Kurš gan neatceras pirmos pilsētas atvēršanas mēnešus pēc ieslodzījuma, kad mēs vēl nelabprāt slēdzām sabiedrisko transportu, un braukšana ar automašīnu - tiem, kam tā bija, - lielajās pilsētās bija gandrīz neiedomājama odiseja? The velosipēds parādījās kā svaiga gaisa malks skrienot kā a veselīgu, ilgtspējīgu vidi un vispraktiskākais, lai sasniegtu ikdienas adreses, piemēram, darbu, universitāti, sporta zāli, lielveikalu...
Uzplaukums bija tāds, ka dažos pandēmijas brīžos iegūstiet velosipēdu par pieņemamu cenu dažādos punktos Spānija tas bija gandrīz neiespējams uzdevums . Un tad projekts “Es gribu velosipēdu” stājās spēkā.
Bet, ko nozīmē šī iniciatīva, kas no Nīderlandes jau ir paspējusi atvest mūsu valstī kopumā 600 velosipēdi, Un, ja viss notiks pēc plāna, vai viņi pievienos vēl 200 līdz gada beigām? Ana Castán un David Sáiz, projekta dibinātāji, atceras savus pirmos “pedāļus” un stāsta Condé Nast Traveler, kā viņu holandiešu velosipēdi tagad ir galvenie varoņi Madrides, Valensijas, Kadisas, Logronjo, Burgosas vai Palensijas ielās. Un pievienojot!
Valensija ir viena no pilsētām, kurā darbojas “Es gribu velosipēdu”.
PANDĒMIJA, VISA IZCELSME
Pandēmija bija domāta šī stāsta varoņiem Anai Kastanai un Deividam Saizam (viņa, ceļojumu kompānijas dibinātāja "Amsterdama ar velosipēdu" un viņš, Madrides filozofijas profesors) pārtraukums, kuru viņi nebija paredzējuši. Anai tā bija tūristu dzīves neesamība un ekskursiju īslaicīga izzušana, savukārt Deividam tas nozīmēja sākt mācīt tiešsaistē no mājām.
Abu dzīslās plūstot vārdam brīvprātīgais, viņi pirms četriem gadiem sadraudzējās caur Instagram, jo viņiem bija kopīga interese par riteņbraukšanu un dalīšanās. Burgosa kā viņu izcelsmes vietu, lai gan viņi dzīvoja divās dažādās valstīs. Pēc šīs sākotnējās draudzības viņi ir veidojuši šo projektu rodas ar mērķi panākt humānākas pilsētas.
“Pandēmija ir diezgan mainījusi mūsu dzīvi un ikdienas rutīnu. Maijā nolēmām, ka vēlamies kaut ko izveidot kopā un par to domājot kādu dienu Deivids man teica: “Vai vari noticēt, ka Spānijā trūkst velosipēdu?”. Cilvēki gribēja tajā pārvietoties, jo baidījās no koronavīrusa dēļ slēgtā sabiedriskā transporta, nekur nebija lētu velosipēdu, ”stāsta Ana Kastan.
Toreiz viņa galvā iedzīvojās doma, kas aizsāka šo piedzīvojumu. Uz ielām es visu laiku redzēju evakuatorus visā pilsētā, kas savāca pamestos velosipēdus. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, Pilsētas dome katru gadu izņem līdz 15 000 vienību tikai gadā Amsterdama . Galvenais iemesls? Atbrīvojiet velosipēdu novietnes publisko telpu, lai atbrīvotu vietu pārējiem, kas gaidāmi.
“Pēc to savākšanas viņi tos sakrauj un veido izsoles. Tieši tad darbnīcas tos iepērk lielos daudzumos, par ļoti lētām cenām, partijās, par kurām pat nezina, ko atradīs, un piešķir tiem otru dzīvi, salabo un atdod tirgū. Tas ir pilnībā saistīts ar mērķi aprites ekonomika kas Amsterdamas pilsētai ir paredzēts 2030. gadam, kas ir diezgan ambiciozi, taču, zinot nīderlandiešus, šķiet, ka viņi to sasniegs”, komentē projekta “Es gribu velosipēdu” dibinātāji.
“Tā radās divi draugi, kuri vēlējās, lai cilvēki Spānijā brauktu ar velosipēdu, un tas bija īstais brīdis, jo visi uzskatīja, ka šis transports ir kaut kas veselīgs un drošs. Mēs domājām, ka šī ir mūsu iespēja, tāpēc ņēmām no tā, kur tā bija pāri, un vedām tur, kur trūka,” viņi piebilst.
Skatīt fotoattēlus: šīs ir velosipēdiem draudzīgākās pilsētas pasaulē
Vai vēlaties velosipēdu?
VAI JŪS VĒLATIES NĪDERLANDES VELOSIPĒDU? SEKOJIET ŠĪS DARBĪBAS!
Šis projekts radās un izdzīvo, pateicoties kopfinansējumam līdzīgai sistēmai. Pirmā kravas automašīna tika piepildīta ar Anas un Deivida draugu, radinieku vai paziņu lūgumiem, kuri galu galā saņēma 130 cilvēki ir ieinteresēti vest holandiešu velosipēdus uz Spāniju . Kad velosipēdi tika nopirkti vienā no šīm darbnīcām, pienāca kārta loģistikai.
"Mēs ļoti labi apzināmies klimata krīzi un vienmēr meklējam kravas automašīnu, kas brauc augšup no Spānijas, lai atvestu lietas, un nokāpj tukša, jo šis brauciens tiks veikts jā vai jā. Toreiz mēs saņēmām uzņēmumu no Irunas. kas ved kristālus uz uzņēmumu no Holandes un atgriežas ar mūsu velosipēdiem,” stāsta projekta veidotāji.
