Garīgā piezīme, kas jāsadedzina: mērķis ir ierasties un ierasties labi
Tas ir labi, he. Jūsu galvā doma par ceļu uz priekšu un jūs pie stūres ir grezns, ļoti Valensijas filtrs. Tomēr jums ir dīvains nervs, vairāk no bailēm nekā no emocijām agrāk jūsu pirmais brauciens ar automašīnu pēc trauksmes stāvokļa beigām. normāli, tie ir bijuši gandrīz sešus mēnešus bez braukšanas un, mazāk, tik garā ceļojumā. Atkal noliekot sevi pie vadības ierīcēm, uzliek.
Pavasara nedēļas nogalēs parasti reģistrē “a satiksmes pieaugums pa galvenajiem maršrutiem, valsts autoceļiem, lielceļiem un maģistrālēm uz piekrastes un piekrastes zonām, otrajām mājām, kā arī atpūtas un atpūtas zonās pie pilsētu centriem”, viņi skaidro Satiksmes ģenerāldirektorāta (DGT) mājaslapā.
Parasti tiek fiksēts lielākais braucienu skaits piektdienās izbraukšanas virzienā no lielajiem pilsētu centriem laikā no 17:00 līdz 22:00; uz sestdienās, arī izejas virzienā, no 10:00 līdz 13:00; un svētdienās, pie ieejām lielos pilsētu centros no plkst 19:00 un līdz 22:00.
Kopš BlaBlaCar, lietotne, kas izveidota, lai savienotu vadītājus, kuriem ir brīvas sēdvietas savos transportlīdzekļos, ar pasažieriem, kuri meklē ceļojumu, apstiprina, ka šīs nedēļas rezervācijas ir sasniegušas 70% no tiem, kas viņiem bija tajos pašos datumos 2019. gadā. "Šajā nedēļas nogalē tur vairāk nekā 20 000 publicētu ceļojumu, sasniedzot 2020. gada vasaras līmeni. Pieprasītākie braucieni ir no iekšpuses līdz piekrastei, īpaši virzienā uz Vidusjūru”, apstiprināja Traveler.es.
Valkājiet ērtu apģērbu, piemērotu temperatūru automašīnā (21ºC), ceļojiet ar piesprādzētu drošības jostu, ievērojiet ātruma ierobežojumus, apstājieties ne vairāk kā ik pēc divām stundām, esiet piesardzīgs... tie ir pamatprincipi, ko lielākā daļa autovadītāju jau ir pārņēmuši. Tomēr pirms šī pirmā brauciena pēc trauksmes stāvokļa beigām rodas šaubas, iespējams, jaunas, ka mums palīdzēs eksperti no RACE (Spānijas karaliskā automobiļu kluba), PROVIAL (ceļu apmācības skolotāju asociācija) un BlaBlaCar.
SEŠI MĒNEŠI, NEVEICOT GALU CEĻOJUMU, KĀ TULKOJUMS?
"Svarīgākais ir ieradumu zaudēšana. Kad esam vairākas nedēļas bez braukšanas, viens pietrūkst ikdienas prakses tieši tāpēc viņam ir vairāki ieradumi, piemēram, apzināties satiksmi,” viņš skaidro Traveler.es. Antonio Lūkass, RACE Ceļu satiksmes drošības direktors.
Bērniem vienmēr ir jāpārvietojas savās drošības ierīcēs
Pilārs Prieto, PROVIAL prezidents, Norādiet dažus aspektus. “Ir bijuši cilvēki, kuri ilgu laiku ir bijuši ieslodzīti tiek mainīta attālumu, automašīnu mērījumu un ātruma uztvere kad esi ilgu laiku bijis ieslēgts”. Ņemot to vērā, viņš iesaka mums pierast atkal paskaties prom.
