Pārgājienu maršruts Sorijā
The lopu takas ir tie ceļi, pa kuriem es gāju ganāmpulka liellopi. Dažus maršrutus viņi veica, daži šķērsoja Ibērijas pussalu no ziemeļiem uz dienvidiem, lai meklējiet labāku klimatu un vairāk pārtikas iespēju. Tādējādi vasarā viņi pārcēlās uz ziemeļiem, kur temperatūra ir vēsāka un ir vairāk zāles, un vasarā pa pretēju ceļu, bet ar vienādiem galiem.
Daži ceļi, kuriem vislielākā nozīme bija 13. gadsimtā, kad Valdīja Alfonso X El Sabio. Tolaik mājlopu kustība pussalā bija ļoti svarīga, īpaši vilnas tirgum, kas izraisīja šo maršrutu izplatīšanos visā Spānijā tādā mērā, ka mūsdienās Tie aizņem gandrīz 1% valsts teritorijas. Tā teikt, autentiska vēstures un vides bagātība.
"Redileo de geometries", fotogrāfija uzņemta Heresa de la Frontera.
IZCELSMES
Bet kā šie ceļi rodas? Violeta Hevia, Madrides Autonomās universitātes tehniķe, kas koordinē Seo Birdlife projekts Life Cañadas, norāda, ka lopu takas radušās no plkst "maršrutu, ko tradicionāli veica savvaļas zālēdāji, imitācija". Vēl viens piemērs, kas parāda, ka cilvēki ir pavadījuši gadus, pamanot un atkārtojot dabas darbību.
"Ir vairāki pētījumi, kas atklāj, ka tad, kad mēs vēl bijām mednieki-vācēji, mēs sekojām zālēdājiem, kurus nomedījām, un šiem viņi izveidoja migrācijas ceļus, ar kuriem mēģināja optimizēt resursus. Tādējādi dzīvnieki karstākajos gadalaikos uzturējās augstākās vietās un ziemā, kad šī vide kļuva naidīgāka,** devās uz siltākām vietām**”, viņš uzskata.
Tādējādi tajā laikā, kad tika pieradināti tādi dzīvnieki kā kazas vai aitas, lopkopji sāka atdarināt tos pašus ceļus, kas sasniedza tādu slavu, ka tās bija jāregulē. Nagu maršruti, kas dažus gadsimtus vēlāk, iestājoties industrializācijai, panīka un lopkopības nozares lejupslīde. “Vairs nebija tik vērts staigāt un tiem, kas palika tos sāka izgatavot ar vilcienu vai kravas automašīnu ”, norāda eksperts.
Cañada Real Soriana Oriental ir garākā Ibērijas pussalā.
NO ZIEMEļiem UZ DIENVIDIEM, NO AUSTRUMIEM UZ RIETUMIEM
Lielu daļu pussalas šķērso šie ceļi. Ja esat cilvēks, kurš bieži apmeklē laukus, noteikti jūs esat to izmantojis, lai pats to nezinātu, jo šo ceļu garums ir 125 000 kilometru. Turklāt, un saskaņā ar Federiko Garsija, kurš ir atbildīgs par SEO Birdlife sociālo jomu, viņi ir ceļi, kuriem nebija lielas jēgas.
“Tie nav radio un tiem bija ziemeļrietumu-dienvidrietumu orientācija. Man patīk tos salīdzināt ar automaģistrālēm: tāpat kā ir dažas svarīgākas un otršķirīgas, tā notiek arī ar lopu takām ”, viņš apgalvo.
Garākie un zināmākie ir karaļa kanjoni. Violeta Hevija stāsta, ka Spānijā kopā ir desmit un ka tie ir tie, kas savieno diezgan attālus apgabalus no ziemeļiem uz dienvidiem un kuru platums ir 75 metri zāles. "Juridiski cita lieta, ka viņi pēc tam ir okupēti," viņš precizē.
Tajā desmit garākā ir Cañada Real Soriana Oriental, kas sākas minētās pašvaldības ziemeļos, precīzāk Janguasā, iet cauri Siudadreālas provincei un beidzas Seviļā pēc plkst. apmēram 800 kilometrus garš brauciens. Citi slaveni ir Cañada Real Cuenca, kas šķērso Cuenca, Ciudad Real un Jaén vai Rietumu Karaliskā Leonesa, kas sākas Leonā un beidzas Badahosā. Aiz gravām un atkarībā no platuma ir celiņi, kordeles un kolādes. **
Migranti liellopi uz ceļa netālu no Rondas.
AUTENTISKS BIOLOĢISKĀS DAUDZVEIDĪBAS REZERVURS
Liellopu takas ir bagātības konteineri, kas pamazām tiek zaudēti un ko viņi cenšas saglabāt no Life Cañadas. Un tas ir tas, ka ārpus tās vēsturiskās vērtības un ka tos aizsargā 95. gada likums, Šie maršruti ir patiess bioloģiskās daudzveidības rezervuārs.
"Šodien liela daļa no tā ir sliktā stāvoklī vai nu tāpēc, ka tā ir bijusi pārņem citi lietojumi vai tāpēc, ka tie ir slikti saglabājušies. Problēma ir tāda Šī saglabāšana lielā mērā ir atkarīga no liellopu pārvietošanās, kurš ir tas, kurš ēd zāli, kurš mēslo, kurš izkaisa sēklas…”, precizē eksperts. No turienes nepieciešamība turpināt tās uzturēt un aizsargāt.
Aizsardzība, kas būtu jāveic, pamatojoties uz 95. gada tiesisko regulējumu, kas tos sauc sabiedriskās labierīcības, tāpēc tos nevar ieņemt, dzēst vai uzurpēt. Šī iemesla dēļ Violetai Hevijai šis tiesiskais regulējums “ir iespēja aizsargāt to, ko var saprast kā ekoloģiskos koridorus. Spānijā ir daudz intensīvas lauksaimniecības platību virsmas. Daudzās izmeklēšanās novērotais lopkopības ceļš, kas saglabā lopkopības izmantošanu, ir tāds ievērojami palielina bioloģiskās daudzveidības rezervuāru, jo tas ļauj izveidot savienojumu starp attālām populācijām un starp aizsargājamām telpām, kurām pretējā gadījumā nebūtu cita veida savienojuma”.
Organizācija pirms dažiem gadiem uzsāka Life Cañadas projektu, ar kuru viņi cenšas to atkal aktivizēt. Tā saka Federiko Garsija Pirmais process, lai tos atgūtu, ir fiziskajā līmenī, "lai ceļi arī turpmāk tiktu uzturēti". Pēc tam doma ir tāda, ka tos var turpināt izmantot kā ekoloģiskie koridori. “Lai to paveiktu, tiek veikti tādi darbi kā zemes atslāņošanās abās ceļa pusēs, lai tiek atjaunota vietējā veģetācija; tīrīšana, jo tos bieži izmanto kā izgāztuves; un no informētību pret iedzīvotājiem ", rezumē.
2017. gada Transhumance festivāls Madridē
Dažas darbības, kas ir apvienotas ar atbalstu pārgājiens, kas dažos veidos ir atgūts kā pilotprojektu, lai gan viņa doma ir to atkārtot vairāk reižu. Pat ja, ir daudz karalisko gravu, caur kurām lopi joprojām iziet divas reizes gadā, tāpēc, ja vēlies tuvināties, vienmēr esi laipni aicināts nedaudz pastaigāties ar ganiem un uzzināt vairāk par visu vēsture, kas slēpjas aiz šīm lopu takām.