Venēcija skatās uz jaunu tūrisma nākotni pēc pandēmijas
Fotogrāfijas apceļoja pasauli: zivju bari, kas peld pa Venēcijas kanāliem; San Marcos laukums tukšs; pienbaltais Rialto tilts, kas ir brīvs no saspiestajiem pūļiem. Šķiet, ka pilsēta, kas pēdējos gados bija tik publiski cīnījusies ar virstūrismu — ar aptuveni 30 miljoniem apmeklētāju gadā pilsētas centrā, kurā dzīvo tikai 50 000 iedzīvotāju, — pandēmijas laikā, šķiet, atguva savu identitāti.
“Mēs pāraugām no 100 līdz nullei,” saka Paola Mara, bijusī Venēcijas tūrisma padomniece, kura tagad strādā par padomnieci mantojuma un popularizēšanas jautājumos šajā reģionā. Bet tas ir labi? Kamēr nepiederošie ar entuziasmu dalījās video no kanāliem, kuros nav daudz pūļu, venēcieši nebija tik priecīgi. Viņiem, šīs fotogrāfijas nozīmēja ekonomisko sabrukumu , un vēl kaut kas.
"Es domāju, ka šie attēli piedāvā zināmu valdzinājumu, bet es nedomāju, ka pilsētā, kas ir pilnīgi tukša, ir skaistums," saka Džuzepe Kaliandro, restorāna Antica Sacrestia īpašnieks, kas atrodas piecu minūšu gājiena attālumā no Piazza San Marco. Viņi atstāja mani ar dziļu skumju un pamestības sajūta”.
Calliandro bija viens no pirmajiem, kas atsāka savu restorānu, tiklīdz tika atcelti ierobežojumi. "Es gribēju dot cerības vēstījumu: mēs bijām pārbaudīti, bet bijām gatavi atspēlēties," viņš saka. " Venēcija pieder ne tikai venēciešiem ; pieder visiem, kas viņu mīl, un mums ir dabiski uzņemt cilvēkus no jebkuras pasaules malas."
Venēcijas ielas ir bijušas tukšākas nekā jebkad agrāk
Tūristiem, kuri ir apmeklējuši kopš Eiropas Savienības robežu ierobežojumu atvieglošanas jūnijā, priekšrocības ir acīmredzamas: vairāk vietas ielās bēdīgi šauras, īsākas rindas uz braucieniem, iespēja paķert galdiņu restorānos uz vietas, nevis ar rezervāciju...
Tomēr venēciešiem ir dažādi viedokļi. "Šeit, tūrisms ir vajadzīgs visiem ”, saka Valērija Duflota, tiešsaistes sociālā uzņēmuma Venezia Autentica līdzdibinātāja, kas savieno tūristus ar vietējiem uzņēmumiem un amatniekiem. "Tā ir pārņēmusi ekonomiku tādā mērā, ka pat uzņēmumiem, kas nepārtiek no tūristiem, tūristi ir vajadzīgi, lai izdzīvotu."
Taču daudzi tūrisma nozarē strādājošie, tostarp Duflots, prāto, vai šī gada piespiedu pārtraukums varētu likt Venēciju uz cita ceļa. " Mēs nevaram atgriezties pie vecajiem skaitļiem ", viņš saka. "Tūrisms var būt pozitīvs, bet šeit tas bija ieguvējs; tas burtiski izsūcis lielāko daļu iedzīvotāju (pēdējo 70 gadu laikā iekšpilsētu iedzīvotāju skaits ir samazinājies par 70%).
“Mums ir jāmaina veids, kā mēs pārdodam Venēciju un izmērīt panākumus pēc apmeklētāju ietekmes , ne tikai skaitļu dēļ," viņš turpina. "Tiek prognozēts, ka tūrisms neatgriezīsies iepriekšējā līmenī līdz 2023. gadam, tāpēc mums ir vajadzīgs šis laiks, lai sāktu no jauna."