Šī pirmā kravas automašīna ieradās Burgosā, Valjadolidā, Madridē un Valensijā. Un no turienes, pateicoties plašsaziņas līdzekļiem un mutiskai informācijai, tika iegūta otra kravas automašīna, kas sasniedza arī citus galamērķus, piemēram, Palensiju un Logronjo. Un trešais, tas jau bija īstais bums ar atrunām no visas Spānijas.
Rezervācijas procedūra ir ļoti vienkārša . Ikvienam, kurš vēlas reģistrēties, ir jāiekļaujas gaidīšanas sarakstā, lai saņemtu savu nākamo holandiešu velosipēdu, un ir jāveic maksājums 30 eiro apmērā. "Kad mēs redzam, ka ir vismaz 100 cilvēki no vienas pilsētas, lai varētu dabūt lētus velosipēdus šajā darbnīcā, mēs koncentrējamies uz viņiem un sākam iegūt lielāku redzamību, lai varētu čarterēt šo kravas automašīnu."
Kad rezervācija ir veikta un Ana un Deivids ir spējuši sagatavot izplatīšanas plānu, viņi paziņo pircējiem, ka dosies cauri noteiktai pilsētai. Ja apstākļi kādu iemeslu dēļ ir mainījušies, no plkst "Es gribu velosipēdu" Viņi garantē pilnu rezervācijas naudas atmaksu pat pēc velosipēda piegādes. “Ja klients nav apmierināts, viņš saņem naudu atpakaļ. Mēs vēlamies, lai tās būtu uzticības un laimes attiecības abās pusēs.
Ko darīt, ja viņi nešķērso jūsu pilsētu? Nekrīti panikā! Redzot, ka ir cilvēki, kas palikuši bez velosipēdiem, viņi meklēja alternatīvu transporta uzņēmumu, kas katru nedēļu veic Spānijas-Holandes pakalpojumus par diezgan pieņemamu cenu. Vislabākais? Viņi tos transportē, neizjaucot , lai, kad tie nonāk galamērķī, tos varētu viegli izmantot to jaunie īpašnieki. Mazāk nekā septiņu dienu laikā pasūtījums nonāk mājās.
Ja arī jūs domājat, kas ir tik īpašs a holandiešu velosipēds, Ana un Dāvids ir tie, kas mums sniedz atbildi: " Galvenokārt tāpēc, ka tiem nav nepieciešama apkope . Tie ir produkti, kas kalpo paaudzei pēc paaudzes un kuriem parasti nav jāiziet darbnīca. Tas ir lielā mērā saistīts ar velosipēda koncepciju, ko mēs vēlamies ieviest Spānijā, jo mēs vēlamies attālināties no saiknes ar riteņbraukšanu kā sportu un tuvināt to ikdienas transporta līdzekļa koncepcijai. ”, viņi komentē.
Tādi faktori kā kalniņu bremze kas atbrīvo rokas, pozīcija, jo tas ir taisns velosipēds, un pārējie piederumi, ko tam var pievienot, lai deponētu iepakojumus, neradot nestabilitāti, ir dažas no priekšrocībām, kas padara šo transporta līdzekli par būtisku transporta līdzekli. no diviem riteņiem un pedāļu mīšanas.
“Holande ir cita planēta ir mobilitātes jautājums . Kāpēc gan neizmantot labāko no tiem un instalēt to Spānijā? Ir pienācis laiks mainīt Spānijas sabiedrības mentalitāti un izmantot velosipēdus daudz tālāk par terminu kalnu velosipēds,” viņi saka. Mūsu ķermenis un visa planēta mums pateiks mūžīgi!
PROJEKTS AR LIELU CEĻOJUMU
Ja meklējat pilnīgi jaunu, modernu velosipēdu, varat jau meklēt citur, bet, ja, gluži pretēji, jūsu lieta ir detaļas ar vēsturi, skaists, funkcionāls un vārdi "second hand" ir dienu no dienas, Projekts "Es gribu velosipēdu" nes savu vārdu
Šobrīd Eiropu kopumā jau ir šķērsojušas 600 vienības, lai sasniegtu dažādus punktus uz mūsu robežām, un tas turpinās! “Tas ir projekts, kam ir liela ietekme, un mēs esam ļoti priecīgi par to, jo mēs abi esam ļoti aktīvisti un iestājamies par ilgtspējīgu mobilitāti. Turklāt pieķeršanās un labticība, ko saņemam, ir brīnišķīga. Visa topošo īpašnieku uzticība piepilda mūsu dvēseli. Ir pat nīderlandieši, kas mums ir dāvinājuši savus velosipēdus! ”, viņi satraukti komentē.
Starp saviem vidēja termiņa plāniem viņi plāno oktobrī nomāt kravas automašīnu uz Madridi un Barselonu. Vēlākām pilsētām, piemēram, Seviljai, Murcijai vai Kadisa ir arī decembra sarakstā.
Un ilgtermiņā? “Mēs labprāt varētu iegādāties neremontētus velosipēdus, lai tos atvestu uz Spāniju, un šeit būtu neliela darbnīca ar cilvēkiem, kuri ir pakļauti atstumtības riskam, lai piedāvātu viņiem darba iespēju. Tas dotu lielāku brīvību pārvietot vairāk velosipēdu un braukt citā tempā, kādu mēs šobrīd nevaram pārvadāt,” viņi uzsver.
Šī brīža prombūtnē... mēs sākam, rezervējot savu holandiešu velosipēdu? Ceļojums solās būt brīnišķīgs!
Abonējiet mūsu biļetenu ŠEIT un saņemiet visus jaunumus no Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler