Tejera Negra: daudzkrāsains dabīgs paklājs
Tejera Negra ir viens no dienvidu dižskābaržu mežiem Eiropā. Tās unikalitāte padara to vērts apmeklēt jebkurā gadalaikā, bet, protams iespaidīgās krāsas, ko tas iegūst rudenī padarīt to par pieprasītāko staciju.
Un, lai ierobežotu sabiedrības ietekmi, vairākus gadus aizsargājama vieta. 1974. gadā to pasludināja par valsts nozīmes dabas objektu, bet 1978. gadā par dabas parku, kas paplašināts 1987. gadā.
2011. gadā Sierra Norte de Guadalajara dabas parks, kurā tas ir integrēts šodien. 2017. gadā kopā ar citiem dižskābaržu mežiem Spānijā un Eiropā tas tika deklarēts Unesco cilvēces mantojums.
Par to visu, Ja vēlamies savu auto novietot iekšā esošajā stāvvietā, nepieciešams iepriekš rezervēt savā tīmekļa vietnē (ja tas notiks nedēļas nogalē un rudenī, nedēļas iepriekš).
Skati padarīs kāpšanu vērtīgu
Tas ir divas garas stundas no Madrides , un, lai piekļūtu, mums jāiet cauri Cantalojas, kas ir tuvākā pilsēta ieejai. Ir divi veidi, kā tur nokļūt.
**Izbraucot brauksim pa A-2, kas mums būs jāatstāj, kad ieradīsimies Gvadalaharā ** pa CM-101 virzienā uz Fontanar-Fuencemillán. Tālāk CM-1001 virzienā uz Humanes-Cogolludo, CM-1006 uz Veguillas-Galve de Sorbe un GU-213 virzienā uz Cantalojas.
Turies, līkumi nāk, un Visticamāk, ka, kā brīdina zīmes, uz ceļa iebrūk dzīvnieki (govis). kad mēs tuvojamies. Tam var pievienot rīta miglu, tik lēni un ar labiem tekstiem.
In Kantalijas redzēsim norādes uz dižskābarža mežu, un neilgi pēc pilsētas šķērsošanas nonāksim pie tulkošanas centrs , kas darbojas arī kā piekļuves barjera.
Ja mēs nebūtu rezervējuši, mēs varētu atstāt automašīnu šajā vietā un veikt dažus maršrutus, kas sākas no šejienes. Zarzas upes maršruts ir 21 kilometru garš apļveida maršruts, kas ir ideāli piemērots riteņbraukšanai.
Otra iespēja ir Robredāla ceļš, apmēram 17 kilometri. Tas iet cauri iekšējai autostāvvietai, tāpēc, ja vēlamies ietaupīt atgriešanās braucienu, ierodoties varam izmēģināt braukšanu ar stopiem. Mēs arī varam jautājiet apsargiem, ja rezervācija nav izdevusies un iekāpjam mašīnā.
meža burvība
Ja esam rezervējuši, mums atliek tikai samaksāt apsargiem, kuri mūs sagaidīs (motocikli € 2, automašīnas € 4, karavānas € 7 un mikroautobuss € 10) un turpiniet ar auto vēl piecpadsmit minūtes pa meža ceļu.
Mēs ejam iekšā darīt klasiskais Carretas ceļš, apļveida maršruts aptuveni 6 kilometru garumā un no divām līdz trim stundām , Piemērots visiem vecumiem.
Pirmā sadaļa iet cauri zaļā Ramo pļava paralēli upei , ko apdzīvo galvenokārt savvaļas priežu meži un ar skatu uz Sierra de Ayllon virsotnēm , kas, miglas apēsts, iegūst vēl bukoliskāku izskatu.
Taciņa visu laiku ir iezīmēta ar baltām bākugunīm, un drīzumā sāks parādīties neskaitāmi ozoli, kuru zaros nokalstot paliek marcesējošās lapas. Klusās dabas skaistums.
