Eiropas tornis, Madride
Pagājušajā pirmdienā, 1. martā, Eiropas mēru konvents C40, pilsētu tīkls, kas apņēmies cīnīties pret klimata pārmaiņām vadīja Losandželosas mērs un kurā piedalījās Madrides mērs.
Konventa laikā Hosē Luiss Martiness-Almeida atklāja pirmās “Ceļvedis ceļā uz klimata neitralitāti Madrides pilsētā” mērķi: samazināt siltumnīcefekta gāzu (SEG) daudzumu līdz 65 % 2030. gadā salīdzinājumā ar 1990. gadu.
Dokuments to atspoguļo dzīvojamais sektors ir tas, kas visvairāk veicina siltumnīcefekta gāzu emisiju, seko pakalpojumu sektors un ceļu satiksme.
Būtiskākās darbības oglekļa dioksīda samazināšanai ir: pakāpeniska elektrifikācija un efektivitātes uzlabošana emisijas sektoros, atjaunojot iekārtas un pārejot uz atjaunojamiem avotiem elektroenerģijas ražošanā.
Madride jau ir ieviesusi pasākumus, lai izbeigtu visvairāk piesārņojošos katlus: rīkojumu par ogļu aizliegšanu un atbalstu to atjaunošanai efektīvām sistēmām.
MADRĪDE, PRIEKŠVĒRĀ CĪŅĀ PRET KLIMATA PĀRMAIŅĀM
Ietvarā Madrides 360 ilgtspējas stratēģija , pilsētas dome ir izstrādājusi rīcības plānu, kas iekļauj to Eiropas pilsētu grupā ar vislielāko ambīciju virzīties uz priekšu cīņā pret klimata pārmaiņām, kopš galvaspilsētas ceļvedī CO2 samazināšanas mērķis ir par desmit punktiem augstāks par Zaļajā kursā noteikto (Zaļais darījums) 2019. gada 11. decembrī, ko 2020. gadā apstiprinājusi Eiropadome.
Pamatojoties uz pilsētas emisiju uzskaiti, pirms 30 gadiem tika reģistrēti 13 miljoni tonnu CO2, tāpēc 2030. gadā tie jāsamazina līdz 4,5 miljoniem tonnu.
Saskaņā ar jauno pašvaldības rīcības plānu, 2050. gadā paliks aptuveni 1,4 miljoni tonnu CO2, to kompensētu ar papildu pasākumiem, piemēram, absorbciju meža stādījumos.
LIELĀM PILSĒTĀM JĀRĀDĀ PIEMĒRS
Galvenie ceļveža secinājumi ir vērsti uz elektroenerģijas sistēmas dekarbonizācijas nozīme un apņemšanās izveidot efektīvāku pilsētas modeli, lai pakāpeniski samazinātu fosilā kurināmā patēriņu, svarīgākās rīcības virzieni siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai.
Šajā ziņā, Hosē Luiss Martiness-Almeida uzsvēra, cik svarīgi ir, lai galvenās pilsētas pieliktu visas pūles efektīvas, globālas un vērienīgas vides politikas īstenošanai. kas kalpo kā ceļvedis pasaulei un paātrina dekarbonizācijas procesu, līdz tiks sasniegts kopējais mērķis – klimata neitralitāte 2050. gadā.
"Lielās pilsētas ir svarīgas klimata krīzes mazināšanā jo mēs esam atbildīgi par lielu daļu siltumnīcefekta gāzu, kas tiek emitētas atmosfērā. Mēs veidojam augstas enerģijas intensitātes kodolus, kas ir galvenais šāda veida emisiju fokuss,” norādīja Almeida.
“Madride ir guvusi lielus panākumus cīņā pret klimata pārmaiņām, taču tendences liecina par nepieciešamību palielināt samazinājuma tempus uzlabot mūsu iedzīvotāju dzīves kvalitāti, attīstīt ekonomiku ar zemu oglekļa emisiju līmeni un nodrošināt lielāku drošību un noturību pret klimata riskiem,” sacīja Madrides mērs.
MADRID 360 rāda ceļu
Pirmais Spānijas galvaspilsētas dekarbonizācijas ceļvedis ir izstrādāts Madrides 360 Vides ilgtspējas stratēģijas ietvaros, kas ir vispilnīgākais instruments, kāds galvaspilsētai ir bijis. Gandrīz 200 darbības, kas veicina globālu cīņu pret slāpekļa oksīdiem (NOx) — gāzēm, kas noved pie Eiropas direktīvas par gaisa kvalitāti pārkāpumiem kopš 2010. gada, un oglekļa dioksīdu (CO2).
Tās pasākumi ir vērsti uz ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanu un samazināt piesārņotājus no jebkura veida emisijas avota.
Daudzi viņa plāni jau tiek īstenoti, piemēram, atbalsta Change 360 kas tika apstiprināti pagājušajā gadā un tiks saglabāti nākamos septiņus gadus.
