Bija laiks, pat ne pirms pieciem gadiem, kad mums visiem joprojām bija jāmaksā par Wi-Fi , īpaši viesnīcās un lidostās. Lai sāktu, jums var būt 20 minūtes bezmaksas pakalpojuma, vai arī jums bija jāievada sava privātā informācija, izmantojot Facebook, lai piekļūtu. Bezmaksas Wi-Fi bija bonuss, neliela greznība.
Šķiet, ka tie laiki jau visur aiz muguras... izņemot lidmašīnās. Lidošana tagad ir viens no retajiem gadījumiem, kad esam spiesti atvienoties vai maksāt pārmērīgi augstu cenu par bieži vien briesmīgu signālu. Kāpēc šajā brīdī (piedodiet par atlaišanu) lidmašīnās nav bezmaksas Wi-Fi?
Pirmais skaidrojums, kas nāk prātā, ir vienkāršs: jo tas ir labs ienākumu avots ceļotājiem, lai samaksātu par pakalpojumu. Un tā ir taisnība, taču tas ir tikai viens no vairākiem aspektiem, kas izskaidro, kāpēc šis progress vēl nav izplatījies visā nozarē. JetBlue sāka piedāvāt bezmaksas Wi-Fi savos lidojumos 2017. gadā, taču kopš tā laika neviena lielākā ASV aviokompānija nav sekojusi šim piemēram. Izrādās, tas nav intereses trūkuma dēļ: Daudzas aviokompānijas gatavojas nodrošināt bezmaksas ātrgaitas savienojumu visiem pasažieriem visās lidmašīnās.
Nevarot novērst uzmanību ar mobilajiem tālruņiem, ceļotāji apsver šādus skatus.
JAU STRĀDĀ PROJEKTI BEZMAKSAS WI-FI IEVIEŠANĀS LIDMAŠINĀS
Delta izpilddirektors Eds Bastjans 2018. gadā apsolīja, ka drīzumā pasažieriem tiks nodrošināts bezmaksas Wi-Fi, un šo solījumu viņš atkārtoti apstiprināja 2019. gada intervijā un CES 2020. gada janvārī. Pandēmijas dēļ, iespējams, viņi mainīja prioritātes, kā tas ir loģika.
"Mēs esam nogājuši garu ceļu kopš CES 2020, un, lai gan bezmaksas Wi-Fi nebūs vienas nakts laikā, mēs joprojām esam apņēmušies sniegt klientiem vislabāko iespējamo pieredzi," sacīja Delta zīmola pieredzes ģenerāldirektors Ekrems Dimbiloglu. paziņojums kompānijas mājaslapā, kurā beidzot tika solīts, ka "lielākā daļa" tās iekšzemes lidojumu ASV piedāvās bezmaksas Wi-Fi līdz 2022. gada beigām.
Pārējā nozare skatās, ko dara Delta, saka Gerijs Lefs, aviācijas eksperts, kurš ir sekojis līdzi sacensībām par bezmaksas Wi-Fi lidmašīnās un ziņojis par to savā vietnē View from the Wing: "Ja vien Delta neaizņems pārāk ilgu laiku un United ātrāk modernizē savas lidmašīnas. Taču nav palikuši pat pieci gadi, lai tā kļūtu par realitāti "Viņš saka. "Tas pienāks ātrāk nekā vēlāk."
JA TEHNOLOĢIJA PASTĀV, KĀPĒC LIDMAŠĪNĀS NAV BEZMAKSAS KVALITĀTES WI-FI?
Kāpēc aviokompānijas nav ieviesušas šīs izmaiņas? Vienkārši tāpēc, ka tas nav tik vienkārši: process prasa milzīgus laika un naudas ieguldījumus, lai šie uzņēmumi atjauninātu visu savu autoparku un spētu piedāvāt klientiem tādas pašas kvalitātes savienojumu, kādu viņi bauda uz sauszemes.
