Lidmašīnā, gada demokratizāciju Tūristu klase ir netieši proporcionāls jūsu biznesa klases līmenim, tātad, atšķirībā no arvien sarūkošajiem tūristu sēdekļiem, plastmasas galda piederumiem vai jāmaksā gandrīz pat par elpošanu, aiz lidmašīnas priekškara, kas atdala biznesa klasi no ekonomikas, ir cita pasaule: porcelāna trauki, franču šampanietis, sēdekļi, kas pārtop gultās un pat trauki ar Michelin zvaigzni.
Izcilības karognesējs debesīs, gadījums Singapore Airlines patiesībā ir labs piemērs, lai izskaidrotu jauko mirkli, ko luksusa aviācija pēdējos gados posms, kas atbalsta ar prieku visi ieguldījumi aiz tā, papildus postošās pandēmijas postījumiem.
Man bija iespēja to pārbaudīt uz viņa klāja Airbus A350-900 maršrutā Barselona uz Singapūru lidojuma laikā, kas bija nedaudz vairāk par 13 stundām. Divkārši paveicies, jo papildus tam, ka var lidot ar vienu no uzņēmuma modernākajām lidmašīnām, tas ir arī viena no ērtākajām pasažieru lidmašīnām.
Singapore Airlines Airbus A350-900.
LIDMAŠĪNA, KURĀ MĒS VISI GRIBAM LIDOJUMU
Jaunākais Airbus “radījums”, kas paredzēts tāliem lidojumiem, ir mūsdienīgs lidaparāts, kas ir dzimis ar daudziem tikumiem, tostarp tās visprogresīvākās tehnoloģijas, salona hromoterapija un solījums, turēts, ka ceļotājs galamērķī ierodas mazāk noguris pēc lidojuma ar vienu no modernākajām lidmašīnām tirgū.
Šī modernā lidmašīna arī ir viens no ilgtspējīgākajiem, pateicoties oglekļa monoksīda emisiju samazinājumam. Uz kuģa neatkarīgi no tā, kurā klasē jūs ceļojat, gandrīz bez trokšņa, pat ne dzinēju skaņas: mēs atrodamies tirgū klusākajā lidmašīnā ar tikai 57 decibeliem salonā.
Līdzās visām priekšrocībām tagad svarīgāka nekā jebkad agrāk, tā ventilācijas sistēma bez strāvas ar ozona filtriem, kas ik pēc divām vai trim minūtēm atjauno gaisu un uzlabo gaisa mitruma līmeni salonā. Lidmašīnā arī ir septiņas temperatūras kontroles zonas kas ļauj to noregulēt atšķirīgi dažādās gaisa kuģa sekcijās.
Logi ir panorāmas un apgaismojums ir balstīts uz led gaismas un mainās atkarībā no lidojuma laika (noskaņojuma apgaismojums), kas, pēc ekspertu domām, palīdz cīnīties jet lag.
Vai Singapore Airlines ir labākā biznesa vieta pasaulē?
KABĪTE UN SĒDEKĻI
Pirmie iespaidi par A350 salonu ir, kā gan citādi, lieliski. Palīdz aviokompānijas izvēlētā krāsu gamma, kas tālu no spilgtām krāsām sniedz elegantu bēša un brūna palete kas rada mieru un relaksāciju. kabīne izpildu klase ir sadalīts divās daļās, galvenā kajīte kas sākas ar 11. sēdekli (un, manuprāt, tas ir labākais no visiem) un kurā ir septiņas rindas, savukārt aizmugurējā kabīne tai ir četras rindas un atrodas tieši uz spārniem, kas nozīmē – lai cik klusa būtu lidmašīna – lielāku troksni.
Singapore Airlines A350-900 ir 42 sēdvietas 1-2-1 konfigurācijā. Šīs konfigurācijas īpatnība atstāj galvenā virtuve (tā sauktā kambīze, kurā apkalpe gatavo ēdienu), abu biznesa kajīšu vidū, tāpēc, jo tālāk no šīs telpas atrodas mūsu sēdvieta, jo labāk, jo būs mazāks troksnis un mazāks gaismas piesārņojums, kas tiek novērtēts nakts lidojumā.
Manā gadījumā Izvēlos sēdvietu 11A, kurā blakus 19A, pirmajam no otras kabīnes ir vairāk vietas, kur izstiept kājas, kas ir svarīgi, jo jāņem vērā, ka šiem sēdekļiem, labāk vai sliktāk, ir diezgan unikāls dizains tādā nozīmē. nevis atgāzties horizontālā stāvoklī, bet gan sēdekļa atzveltne nolokās uz priekšu, lai kļūtu par pilnībā plakanu gultu.
