Foto uzņemts 17. novembrī Venēcijā
Jā, lielas briesmas ir domāt, ka Venēcija grimst. Taču ne tikai ūdens līmeņa celšanās dēļ. Tā ir iespēja, ka Venēcija pazudīs **tukšā masu tūrisma** dēļ. Tas pats tūrisms, kas piepildītu tīklus #PrayForVenice ja noticis kas šausmīgs.
"Ironiski, ka telpa tika appludināta divas minūtes pēc tam, kad lielākā daļa partiju noraidīja mūsu grozījumus cīnīties pret klimata pārmaiņām . Nav nozīmīgāka attēla par ūdens, kas appludināja padomes telpu lai ilustrētu visas šīs valdības nekonsekvenci un nožēlojamo administratīvo darbību." Tie ir vārdi andrea zanoni , Demokrātiskās partijas reģionālais deputāts, savā Facebook lapā. Politiķi noliedz klimata pārmaiņas ar litriem ūdens, kas mērcē viņu dārgos itāļu apavus.
Fotogrāfija uzņemta 2019. gada 15. novembrī Svētā Marka laukumā
Traģikomiska bilde vajadzētu likt starptautiskās sabiedrības drebuļiem . Patiesība ir tāda, ka arvien biežāk sastopamā parādība " augsts ūdens ” ir palīdzējis atklāt, ka Veneto pilsētā kaut kas tiek darīts atklāti nepareizi.
Un tas ir tas laiks viena no mūsu laika nozīmīgākajām pasaules mantojuma vietām riskē pakļauties Adrijas jūras grūdienam, varas iestādes neizprotami skatās uz otru pusi, aplaudējot kruīza kuģu ienākšanai pilsētas sirdī.
"Ziņkārīgi ir tas, ka Veneto politika ir pagriezusi muguru klimata pārmaiņām un to sekām. Viņi ir asimilējuši, ka šīs lietas notiek Venēcijā un viss . Protams, es šaubos, ka daudzi politiķi dzīvo Venēcijas pilsētā, kas kļūst par ļoti vecu pilsētu, jo jaunie iedzīvotāji bēg, cik ātri vien var . Es baidos, ka tikai šokējošāka katastrofa (piemēram, ēkas krišana) var likt situācijas nopietnībai asimilēties visā pasaulē.
ir vārdi Migels Anhels Kadžigals , labāk pazīstams Twitter ar pseidonīmu **El Barroquista** un ICOMOS biedrs , starptautiska nevalstiska organizācija, kas nodarbojas ar pasaules pieminekļu saglabāšanu un ir izmantojusi vienu no lielākajiem plūdiem, kas skāruši 80% pilsētas, lai izjauktu mītu par plūdmaiņu patvaļu, ieslēgtu trauksmes signālus. pret lielu kruīza kuģu pāreju un kliedz pret debesīm pret tukšā masu tūrisma fenomenu.
Īsumā, parādīt ar konkrētiem skaitļiem , stingra informācija un reāli attēli, kas Venēcija ir celta uz miljoniem koka pāļu, kas iegremdēti dubļos kas varētu neizdoties, ja kruīza kuģu kustība turpinās mainīt jūras gultni.
Kaut kas tāds, kas izraisītu īstu traģēdiju tas liktu varas iestādēm reaģēt novēloti un slikti.
Vienīgais pozitīvais lasījums par to ir tas, ka daudziem tas ir palīdzējis atklāt jaunas koncepcijas esamību masu tūrisms.
"Plūdi Venēcijā jau ir daļa no masu tūrisma folklora . " augsts ūdens " ir praktiski kļuvusi par vēl vienu tūristu piesaisti. Venēcija noteikti ir pilsēta, kuru visvairāk skārusi tukšs masu tūrisms . Arvien vairāk kļūst redzams, ka daudzi cilvēki apmeklē vērtīgas vietas, nemaz nezinot šo vērtību. Popularizēt šo tūrisma modeli , kas tiek darīts bez izšķirības, tikai noved pie visa veida problēmām, jo, ja ceļotājs nezina apmeklētās vietas vērtību, visticamāk, ka viņš to necienīs ”, viņš komentē Traveler.es.