Ieradumu zaudēšanas dēļ, visticamāk, ka ir ietekmēts arī mūsu reakcijas laiks. “No brīža, kad jūs uztverat problēmu, līdz jūs reaģējat, pirmspandēmijas situācijā mēs atradāmies sekundē vai trīs ceturtdaļās sekundes. Pašlaik mēs novērojam tiem, kuri nav varējuši braukt, viņu reakcijas laiks ir palielināts līdz pusotrai sekundei un divām sekundēm, kas ir līdzīgs braukšanai ar ārkārtēju nogurumu vai pat ar alkohola simptomiem, vienlaikus esot pilnīgi labi. Sastopoties ar to, palielināts drošības attālums gan no priekšpuses, gan uz sāniem ar citiem transportlīdzekļiem.
Tam piekrīt abi eksperti braukšanai ir jāpievērš visa uzmanība un, protams, pēc kāda laika, to nedarot mēs mēdzam būt vairāk izklaidīgi. "Ne tikai mobilā telefona dēļ, bet tāpēc, ka vadītājs jūtas pārņemts, viņš sāk darīt to, ko nedrīkst: uzlieku un noņemu saulesbrilles, mainu stacijas, meklēju kompaktdiskus...", rezumē Prieto.
Prieto stāsta arī par zvanu šosejas hipnoze, ko izraisa monotonija ceļos, kur nav stimulu. “Tas samazina mūsu uztveri par faktisko ātrumu. Tas notiek vēl vairāk tāpēc, ka spriedzes līmenis, kas valda pēc tik ilgas nebraukšanas, liek mums pievērst lielāku uzmanību citām lietām, nevis ātrumam. Tāpēc esiet uzmanīgi, ieejot pilsētās, un pārbaudīsim spidometru."
Tik reižu, cik nepieciešams
Ieradumus ir grūti atgūt, un ir tādi, kas izjūt lielāku stresu pirms šīs pirmās pārvietošanas. Labās ziņas? Viņi aiziet, kad "atgūstat ikdienas braukšanas praksi", Lūks piebilst.
KĀDA ATTIEKSME MUMS JĀBŪT UZ CEĻA?
Neatkarīgi no tā, vai tas ir pirmais garais ceļojums, ko esam veikuši vairāku mēnešu laikā, "mums tas ir jāsaprot ceļš nav mūsu, to dala visi lietotāji. Jā atvainojiet visas kļūdas jo arī mēs neesam ideāli”, norāda Prieto un tad piebilst: “Daloties dzīvē un ceļā atbildīgi, pacietīgi, mierīgi un zinot, kā izbaudīt”.
KĀ MUMS JĀSATUR ŠO PIRMAIS CEĻOJUMS?
“Savlaicīga sagatavošana”, Lūkasa teikums frāzē, kas kalpo, lai atsauktos uz transportlīdzekļa iepriekšējā apkope, bet arī kā mēs to darīsim sagatavoties ceļojumam, a uzzināt par maršrutiem un jāapzinās, ka tas arī stājas spēkā cilvēciskais faktors.
"Daudzi cilvēki dosies uz ceļa, zaudējot braukšanas praksi, kas palielinās negadījumu skaitu un ir jāpalielina drošība." Proti, ievērot drošības distanci, novērot nogurumu, ievērot satiksmes situācijas, redzēt, kā attīstās pārējie transportlīdzekļi, būt uzmanīgiem ar motocikliem, kas ir neaizsargāti lietotāji, un nenoteikt ierašanās laiku. "Mierīgi, pārliecinoši un droši, bet ar piesardzību."
Un vēl viens punkts, uzmanība jāpievērš īsiem braucieniem un sekundāriem ceļiem jo esot liktenī arī notiek nelaimes.
VAI PIRMS VEICAM TESTI?
Pēc tik ilga laika, neveicot garu braucienu, veicot tikai īsus braucienus vai pat nebraucot, Tas nekaitē praktizēt vietās, kuras mēs jau zinām.