"Vienas lidmašīnas aprīkošana ar ātrdarbīgu internetu jau var izmaksāt miljoniem dolāru "saka Ryan Ewing, Airline Geeks emuāra dibinātājs. "Tas nepavisam nav lēts, jums par to ir jābūt skaidram. Tas ir jautājums par aparatūras instalēšanu, nevis pogas nospiešanu un izlemšanu "tas tagad ir bez maksas".
Pēc ekspertu domām, bezmaksas Wi-Fi lidmašīnās jau pavisam drīz kļūs par realitāti.
"Dažās lidmašīnās interneta pieslēgums var būt uzstādīts no rūpnīcas, tāpēc pakalpojumus varētu piedāvāt no pirmās minūtes," saka Viasat, satelītinterneta kompānijas, ko piedāvā lielākā daļa ASV aviokompāniju, pārstāvis. "Vēl viena aviosabiedrības iespēja ir pārtraukt lidmašīnu uz dažām dienām, lai tajā uzstādītu savienojamības sistēmu."
Lai piedāvātu Wi-Fi, lidmašīnās ir nepieciešama satelītantena, tīkla modems un vairāki bezvadu piekļuves punkti , saka Džefs Sare, Panasonic Avionics Corporation viceprezidents lidojuma savienojamības risinājumu jautājumos. Un visai šai aparatūrai ir nepieciešama apkope, ne tikai uzstādīšana.
KĀ DARBOJAS INTERNETA SAVIENOJUMS PĀRBAUDE?
Tas, kā internets darbojas, joprojām ir noslēpumains jēdziens pat (vai jo īpaši) klientiem, kuri to izmantojuši, taču Sarē var likt mieru uz jautājumu: "Lai gan ir vajadzīgas lielas tehnoloģijas un inženierijas, lai tas viss darbotos pareizi. , būtībā, lidmašīna darbojas kā milzīgs mobilais karstais punkts, atrodoties ceļā ", Viņš saka.
“Lidmašīnā,” viņš skaidro, “klēpjdators vai planšetdators savienojas ar bezvadu piekļuves punktu jeb tīklāju, izmantojot Wi-Fi, kas savukārt izmanto lidmašīnas augšpusē esošo modemu un antenu, lai nosūtītu un saņemtu datus. uz un no satelīta".
Iespējams, ka nākotnē mēs palaidīsim garām atslēgšanās brīdi, ko nozīmēja lidošana lidmašīnā bez bezmaksas Wi-Fi.
Neatkarīgi no ievērojamajām pūlēm, kas saistītas ar visa šī laika un naudas sadali, aviokompānijas ir pakļautas spiedienam, lai nodrošinātu, ka to piedāvātais savienojums ir nevainojams, nepārtraukts un pieejams absolūti visās flotes lidmašīnās, lai izvairītos no visprasīgāko cilvēku dusmām. klientiem.
Ja kas, piespiežot cilvēkus maksāt par Wi-Fi, tas attur lielāko daļu ceļotāju, ļaujot maksājošiem klientiem iegūt labāku savienojumu. Daudzās lidmašīnās "jo vairāk cilvēku cenšas koplietot joslas platumu, jo mazāk ir katrai personai," saka Lefs. "Ja nav daudz joslas platuma, viņi iekasē lielu maksu, jo [viņi] mēģina to normēt." Tas ir mazliet ironiski, ka jo sliktāks pakalpojums, jo vairāk viņi iekasē, bet tas ir arī loģiski.
Tomēr joprojām notiek modernizācija un modernizēšana, tāpēc, kad ceļotāji atkal palielināsies debesīs, iespējams, 2022. gadā, viņi beidzot varēs atrast savu Wi-Fi bez maksas. Protams, līdz ar šīm pārmaiņām nozarē vairs nav jāatvieno no darba e-pasta uz dažām stundām: varbūt mums vajadzētu izbaudīt pēdējos miera mirkļus, pirms tas ir beidzies.
Šis raksts tika publicēts Condé Nast Traveler 2022. gada janvāra starptautiskajā izdevumā.