Un kas ir īpašs šī sēdekļa dizainā? nu ko nav tik daudz noliekts, kā jūs varētu būt pieraduši sēdeklī biznesa klase. Citiem vārdiem sakot, tiem pasažieriem, kuriem patīk braukt pusceļā starp vertikālo un horizontālo stāvokli, šis nebūs ērtākais izkārtojums. Tā vietā tiem, kas vēlas gulēt vai baudīt TV skatīšanos un pat brokastis, guļot gultā, ka Singapore Airlines ir labākais biznesa klases sēdeklis, ko viņi var atrast.
Pirmie iespaidi par A350 salonu ir lieliski.
Atrisinot slīpuma problēmu, kas man prasīja īpaši ilgu laiku, lai saprastu, vēl viens aspekts, kas piesaistīja manu uzmanību, ir fakts, ka sēdekļi ir ļoti plati, 28 collas, un atkāpjas vēl par 60.
Pilnībā horizontālā gulta ir aptuveni 78 collas. Katrai sēdvietai ir liela nozīme 18 collu ekrāns kas nav taustāms, tāpēc navigācija pa lidojuma izklaides sistēmu jāveic jā vai jā no plkst. vadības ierīce, kas atrodas uz sēdekļa. Un, lai gan skārienekrāna vadības trūkums mani sākumā nedaudz traucēja, galu galā bija diezgan viegli pierast.
Citādi sēdeklim ir daudz vietas uzglabāšanai papildus strāvas kontaktligzdām, USB utt. Aviokompānija, kas nepiegādā tradicionālo tualetes piederumu maisiņu ar ērtībām un kas ir jāpieprasa pēc pieprasījuma, pasažierim dara pieejamu vienā no šīm vietām. dažas čības, zeķes, acu maska, austiņas un ūdens pudele.
BURBUĻI visapkārt
Uz Singapore Airlines klāja neatkarīgi no klases (faktiski ēdināšana no savas ekonomiskās klases tikko atzinis Skytrax as labākais pasaulē ), ēd un dzer brīnišķīgi, taču ir taisnība, ka, runājot par vadītājiem, rezultāts robežojas ar pilnību. Lai gan joprojām ir dažas detaļas, kas saistītas ar pandēmiju, aviokompānija jau ir atguvusies sagaidīšanas dzēriens un pirms lidojuma izlidošanas piedāvā pasažieriem glāze Laurent-Perrier La Cuvee Brut šampanieša vai bezalkoholiskā dzēriena.
Ēdienu un dzērienu ēdienkarte vēl nav fiziski sadalīta, un tas ir viens no palīgiem, kas iet pa pasažieri, dziedot traukus un pierakstot. Aviokompānija arī piedāvā rezervēt ēdienus iepriekš tīmeklī vai lietotnē sadaļā ar nosaukumu "Pavāra grāmata" kur ir ne tikai trīs lidojuma biznesa klases izvēlnes iespējas, bet arī dažas citas emblematiski ēdieni.
Par laimi ir arī citas lietas, kas nekad nemainās, tāpēc saņemot šķīvi ar trīs vistas satay iesmi kā ielas ēdiens it kā tas būtu tradicionāls hakeris, jo viņi neliek galdautu un nedod galda piederumus, tas bija labākais veids, kā rosināt apetīti un sākt baudīt ēdināšanas pieredze Ko nozīmē ēst aviokompānijā?
A laša salāti un iepriekš izvēlēta plāksne zaļais karijs Viņi bija mani izvēlētie lidojumā. Un kaut arī manas labākās atzīmes būtu lieliskas un pamatīgas ēdienu prezentācija (žēl, ka galda piederumi joprojām tiek piegādāti iesaiņoti plastmasā), arī trauku garša un tekstūra neatpalika.
Es pat mēģināju atkārtot desertu, garšīga šokolādes un karameļu kūka kas noteikti bija vispopulārākais variants manā kajītē, jo tas ātri tika izpārdots.
Singapore Airlines turpina piedāvāt arī garu dzērienu sarakstu, kas ietver slavenais Singapore Sling kokteilis, augstākās kvalitātes TWG kafija un tējas, un to var pieprasīt jebkurā lidojuma laikā.
Tā kā tas ir 13 stundu lidojums, aviokompānija, ierodoties Singapūrā, piedāvā vēl vienu maltītes karti, šoreiz brokastis ar trim citām iespējām, no kurām izvēlēties. Neviens no tiem nesagādāja vilšanos, bet arī neaizmirstams. Omletei patiešām ir grūti sacensties ar dažiem vistas satay iesmiem un šampanieša glāzi.
Lidmašīnai ir Wi-Fi lidmašīnā visa lidojuma laikā, un biznesa klases pasažieri saņem divas stundas bez maksas vai 100 MB bez maksas. Pēc pabeigšanas cena ir aptuveni €15 par atlikušo lidojuma daļu, par ko ir grūti prasīt vairāk, īpaši lidojot kopā ar draudzīgākā apkalpe komerciālajā aviācijā, un tas bija skaidrs pēdējā balvu izdevumā sky trax , kur viņa izcēlās kā "Labākā salona apkalpe pasaulē".