"Ideāli būtu, ja mēs apvestu automašīnu pa rajonu, kurā dzīvojam, un novērtētu, kādos apstākļos mēs atrodamies, jo, iespējams, doties ceļojumā pirmajā nedēļas nogalē, ko varam vadīt, nav vispiemērotākā. Neatkarīgi no tā, cik daudz mums ir vēlēšanās, ”skaidro Prieto.
Lūkass runā tādā pašā nozīmē: "Varbūt tas ir ērti pirms brauciena veiciet nelielas kustības, lai atkal sazinātos ar transportlīdzekli un atkal ir tāda uztvere par to, kā mēs saņemam informāciju, nepieciešamā paredzēšana, kāda mums ir jābūt, kā mēs redzam satiksmi... Šķiet, ka mēs to automatizējam, bet ieradumu zaudēšana var mūs pārsteigt vai, ja notiek kāds incidents, mums var būt nepieciešams ilgāks laiks, lai reaģētu.
KO darīt, JA ES ESMU BRAUCIS VISUS ŠO MĒNEŠUS?
Šajos pirmajos garākajos ceļojumos viņi pievienosies šoferi, kuri apzinās, ka ilgi nebrauc ar tiem, kuri brauc ļoti ātri, jo nav pārstājuši braukt.
"Braukšana ar lielu nobīdi ļoti atšķiras no braukšanas ar nelielu pilsētas vai zināmu nobīdi", apliecina Lūkass, kurš norāda, cik svarīgi ir būt tālredzīgam attiecībā uz ātrumu, ievērot drošības attālumus no citiem transportlīdzekļiem, veikt signalizācijas manevrus un ļoti labi apzināties, ka daudziem cilvēkiem, kuri gatavojas doties ceļā, var nebūt šādu ieradumu.
“Tie autovadītāji, kuri ir atraduši ceļus ar mazu satiksmi, kur ir uzņēmušies lielāku risku ātruma dēļ, Viņiem jāatceras, ka ir svarīgi braukt piesardzīgi un profilaktiski”, pasvītro.
“Šoferiem, kuriem ir bijuši īsi braucieni un kuri tagad gatavojas veikt lielus braucienus, tas ir jāapzinās Tas ir savādāks braukšanas veids, un tam ir jābūt gatavam”.
KĀ MĒS SAGATAVOJAM AUTO?
Tas bija gandrīz kā rituāls. Katrs vasaras atvaļinājums sākās, pirms viņš devās ceļā, ar viņa apmeklējumu degvielas uzpildes stacijā vai garāžā nedaudz pārbaudiet mašīnu un pārbaudiet, vai viss ir kārtībā.
Tieši to Lūkass aicina mūs darīt, lai atgūtu kontaktu ar transportlīdzekli. “Pareizs riepu spiediens, rezerves ritenis, ka mēs viņu atceramies tikai tad, kad mums viņa ir vajadzīga, redzēt, ka esam noņēmuši lapas, kas varētu būt nokritušas un pacelt automašīnas pārsegu, pārbaudīt, vai akumulators darbojas pareizi”.
Esiet arī aktīvi un pārskatiet lietas, kas mums var būt vajadzīgas ārkārtas situācijā. "Piemēram, iekļaut mūsu darba kārtībā palīdzības tālruņa numuru, drošības elementus, atstarojošo vesti, avārijas gaismu V-16, Tas stāsies spēkā pēc dažiem mēnešiem.
Un, protams, pirms sākam braukt, veltiet divas minūtes, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā. “Kā tad, kad mācījāties autoskolā, ko mums stāstīja skolotājs pārbaudiet spoguļus. Tas ir labs vingrinājums," saka Lūkass, kurš arī uzsver to veikšanas nozīmi laba galvas balstu regulēšana un atceries to bērniem vienmēr vajadzētu ceļot ar savu bērnu drošības sistēmu.
CIK BIEŽI MĒS APSTĀJAM?