Divu stundu atpūta no Madrides
Starp krūmiem visbagātākais ir virsājs, bet mēs redzēsim arī retamas no slotas, plūškoki un daudzi savvaļas augļi, piemēram, brambles, lāčogas, mellenes, avenes un meža zemenes (aizliegts kaut ko savākt) .
Un starp faunu ir iespējams redzēt zīdītāji (stirni, vāveres, lapsas), rāpuļi (melni zaļas ķirzakas), plēsēji (zelta ērgļi, žagari, zvirbuļvanagi, zvirbuļi) un putni (Lielais dzenis, žubītes, Robins, zilās zīles un cāļus). Un ja iestājas nakts, sikspārņi un plēsīgie putni, piemēram, garausu pūce un dzeltenā pūce.
Tomēr tas, ko mēs esam redzējuši, ir dižskābardis, kas sāks parādīties blakus Carretas strautam. Šogad aukstums atnācis agri un lielākā daļa tā lapkoku lapu jau ir zemē, bet vēl esam noķēruši dažas, kas nav nolobītas.
Un tas ir tas, kas šajā dabas parkā ir patiesi interesants: daudzkrāsains koku un krūmu klāsts ar zaļumiem, sarkaniem, oranžiem, rozā, vijolītēm un dzelteniem paletē, kas mainīsies no nedēļas uz nedēļu. Bez dižskābarža, priedes un Pireneju ozola redzēsim arī pīlādži un apses.
Svaigs gaiss!
Pusstundu maršrutā, ieejot mežā, tiksim pretī ogļu pagraba rekonstrukcija , telpas, kas tika izmantotas, lai koksni pārvērstu par kokogli.
No šī brīža sāksim kāpt uz Matarredonda pļavu posmam, kur iespējams, ka ūdens appludinājis nelielas celiņa fragmentus (būtiski piemēroti apavi, minimāli kalnu zābaki) .
Kad esam nonākuši virsotnē, mēs varam paskaties uz savu viedokli. Mēs veiksim pusi no ceļa, brīdi, ko daudzi izmanto, lai pusdienotu ar apkārtnes piedāvātajiem skatiem.
Atvienojieties no pasaules un savienojieties ar kokiem
atpakaļ, ja būsim lietus sezonā, būs pāris posmi, kur upes tecējums apgrūtinās šķērsošanu akmeņiem, kas to glābj . Mums būs jābūt īpaši uzmanīgiem, braucot garām, un, ja mēs to skaidri neredzam, mēs varam atsekot soļus un atgriezties pa ceļu, kuru nācām.
Protams, mēs pazustu īves mītiskais piemērs Kas tālāk, tūkstošgadīgs koks, kas lepni aug starp dižskābaržiem (un kuram nevajadzētu pietuvoties, lai nesablietētu zemi).
Kad atgriezīsimies autostāvvietā, varam nopirkt medus, propoliss un vietējie ziedputekšņi ielas stendā. Mašīnā viņi mums būs atstājuši reklāmu Kantalojas bāri un restorāni , piemēram, kempingā Los Bonales vai pilsētas centrā (Bar La Plaza).
Piedzīvojumi un daba, ko vēl jūs varētu vēlēties?
Mēs izvēlējāmies izmēģināt to, kas atrodas ** Hostal El Hayedo**, tiklīdz atgriezāmies. Mikoloģiskās receptes mūs iepriecinās: kroketes un paprika, pildīta ar baravikas, lai dalītos, un kartupeļi ar gailenēm (viņi ved šķiņķa buljonu, veģetāriešiem neder) katram, ka diena prasās pēc karotes.
Atceļā izvēlēsimies otro maršruta variantu, kas ir dodieties uz Burgosas šoseju (A-1), kas iet cauri Riazai lai, starp citu, novērtētu Segovijas sarkano pilsētu ** iespaidīgo dabu. **
Asiniet visas savas maņas: tā ir tīra daba!