"Šeit tūrisms ir vajadzīgs visiem"
Viņa vīzija ir likt ceļotājiem izpētīt ārpus Piazza San Marco un Rialto. "Nav tā, ka pilsēta nevar tikt galā ar tiem skaitļiem, kas mums ir bijuši līdz šim; tas tā ir visi dodas uz vienu un to pašu vietu vienlaicīgi viņš saka.“Mums vajag dažas iekštelpās, dažas ārā; daži amatnieku darbnīcās, citi pētot lagūnu".
CEĻĀ UZ PIEREDZES TŪRISMU
Paola Māra, kura ir strādājusi, lai atrisinātu Venēcijas virstūrisma problēmu no globālās perspektīvas, nākotnē plāno kaut ko līdzīgu. “Ir skaidrs, ka izaicinājums būs paaugstināt tūrisma kvalitāti ", Viņš saka.
viņa to cer virzība uz pieredzes tūrismu mainīt veidu, kā apmeklētāji redz pilsētu un izturas pret to. Ja jūtaties daļa no tā, jums var būt mazāka vēlme lēkt kanālos, staigāt peldkostīmā vai sēdēt uz tiltiem, rīkojot pikniku.
Pirms pandēmijas 2020. gads bija sācies kā Itālijas un Ķīnas kultūras un tūrisma gads , un Mar kopā ar Ca' Foscari, vietējo universitāti, bija izveidojuši maršrutu par Venēcijas saitēm ar Ķīnu, sākot no viduslaiku valsts kartes Museo Correr līdz Marko Polo iecienītākajām vietām. Tagad viņš saka, ka Venēcija ir apņēmusies godināt citas valstis, cerot iedvesmot pārdomātāks tūrisms . “Vācija, Francija, Apvienotā Karaliste, ASV... Tās visas padarīja šo pilsētu lielisku. Vai vēlaties redzēt jūsu cilvēku atstātās pēdas? Vai tu to spēsi”.
Mērķis: celt tūrisma kvalitāti
Māra lepojas ar to, ko ir sasniegusi pēdējā administrācija, kuru vadīja nesen atkārtoti ievēlētais mērs Luidži Brugnaro. Pēdējo piecu gadu laikā, cita starpā, ir lielā mērā apturējis jaunu viesnīcu un līdzņemšanas restorānu atvēršanu Venēcijas vēsturiskajā centrā ir atturējuši Airbnb plaukstošo ekonomiku, pieprasot jaunajiem īpašniekiem uzstādīt dārgas septiskās tvertnes un ir ierīkojuši turniketus, kas pārpildīti var novirzīt gājējus no galvenajām maģistrālēm. Šovasar bija paredzēts ieviest arī contributo di accesso, piekļuves maksu līdz desmit eiro tiem, kuri sezonā brauc, nenakšņojot pilsētā, lai gan tagad tas ir pārcelts.
Tikmēr viņš vēlas palīdzēt pilsētas amatniekiem, kuri uztur dzīvas gadsimtiem senas tradīcijas. Septembrī notika ceturtā Venēcijas stikla nedēļa, kurā septiņas dienas tika veltītas stikla pūšanas mākslai. Lai gan šķiet, ka uz tūrismu orientētie pasākumi nepalīdz tieši amatniekiem, no kuriem daudzi atrodas tuvu lūzuma punktam pēc katastrofālā gada, kad notika neticami plūdi 2019. gadā, kam sekoja pandēmija, mērķis ir koncentrēties uz tiem un viņu darbu. "Tie ir nenovērtējama Venēcijas vēstures, identitātes un kopienas daļa, un tie ir uz izzušanas robežas," saka Duflots.
Tā kā šovasar apmeklētājiem ir mazāk, daudziem venēciešiem ir bijis laiks domāt par saviem risinājumiem. Calliandro, tāpat kā Mar, vēlas, lai pilsēta no jauna atklātu savas saknes, kuras, viņaprāt, pēdējos gados ir “daļēji pazudušas”, jo suvenīru veikali pārspēj amatniekus. Paolo Olbi, iespiedējs un grāmatsējējs, vajadzētu koncentrēties uz augstākās klases amatniecību Tāpat kā piezīmju grāmatiņa ar marmora apdari, ko viņš savulaik noslēdza par derībām, ko Džonijs Deps gribēja pirkt (Olbi atteicās, bet vēlāk atdeva Maiklam Blumbergam). Tā kā masu tūrisms visā pasaulē samazina cenas, tikai paaugstinot amatniekus, viņu tradīcijas saglabāsies, viņš saka.
