Nākotnes transportu sauc par Hyperloop
2012. gadā Īlons Masks, magnāts aiz tādiem uzņēmumiem kā Tesla Y SpaceX paziņoja par nodomu īstenot ideju par pasažieru un preču pārvadāšanu vakuuma caurulēs lielā ātrumā. Tās transporta sistēmai, sava veida nākotnes vilcienam, būs nosaukums Hyperloop un izmantos elektromagnētiskās levitācijas kapsulas, kas pārvietosies caurulēs kur gandrīz nebūs gaisa berzes, kas ļaus tiem pārvietoties ar 700 kilometriem stundā.
Lai gan pirmie maršruti, iespējams, tiks būvēti Apvienotajos Arābu Emirātos (savieno Dubaija ar Abū Dabī tikai 12 minūtēs) un Amerikas Savienotajās Valstīs (kur uzņēmums jau strādā pie pirmās testa trases izveides) **Hyperloop One jau ir atklājis deviņus iespējamos maršrutus Eiropā**, kuru mērķis ir pilnībā pārveidot ceļošanu kontinents.
Šie deviņi maršruti ir atlasīti no vairāk nekā 2600 priekšlikumiem, jo, pēc uzņēmuma domām, tie ir ekonomiski izdevīgākie un tehniski visizdevīgākie. “Piedāvātie maršruti samazinātu laiku gan pasažieru, gan preču pārvadājumos. dažos noslogotākajiem kontinenta apgabaliem ”, viņi skaidro no Hyperloop.
Maršruts starp Madridi un Tanžeru ir vienīgais, kas šķērso Eiropas robežas
SPĀNIJAS MARŠRUTS
Spānija ir viena no valstīm, kurā varētu parādīties šis futūristiskais transporta līdzeklis ar savienojumu starp Madridi un Tanžeru. Šis maršruts aptvertu 629 kilometrus, kas atdala Spānijas galvaspilsētu no Marokas ziemeļu pilsētas, kas dažādu 19. un 20. gadsimta konfliktu laikā ieguva spiegu pilsētas slavu. Kopējais brauciena laiks būtu 47 minūtes ar pieturu Andalūzijā, konkrēti Alhesirasā, piecas minūtes pirms brauciena beigām..
Šis savienojums ir vienīgais, kas sniedzas ārpus kontinenta robežām un tuvinātu Maroku un Spāniju, ļaujot vairāk tūrisma braucienu uz kaimiņvalsti un arī uzlabojot savienojumu starp mūsu valsts dienvidiem un galvaspilsētu. dodoties uz Alhesirasa ar automašīnu ir jābrauc apmēram sešarpus stundas, ar Hyperloop brauciens uz Kadisas pilsētu aizņemtu tikai 42 minūtes.
EIROPAS IESPĒJAS
Francijas sala Korsika un itālis Sardīnija Tos varētu arī savienot, pateicoties Muska transportam, kas kopumā nobrauc 450 kilometrus tikai 40 minūtēs un savieno abas valstis caur to salām. slavens kā atvaļinājumu galamērķi . Tādējādi tūrists varētu atrasties Bastijā, uz ziemeļiem no tā dēvētās skaistuma salas, un nokļūt mazāk nekā stundas laikā. Kaljāri apmeklēt Sardīnijas galvaspilsētas vēsturisko centru.
Kontinenta ziemeļos un saskaņā ar Muska plāniem Igaunija un Somija arī saīsinās attālumus, savienojot jaunajām tehnoloģijām noskaņoto Igaunijas galvaspilsētu Tallinu ar Helsinkiem. Kopējais tūres laiks? Tikai 8 minūtes, lai veiktu 90 kilometrus (Baltijas jūra starpā), kas atdala abas pilsētas. Tas būtu īsākais ceļš no visiem piedāvātajiem, kam sekotu Polijas maršruts, kas savienotu Varšavu ar Vroclava (Eiropas kultūras galvaspilsēta 2016. gadā), kas aptver 415 kilometri, kas viņus šķir tikai 37 minūtēs un savieno centru ar Polijas valsts dienvidrietumiem.