Viens no šīs subsīdiju līnijas mērķiem ir efektīvu gaisa kondicionēšanas sistēmu veicināšana. Lai to panāktu, dome apņēmusies gada kredīts vairāk nekā 13 miljonu eiro apmērā privātpersonām un pakalpojumu sektoram, tostarp MVU, kas tiks palielināts līdz 15 katram no 2022. un 2023. gadam.
Madrides 360 ietvaros šis ceļvedis ir tehniska rakstura analīze atbalstīt politisko apņemšanos cīnīties pret klimata pārmaiņām Madridē (Eiropas Zaļais pakts jeb Zaļais kurss, COP21 Parīzes nolīgums un Pilsētu mēru pakts klimata un enerģētikas jautājumos).
Šis dokuments nosaka, kuras ir tās nozares, kas rada visvairāk CO2 un virkne transformācijas sviru, lai mazinātu tā ietekmi uz atmosfēru.
TRĪS GALVENĀS NOZARES EMISIJAS MAZINĀŠANAI
Emisiju samazinājums ir atkarīgs no trim galvenajām nozarēm, proti dzīvojamo māju sektorā ir tas, kam būtu jāveicina vislielākais samazinājuma apjoms (2,9 miljoni tonnu CO2 ekvivalenta), tai seko pakalpojumu sektors (2,7) un transporta sektors (2,4).
Tieši šajās trīs nozarēs administrācijām ir jāpastiprina darbība, lai gan nepārtraucot darbību citās jomās, piemēram, atkritumu apsaimniekošanā.
Gan dzīvojamajā, gan pakalpojumu sektorā ar elektroenerģijas kombināciju saistīto emisiju samazināšana ir īpaši svarīga, tas ir, elektroenerģijas ražošanas avoti, ko izmantojam savā tīklā.
Ceļveža mērķu sasniegšanai ir būtiski, lai atjaunojamajiem avotiem būtu arvien lielāka nozīme šajā kombinācijā jo ar tiem saistītās siltumnīcefekta gāzu emisijas ir minimālas.
2020. gadā atjaunojamo energoresursu devums elektroenerģijas ražošanā bija 43,6% un Nacionālajā integrētajā enerģētikas un klimata plānā ir noteikts mērķis 2030. gadā sasniegt 74 %, kas ir viena no Madrides ceļveža sākuma hipotēzēm.
CEĻĀ UZ EFEKTĪVĀKĀM GAISA KONDICIONĒŠANAS SISTĒMĀM
Otrajā kārtībā, siltumiekārtu atjaunošana, izmantojot siltumsūkņu sistēmas vai gāzes kondensācijas katlus ar pieaugošu atjaunojamo avotu, piemēram, Valdemingómez sadzīves atkritumu apstrādes iekārtā ražotā biometāna, ieguldījumu Tas arī ļautu ievērojami samazināt CO2 emisijas.
Lai īstenotu šo mērķi, Madrides dome martā apstiprinās stratēģisku instrumentu: jaunais rīkojums par gaisa kvalitāti un ilgtspējību, kura saturs cenšas samazināt enerģijas patēriņu un aizstāt visvairāk piesārņojošos avotus citi ir nekaitīgāki, kā tas ir ogļu katlu gadījumā, kuru darbība ir aizliegta no 2022. gada 1. janvāra.
Ceļvedī ir norādītas arī citas energoefektivitātes darbības, kas arī veicinātu globālo mērķi cīņā pret klimata pārmaiņām, piemēram, elektroierīču, apgaismojuma maiņa vai ēku (logu, fasāžu, jumtu uc) sanācija.
Pašvaldības rokasgrāmata nosaka nepieciešamību ka notiek privātā transportlīdzekļa pārsēšanās uz citiem transporta līdzekļiem un autoparku atjaunošana uz mazāk piesārņojošām tehnoloģijām, lai samazinātu transporta nozares radītās emisijas.
Madride 360 jau ir spērusi svarīgus soļus šajā virzienā, piemēram, nulles līniju izveide (bezmaksas un nulles emisijas); BiciMAD vēsturiskā paplašināšanās; autobusu joslu izbūve 45 kilometru garumā; jaunu veloceliņu kā pilsētas mugurkaula turpmākā īstenošana vai spēcīgais palīdzības plāns visu veidu autoparku atjaunošanai.
Ceļvedis sniedz sākotnējo analīzi un norādījumus, ko izstrādās Madrides pilsētas dome izmantojot piemērotus pašvaldību koordinācijas instrumentus dažādiem projektiem un klimatisko mainīgo integrāciju politikā un noteikumos.
The sadarbību Lai sasniegtu izvirzītos mērķus, būtiska ir arī sadarbība ar citiem vietējiem pārstāvjiem, reģionālajām un valsts pārvaldes iestādēm un pētniecības un inovācijas centriem.
Visbeidzot, ir jāuzsver, cik svarīgi starptautiskie pilsētu tīkli un iniciatīvas atbildīgs par pilsētu vadošās lomas atbalstīšanu un padarīšanu redzamu globālajā klimata pārmaiņu izaicinājumā.