MĀJOKLIS, AKTUĀLĀKĀ PROBLĒMA
Viesnīcu asociācijas Associazione Veneziana Albergatori direktors Klaudio Skarpa uzskata, ka pilsētai vajadzētu atturēt no "neilgtspējīgā" ceļotāju skaita, kuri tur nenakšņo. dažādu ierašanās punktu piešķiršana atkarībā no tā, vai cilvēki nakšņos vai nē . Viņa vīzijā tie, kam ir viesnīcu rezervācijas, izmantotu Piazzale Roma, pašreizējo piekļuves punktu no kontinentālās daļas; tie, kuriem tā nav, tiktu novirzīti uz mazāk pieejamām vietām, piemēram, Fondamente Nove vai Zattere, pilsētas centra nomalē. Viņš arī vēlētos redzēt vairāk ierobežojumu attiecībā uz Airbnbs, kas pēdējo piecu gadu laikā ir palielinājušies no 3500 līdz vairāk nekā 7000, mākslīgi paaugstinot īres cenas vietējiem iedzīvotājiem.
2019. gada plūdi bija smags trieciens Venēcijai
Mājokļi ir vissteidzamākā risināmā problēma, uzskata Venēcijas projektu centra direktors Fabio Carrera, kurš tūrismu pilsētā uzrauga jau 30 gadus. " Patiesā problēma ir depopulācija ", Viņš saka. “Tas ir saistīts ar tūrismu tādā nozīmē, ka ārpus tūrisma darba būtībā nav, tāpēc cilvēki aizbrauc; un ar tūrisma algām neviens nevar atļauties dzīvot Venēcijā”.
Tavs risinājums? Viena radīšana starta inkubators Džudekas salā. "Mērķis ir radīt labi apmaksātas darba vietas tehnoloģiju jomā, lai viņi varētu atļauties šeit dzīvot un vienā uzņēmumā būtu vairāk nekā desmit cilvēku." Viņam COVID-19 ir iespēja: pandēmija ir likusi slēgt neskaitāmus uz tūrismu orientētus uzņēmumus, beidzot radot vietu jaunām idejām.
UN KĀ AR KRUĪZIEM?
Zilonis istabā, runājot par Venēciju, vienmēr ir kruīza kuģi. Kuģi ne tikai vienā rāvienā ieved pilsētā tūkstošiem apmeklētāju (un reizēm pat avarē), bet arī to milzīgā klātbūtne. grauj lagūnu, pārvēršot to par "jūras šaurumu" un palielinot plūdus, uzskata Stefano Mikeleti no aktīvistu grupas No Grandi Navi.
Tā kā šogad nebija neviena kruīza, "mēs redzējām, ka lagūnu daba atkal piesavinājusies jau pēc dažām nedēļām," viņš saka. "Mums vajadzētu izmantot pauzi, lai beidzot izraidīt laivas "Taču varas iestādes, kas saka, ka aptuveni 5000 darbavietu ostā ir atkarīgas no kuģiem un ka aptuveni 60% no 1,6 miljoniem ikgadējo kruīzu pasažieru nakšņo pilsētā, vienkārši viņi vēlas pārcelt ostu uz Margēru , Kontinentā. Lēmumu tagad pieņem valsts iestādes, kuras drīzumā pieņems lēmumu.
Kamēr iedzīvotāji gaida, viņi turpina domāt par tūrisma nākotni. "Jums ir tikai jāiet cauri pilsētas centram, lai redzētu, kā Venēcijas zīmols dažreiz tiek ļaunprātīgi izmantots, lai piedāvātu kaut ko standartizētu un neautentisku," saka restorāns Calliandro. "Jebkurš plāns lietu uzlabošanai ir jāsākas ar šo principu: Venēcija ir skaistākā pilsēta pasaulē, un tai ir nepieciešama kvalitāte, tagad vairāk nekā jebkad agrāk".
Ziņojums sākotnēji tika publicēts Condé Nast Traveler USA