Maršruts Vācijā būs apļveida
Tā kaimiņvalstī Vācijā Hyperloop maršruts būtu garākais kontinentā un kopumā nobrauktu 1991 kilometru 142 minūtēs. Maršruts, apļveida, apvienotu Hamburgu, tiltu pilsētu, ar Berlīni, Leipcigu, Nirnbergu, Minheni, Štutgarti, Frankfurti un Ķelni , kur es apstātos. Tāpēc tas arī savienotu jebkuru no tiem ar pārējiem, saīsinot attālumus ģermāņu teritorijā.
Kaimiņvalstī Holandē, Hyperloop arī nonāktu pilnā aplī. Šajā gadījumā apvienotos Muska nākotnes vilcieni Amsterdama, Lelystad, Den Bosch, Eindhovena un Roterdama, veicot 428 kilometrus tikai 42 minūtēs . Mazāk nekā stunda, lai ceļotu pa valsti, atvieglojot ar savām stratēģiskajām pieturām gan preču, gan cilvēku kustību.
VAIRĀKI PRIEKŠLIKUMI APVIENOTĀ KARALISTE
Apvienotā Karaliste uzkrāj kopā trīs iespējamos maršrutus, kuru mērķis ir mainīt transportu salās. Pirmais no tiem savienotu ziemeļus un dienvidus, kopā nobraucot 666 kilometrus tikai 50 minūtēs.
Brauciens sāksies Edinburgā (Skotijas galvaspilsētā): 330 kilometri, kas to šķir no Anglijas pilsētas Mančestras, aizņemtu 24 minūtes. Nākamā pietura būtu Birmingema , 143 kilometri un tikai 12 minūtes vēlāk.
Un rindas beigas atrastos Londonā : Lai sasniegtu Lielbritānijas galvaspilsētu, Hyperloop pēdējās 193 minūtes aptvertu 14 minūtēs. Rekordlaiki, kas savienotu abus Apvienotās Karalistes galus.
Ziemeļu arka savu maršrutu sāktu Glāzgovā
Otrs piedāvātais variants ir Arco Norte, kas kopumā nobrauktu 545 kilometrus 47 minūtēs. Šis maršruts pāri Apvienotās Karalistes ziemeļiem , un, kā norāda tā izliektais nosaukums, tas mazāk nekā stundas laikā savienotu pilsētas Glāzgovu (lielākā Skotijā), Edinburgu, Ņūkāslu (jau Anglijā), Līdsu, Mančestru un Liverpūli.
Visbeidzot, pēdējais iespējamais maršruts ir tas, kas savienotu Skotiju ar Velsu , visvairāk aizmirstā valsts Apvienotajā Karalistē. Šajā gadījumā maršruts sāksies Glāzgovas pilsētā, lai finišētu 1060 kilometrus un 89 minūtes vēlāk Kārdifā, Velsas galvaspilsētā. Pirms tam es eju cauri Edinburga, Ņūkāsla, Notingema (kur notiek daļa no Robina Huda literārajiem piedzīvojumiem), Kembridža, Londona, Oksforda un Bristole . Deviņas pilsētas trīs valstīs.
Ja visi šie maršruti kļūtu par realitāti, Elona Maska transports savienotu kopumā 44 pilsētas un, pēc viņa aplēsēm, tuvinātu 75 miljonus cilvēku, pārveidojot tūrismu un pat darbu valstīs, kurās tas tika uzstādīts.
Tomēr, neskatoties uz testu veikšanu un to, ka uzņēmums uzticas savas tehnoloģijas attīstībai, Pagaidām šis futūristiskais transporta līdzeklis joprojām ir vairāk vēlēšanās nekā realitāte. . Mums būs jāgaida, lai uzzinātu, cik maksā biļete šajā gandrīz virsskaņas vilcienā, kas padarītu braucienus par kājām un savienotu pilsētas dažu minūšu laikā.
Iekapsulēts ceļojums ar Hyperloop