Piedod viņiem, jo viņi nezina, ko dara
Lai to pierādītu, viņš ir veicis aptauju starp saviem tūkstošiem sekotāju. Aptauja, kas būtu biedējošāka, ja tā tiktu veikta cilvēki, kurus neinteresē māksla :
“Lielākā daļa ceļojumu uz Venēciju ir ļoti īsa uzturēšanās un ar dažiem apmeklējumiem vai bez apmeklējumiem ārpus Sanmarkosas . Gandrīz 40% cilvēku neapmeklēja nevienā muzejā vai izstādē, 86% neapmeklēja nekāda veida izrādi un gandrīz 35% neuzskatīja par nepieciešamu iekļūt nevienā maksas kultūras telpā . Paturot prātā, ka runa ir par vienu no kultūras līmenī nozīmīgākajām pilsētām pasaulē, tie, manuprāt, ir ļoti daiļrunīgi skaitļi. It kā kāds mums būtu teicis, ka viņš ir devies uz Puntakanu, bet nav spēris kāju pludmalē.
Būtiski dati, kas liecina, ka pastāv tūrisma veids, par kuru nav iespējams pievērst uzmanību pat tad, ja traģēdija ir tuvu . Ideja par " es tur biju tajā dienā "Dažiem tas ir pārāk spēcīgs.
Turklāt, ja traģēdija notiktu, tas būtu ideāls attaisnojums, ar ko piepildīt sociālos tīklus #PrayForVenice un iegūstiet dažas papildu atzīmes Patīk. Bet kā lai tūristam, kurš ceļo ar kruīza kuģi, to saprastu? viņa uzbrukums vecajai pilsētas daļai līdzvērtīga vai sliktāka par klimata pārmaiņu ietekmi?
“Ir tāda tirgus daļa, par kuru nav iespējams palielināt izpratni, jo mēs runājam par to ceļotāji no citiem kontinentiem , kuriem ir atšķirīgs priekšstats par kultūras mantojumu, tie ir vaļīgāki un daudz mazāk ierobežojoši,” apliecina El Barokista.
"Tāpēc es baidos, ka vienīgais risinājums ir padarīt to saprotamu uzņēmumiem, kas tos pārvadā . Šobrīd domāju, ka kruīzu tūrisma ietekmi daudzās pilsētās negatīvi uztver tikai tās iedzīvotāji (un pat ne visi). Ja apmeklējat trauslu vietu, neatkarīgi no tā, vai tas ir nacionālais parks vai tūkstošgades vecpilsēta, ir jāievēro daži noteikumi, neatkarīgi no tā, vai tas jums patīk vai nē. Ja jūs, būdams skatītājs sporta vietā, rīkojaties kā vandālis, viņi jūs soda, bet, ja jūs to darāt vērtīgā piemineklī vai vēsturiskā vidē, visticamāk, ka viņi jūs pat neidentificēs ”.
Vēl viena ļoti atšķirīga lieta ir tā, ka risinājums iet cauri aizsargāt jebkāda veida tūristu iekļūšanu . "ES ticu, ka risinājums ir nodrošināt tā ilgtspējību d. Runa nav par tūrisma aizliegšanu, jo tam nav jēgas. Tā nav tūrisma vaina bet tūrismu bez plūsmu kontroles vai pārvaldības ”.
Dienas fotogrāfija 2019. gada 17. novembrī Venēcijā
Un viņš norāda uz tiem, kuriem būtu jāuzņemas vaina vai atbildības smagums: “Neaizmirsīsim, ka, ja cilvēki dodas uz galamērķiem, tas notiek tāpēc, ka galamērķis to veicina. īpaši ar lielajiem tūrisma pakalpojumu uzņēmumiem ”.
Šī iemesla dēļ tas izskatās reālistiskāk risināt problēmu, koncentrējoties uz dažādiem līmeņiem : “Risinājums ir daudzveidīgs: veto kruīza kuģiem visā Lagunā ; stingrs ierobežojums aprite mehāniskajiem transportlīdzekļiem tikai iedzīvotājiem un piegāde; sabiedriskā transporta veicināšana (kas Venēcijā ir labākais veids, kā tur nokļūt un pārvietoties) ; un īpašos un ārkārtējos gadījumos izveidošana ikdienas apmeklējuma kvotas ar iepriekšēju rezervāciju . Venēcijā ir vieglāk kontrolēt plūsmu nekā jebkurā citā pilsētā, jo ierašanās punkti ir ļoti specifiski. Otrs veids ir adekvāta mantojuma izglītība , bet baidos, ka mūsdienu tūrisma mašinērijā tūristam ir ļoti grūti tikt sodītam vai sodītam. Šķiet, ka, nodarbojoties ar tūrismu, mēs esam atbrīvoti no maksāšanas par savām kļūdām.