Dienas apmeklētājiem pilsēta iekasēs maksu par ieeju
Venēcija gadā saņem no 28 līdz 30 miljoniem tūristu, liecina vietējo ekspertu aplēses . Ja mēs veiktu vidējo, tie būtu aptuveni 70 000 vai 80 000 tūristu katru dienu pilsētā, kurā ir 53 000 iedzīvotāju kas viegli atšķaida starp ceļotāju plūdiem, kas iet cauri tās ielām, kanāliem un pieminekļiem, tādējādi nopietni apdraudot tās būtību, to, kas tiek meklēts, apmeklējot pilsētu.
Pilsēta gatavojas sākt piemērot “Noteikumi par institūciju un disciplīnu saistībā ar piekļuvi Venēcijas vecpilsētai un citām mazākām lagūnas salām ar jebkuru transportu”.
Pilsēta gadā uzņem no 28 līdz 30 miljoniem tūristu
Tādējādi ir paredzēts ne tikai regulēt ierašanos, lai panāktu ilgtspējīgu līdzsvaru starp apmeklētājiem un iedzīvotājiem, bet arī iekasēt 41 miljonu eiro, ko viņi apgalvo, ka iegulda. “papildu izmaksas, ko šī ierašanās rada Venēcijai, piemēram, tie, kas iegūti no tīrīšanas darbībām un atkritumu apglabāšanas, kā arī no tipiskas apkopes, piemēram, krastu, tiltu un to mantojuma, viņi skaidro LIVE cosa succede in città, tīmekļa vietnē, kurā Venēcijas pilsētas dome informē par pašreizējā situācija pilsētā.
Šodien Pašvaldības dome nolikumu apstiprinājusi ar 22 balsīm par no 33 iespējamajiem, nedēļas pēc tam, kad Venēcijas pašvaldības valde izdarīja to pašu. Viņš arī apstiprinājis ar 21 balsi par “ierobežotas satiksmes zonas izveide mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas iebrauc Venēcijas vēsturiskajā centrā”.
Piekļuves maksas maksāšanas pienākums stāsies spēkā 60 dienas pēc tā piemērošanai nepieciešamo procedūru apstiprināšanas, kas paredzēts marta vidū. A) Jā, "Līdz maija vidum par piekļuvi Venēcijai un mazākajām salām šī nodeva nav jāmaksā."
Būtība ir tā, ko ceļotājs meklē, apmeklējot vietu
Lai sāktu to īstenot, paredzēts, ka pēc tam pilsēta sāk iekasēt fiksētu likmi 3 eiro. Šis ieguldījums būs pārejošs līdz brīdim, kad ieradīsies 2020. gada 1. janvāris, datums, kurā viņi paredz, ka šī regula stāsies spēkā, un “fiksētā biļetes cena” ir 6 eiro , ar svārstībām atkarībā no apmeklētāju pieplūduma.
Tādējādi tā sauktajā 'zaļā bulciņa' , dienas, kad gaidāms mazāks tūristu pieplūdums, nodoklis samazināsies līdz 3 eiro ; iekš "sarkanā bulciņa" , kad tiek prognozēts kritisks pieplūdums, sasniegs 8 eiro ; un iekšā 'melna bulciņa' , ar īpaši kritisku ienākšanas līmeni, cena sasniegs 10 eiro.
Šai piekļuves maksai, kas tiks piemērota kā alternatīva viesnīcas nakšņošanas maksai, ir jābūt maksā jebkura fiziska persona, kas piekļūst Venēcijas vēsturiskajam centram vai citām mazākajām lagūnas salām un būs spēkā līdz pusnaktij tajā dienā, kad tai piekļūst. Un tas ir ar viņu, domāts ir aplikt ar nodokli pieeju tiem tūristiem, kuri pilsētā neguļ.
Protams, būs pieņēmumi, kas ir izslēgti no šī nodokļa maksāšanas. Šeit valda noteikums "viņi nemaksās taisnajiem par grēciniekiem". Un šajā gadījumā taisnīgie ir iedzīvotāji, kuri stoiski pacieš pastāvīgo tūristu uzbrukumu.
Vai tūrisms ir problēma vai tā pārvaldība nav ilgtspējīga?
Tādā veidā tie tiek izslēgti no maksājuma tie, kas dzīvo Venēcijas pašvaldībā, uz strādniekiem kuriem, veicot darba pienākumus, ir jāpiekļūst vēsturiskajam centram vai kādai no lagūnas salām; uz studenti kuru skolas, institūti un universitātes atrodas apgabalā, kurā tiek piemērots ieguldījums; un ģimenes locekļi, kuri ir maksājuši šīs pilsētas pašvaldības nodokli.
Papildus šiem izņēmumiem tie, kuri nakšņot kādā no viesnīcas parka piedāvātajām iespējām metropoles zonā (viņi jau maksā par nakti), kategorija, kurā nav iekļauti tūristu īres dzīvokļi; kuriem ir Citypass Venezia Unica karte ; berni jaunāki par 6 gadiem ; un cilvēkiem ar invaliditāti un viņu pavadoņiem.
Savukārt no 2020. gada 1. janvāra kas pavada nakti viesnīcās, kas atrodas Veneto reģionā, maksās pusi no nodokļa, pamatojoties uz līgumiem, kas noslēgti starp domi, šīm iestādēm un ieinteresētajām pašvaldībām. Samazinājums, ko nevar piemērot “zaļā bollino” laikā.
Nodoklis tiks samaksāts, izmantojot transporta biļetes, ko izmanto, lai sasniegtu galamērķi, neatkarīgi no tā, vai tas ir valsts vai privāts (ja vien mēs runājam par transportu, kas paredzēts cilvēku pārvietošanai komerciālos nolūkos).
Oficiālā likme stāsies spēkā no 2020. gada 1. janvāra
Tie tiks uzskatīti par tādiem kuģniecības uzņēmumi, dzelzceļa transports, maršruta sabiedriskais transports, gan sauszemes, gan ūdens; bezlīnijas sabiedriskais transports (skolu autobusi, VTC, taksometri...), gan zeme, gan ūdens; un Nicelli del Lido lidlaukā nolaižamo pasažieru gaisa transports.
Tā kā pārvadātājs būs atbildīgs par piekļuves maksas iekasēšanu biļetes cenā, Iestādes varēs pārbaudīt, vai šīs procedūras tiek veiktas, pieprasot gan ceļotājiem, gan pārvadātājiem, dokumentu uzrādīšana, kas apliecina iekasēšanu un samaksu.
tiks izveidota sodi, kas būs no 100 līdz 450 eiro tiem, kuri nemaksā piekļuves maksu, sniedz nepatiesus paziņojumus, lai tiktu izslēgti vai atbrīvoti no maksājuma vai saņemtu atlaides.
Tas būs 2020. gada 1. janvāris, kad pasākums oficiāli stāsies spēkā