Greznības vēsture: Transcantábrico
Džordžs Mortimers Pulmens Viņš pameta skolu 14 gadu vecumā, devās uz Čikāgu un, taisot zārkus, domāja par novatoriskām idejām . Viņš beidzot pārprojektēja Čikāgas kanalizācija atcerējās, ka viņa tēvs pārcēla ēkas viena no lieliskajiem Erijas ezeriem plūdu laikā. Viņš ieguva savu vārdu, un viņam bija nauda, taču viņa medusmēneša ceļojumā pa Ņujorkas štatu Pulmans nevarēja aizmigt ne aci, jo tas bija neērti. Tāpēc viņš iztēlojās ērtāku guļamvagonu.
Pirmie no šiem guļamvagoniem rūpnīcu atstāja 1864. gadā . Ar šaubām par mazo pieņemšanu un neveiksmēm, viens no viņa pirmajiem braucieniem bija jānes noslepkavotā prezidenta Ābrahama Linkolna līķis.
Tad slava nepārstāja augt . Tik ļoti, ka Pulmans zaudēja prātu. Tāda bija viņa megalomānija, ka viņš nodibināja savu pilsētu ; pilsēta, kas valdīja kā a autoritārs virsaitis , piemēram, policijas valsts - tā nepieļāva sanāksmes vai presi un pat bija apsargi, kas devās uz mājām visu pārbaudīt- un beidzās ar vardarbīgu streiku Tas neapstājās līdz viņa nāvei.
Luksusa un panorāmas vilciens: Transcantábrico
Tomēr, Pullman guļamvagonus turpināja ražot . Viņi ieradās, lai šķērsotu dīķi, un Apvienotajā Karalistē tā bija Līdsas kalve uzņēmums, kas atbild par to izgatavošanu. Piecas no šīm automašīnām ieradās mūsu valstī, lai reklamētu līniju ** Bilbao – Sansebastjana**.
Tas bija 1929. gads un grezni un patīkami ceļojumi bija dienas kārtība turīgākajām klasēm: trīs no automašīnām bija neliels bārs, viesmīļi apkalpoja ceļotāju pašā sēdeklī, un traukā esošie trauki tika pasūtīti no tās pašas firmas, kas izgatavoja Titānikam: Elkington Co.Ltd., birmingemas angļu māja . Tāds bija garšo izsmalcinātajam ka tad, kad vilciens apstājās, serviss bija tas, kas pirmais devās uz leju, lai notīrītu grīdu.
Kāds tam visam sakars ar Transcantábrico? Nu viss. Tā kā dzelzceļa uzņēmums laika gaitā sāka lejupslīdi, un ceļu un automašīnu uzlabojumi viņi vilciena braucienu atstāja otrajā plānā. Y četras no tām vecajām luksusa Pullman guļamvagoniem kļuva par to, ko mēs šodien pazīstam kā Transcantábrico Grand Luxury .
Luksusa un panorāmas vilciens: Transcantábrico
atjaunota un pārveidota lai katrā mašīnā būtu divi apartamenti lai noņemtu cepuri. Koksne viscaur, milzīga gulta, Hidromasāžas duša, personālais dators un visa veida uzmanību.
Autobusu atpūtas telpā dīvāni ir autentiski Luija XVI , un visā vilcienā jūs ceļojat starp stiliem jūgendstils un art deco , kas atgādina Tamāras de Lempickas gleznas, Tiffany lampas, tās trakās ballītes, kur cilvēki smēķēja ar cigarešu turētāju un kokteiļus apkalpoja viesmīļi jakās un mēs visi gribējām zināt kurš bija Getsbija kungs pirms pasaules kara visu nosūtīja ellē. Uz tiem brīžiem, kuros svarīgi bija dzīvot mirklī un neuztraukties par mobilo.
Transcantábrico Grand Luxury
Kad iekšā 1983. gads Feve kompānijas komanda domāja par šo ideju, viņi nebija iedomājušies, ka tas kļūs par kaut ko tik lielu. Pirmais testa brauciens bija ** La Robla -Cistierna-León**, un pirmais brauciens ar pasažieriem bija ** Leona - Ferrol **. Laika gaitā pieprasījums pieauga, līdz Transcantábrico kļuva par diviem. Klasika un lielā greznība.
Viņi veic gandrīz to pašu maršrutu: Great Luxury ierodas Sansebastiá n kamēr klasika iet uz Leonu vienreiz ierodas Bilbao . No otras puses, Clásico piedāvā iespēju veikt braucienus uz mazāku dienu skaitu** (5 dienas un 4 naktis vai 4 dienas un 3 naktis) ** papildus ceļojumam 8 dienas un 7 naktis.
Šis vilciens ir paredzēts tiem, kuri izbaudi apcerīgo dzīvi. Nebrauc ātrāk par 45 km stundā un naktī apstājas stacijā, lai jūs varētu mierīgi gulēt vai apmeklēt pilsētu naktī. Atrodoties stacijā, jūs varat baudīt savā veidā: veiciet plānoto braucienu, palieciet vilcienā vai veiciet apmeklējumu pēc saviem ieskatiem.
Ainava starp Ribadeo un Viveiro no Transcantábrico
Jūs pametīsit Sansebastjanu (vai Leonu, ja esat izvēlējies ceļot Clásico), lai ceļotu pa zemēm, kas peld ar Kantabriju, uz Bilbao un skatos uz Kucēnu , Vesthailendas baltais terjers, Džefa Kūnsa darbs Gugenheimas muzejā.
Šis mazais skotu suns apmēram 12,4 metrus augsts un 16 tonnas pēc svara tas ir dzīvs no ārpuses, pateicoties ziediem veidotajai ādai, un tas ir ciets no iekšpuses tērauda struktūras dēļ, Viņš jau divus gadu desmitus pacietīgi vēro pilsētu pie savām kājām.
Jūs dosieties pa ziemeļu krasta maršrutu uz Ferrolu , kas iet cauri neticamām vietām, piemēram, Picos de Europa, neticami La Hermida aiza , aizu kopa m andara acizo ar bezgalīgām sienām (dažas no vertikālākajām pārsniedz 600 metrus), iespaidīga Altamira reprodukcija , augšējā paleolīta alu mākslas katedrāle (runājam par lieliem vārdiem: tās ir gleznas, kas tapušas pirms vairāk nekā 35 tūkstošiem gadu), Kaprīzs , viens no nedaudzajiem darbiem, ko Gaudi veica ārpus Katalonijas Luarkas osta vai Ribadeo katedrāles pludmale . Un Ferrolā jūs varat doties uz Santjago de Kompostela ar autobusu vai palieciet, lai apskatītu šo Rías Altas daļu.
Transcantábrico: Vai mēs turpināsim?
Nākamā gada datumi tagad ir atklāti. No aprīļa līdz oktobrim. Visu informāciju par braucienu varat atrast viņu mājaslapā klasikai, Grand Luxury; cena pārsniedz 5000 eiro vienai personai.