņas pret nacionālismu veids , jo tas paver saziņas ceļu. Tas, bez šaubām, radīja civilizācijas, brālības formu.
KULTŪRA UZ SLIEDZĒM
Izveidota 1883. gadā , kopš tika apsvērta tā atklāšana viens no greznākajiem vilcieniem pasaulē un tajā viņi ceļoja miljonāri, politiķi, uzņēmēji, mākslinieki, mūziķi, intelektuāļi, spiegi ... Dzīvoja vairākas dzīves, sazvērestības, slēptās mīlestības, neatklāti noziegumi lielas laupīšanas. Divu pasaules karu laikā to pat izmantoja kā kravas vagonus.
Tā ziedu laikus piedzīvoja pēc Pirmā pasaules kara, kad Eiropu šķērsoja pavisam trīs ekspresi, un tā noriets sākās 60. gados. 1977. gadā tas veica savu pēdējo braucienu starp Parīzi un Stambulu, lai gan tas turpinājās ar dažiem braucieniem, līdz pilnībā pārtrauca darboties 2009. gadā. , ar pēdējo maršrutu starp Parīzi un Vīni.
Orient Express restorānvagona ilustrācija (1885)
Visa šī vēsture ļāva tai nēsāt ārkārtēju ietvaru. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka tik slaveni rakstnieki kā Kristija Agata , kurš uzstādīja savu romānu Slepkavība uz Orient-Express šajā vilcienā un citas tā laika personības, piemēram, drēbnieks Koko Šanele, gleznotājs Pikaso jeb Beļģijas karalis Leopolds II , kas atstāja vairākas anekdotes, tur ejot cauri.
Kas Roberts Bādens Pauels, skautu dibinātājs , kurš savu mīlestību pret tauriņiem izmantoja, lai slēptu savu spiega darbu, šķērsojot Eiropu ar Orient-Express. "Viņš uzzīmēja dažus tauriņu zīmējumus savās piezīmju grāmatiņās, un objektu plāni, kurus viņš vēlējās nodot slepenajam dienestam, bija paslēpti viņa spārnos," stāsta Mauricio Vīzentāls.
vai slavenais Nogalini Hari , kurš izmantoja šo vilcienu, lai izmeklētu. "Viņš bija ļoti zinātkārs tēls. Piedzīvojumu kāra, ceļotāja, izšķērdīga sieviete, kas sevi veltījusi šķirņu pasaulei . Mata Hari profils tiek plaši izmantots kara laikā. Diemžēl viņa tika nošauta.
Orient Express: greznība visās detaļās
PASAULE, KAS JAU BIJA
Orient-Express bija arī īsts relikts, kurā katra karavāna bija vairāku stāstu aina . “Katrs vagons bija dekorēts ar dažādiem paneļiem, intarsiju, koku, bija amatnieki viņi bija strādājuši, meklējot kaut ko skaistu. Taču, kā parasti, ne vienmēr viss bija skaisti un smaidīgi,” stāsta Mauricio. “Turklāt katrā telpā bija pārsteidzošas sarunas kas varētu veidot lugas pašas par sevi: tērzēšana starp intelektuāļiem, bizness starp tirgotājiem vai ģimene, kas pusdieno šajā telpā. Situācijas, kurām bija labvēlīga vieta, kurā tie notika, kā arī vilcienu kustības ātrums.
Divas īpašības, kas bija raksturīgas Orient-Express Y kas šķiet pazuduši līdz šai dienai : tagad ceļojumi tiek saprasti savādāk un “tajos formai vairāk un mazāk ir nozīme”, saka Mauricio. Un no turienes tas nāk šīs grāmatas rakstīšanas iemesls , kas kalpo, lai šī kultūra joprojām būtu dzīva un ka tā joprojām tiek nodota no tēva dēlam. Tomēr, apzinoties, ka tā nebija perfekta vai priekšzīmīga pasaule, viņš uzskata, ka Orient-Express bija " vieta, kur cilvēkiem bija grūti dzīvot, darot skaistas lietas, radot baudu acīm, garšai, taustei... dzīvei ”, viņš beidz.
Orient-Express, ceļojums, kas jau bija