Loģika saka, ka jums vajadzētu apstāties, kad jūtaties noguris, nepārsniedzot divas vai trīs stundas pēc kārtas. Tomēr, “šajā kontekstā ieteicams nepārsniegt stundu vai pusotru stundu, pat ja mums nav nekādu noguruma simptomu,” skaidro Prieto.
Protams, apstāties nekādā veidā nav vērts. “Ir ērti mobilizēt transportlīdzekli, izkāpt, staigāt, saslapināt seju ar svaigu ūdeni”, uzskaita PROVIAL prezidents.
Turklāt Prieto uzsver, cik svarīgi ir neapkrāpt ķermeni un no apstāties, tiklīdz pamanām vismazāko noguruma pazīmi, pat ja sākām braukt pirms 40 minūtēm. "Tas, ka "es jūtos nedaudz noguris un dzeru kafiju vai jebko, kas satur kofeīnu" ir nopietna kļūda, jo mūsu ķermenis sūta mums signālu, un kofeīns to nosedz. Tad mums var būt atsitiena efekts, kad tu esi šausmīgi noguris un nespēj laikus reaģēt.
KAS IR ŠĪS NOGURUMA PAZĪMES?
Starp citiem simptomiem niezošas acis, diskomforts sēdeklī vai stīvums, īpaši dzemdes kakla rajonā. "Šķiet, ka jūs paceļat plecus un tad cenšaties atslābināties, bet tas notiek tik pakāpeniski, ka tu to neapzinies, kamēr nejūti sāpes," skaidro Prieto.
Runājot par nogurumu, Prieto arī to iesaka pārējie transportlīdzekļa pasažieri brauciena laikā neaizmieg. “Lielā daļā gadījumu, kad vadītāji aizmiga pie stūres, daudzi pasažieri bija aizmiguši. Miegainība ir saistīta ar garlaicību.
NELAIMES GADĪJUMĀ…
Pēc Prieto teiktā, šajos pirmajos braucienos tiek prognozētas sadursmes un berze sasniegšanas dēļ, “parastais pieskāriens šeit un tur”.
Ņemot to vērā, jautā PROVIAL prezidents izvairieties no voyeur efekta: saglabājiet ātrumu un nesamaziniet ātrumu, lai izskatītos. Un atgādiniet mums noteikumu PAS: aizsargāt, brīdināt un palīdzēt. "Apstājamies drošā vietā, zvanām 112 un tad palīdzam, cik varam."
Ja tas ļaunais, kas mums ir, "Izkāpiet no mašīnas, elpojiet, jūtieties laimīgs, ka nekas nav noticis, jo galvenais ir tas, ka mums viss ir kārtībā. Materiālie zaudējumi nav problēma.
KĀDS IETEIKUMS, JA MĒS KOPĪGĀM TRANSPORTLĪDZEKLI AR CILVĒKIEM, KURIEM NEdzīvojam?
Pirms brauciena no BlaBlaCar viņi norāda, ka automašīnas īpašnieks veic iepriekšēja transportlīdzekļa tīrīšana un dezinfekcija, īpašu uzmanību pievēršot virsmām, kuras var saskarties ar rokām piemēram, durvju rokturi.
Pa ceļam, protams, izmantot masku, kaut kas obligāts, ceļojot ar nekopējiem. Šajā ziņā viņi iesaka izvairieties no ēšanas vai dzeršanas ceļojuma laikā, ja vien tas nav nepieciešams. Turklāt viņi mudina uzturēt labu roku higiēnu un, kad vien iespējams, nolaist logus lai nodrošinātu labu ventilāciju.
Visbeidzot viņi sniedz padomu pēc iespējas ievērojiet drošu distanci gan ārpusē, gan automašīnas iekšpusē. Ko apsveikt ar roku vai ar diviem skūpstiem? Vēl nē.
Un jā, pat riskējot būt acīmredzamam, ikvienam, kam ir ar Covid-19 saderīgi simptomi, vajadzētu atturēties no ceļošanas.