Vai mēs novērtēsim skatus ar ātrumu vairāk nekā 1000 kilometru stundā?
Bet sāksim no sākuma: Hyperloop tika iecerēts kā transporta sistēma, kas būtu izmantojama saspiests gaiss, lai pārvietotu "ložu vilcienus" caur cauruli, kas savieno fiksētos punktus. Padarot vakuumu un radot sava veida "gaisa matracis" Es nogādātu vilcienus, lai brauktu ar aptuveni 1100 kilometriem stundā . Tik lielu ātrumu varēja sasniegt, pateicoties berzes trūkums.
IZMAIŅAS HYPERLOOP TEHNOLOĢIJĀ
Tomēr pirmdien mainījās daži sākotnējie Hyperloop plāni, kas tika izstrādāti kopš 2013. gada: tagad uzņēmums Hyperloop Transportation Technologies, viens no diviem, kas vēlas īstenot Muska sapni, strādā pie tā. "lētāka un drošāka" pasīvā magnētiskās levitācijas sistēma kā skaidro uzņēmums. Šī sistēma aizstātu aktīvo magnētiskās levitācijas sistēmu, kā tā sākotnēji tika iecerēta, un to izstrādā ** Lawrence Livermore National Laboratory .**
Ko tas nozīmē? Lai sāktu, ar ko tiks novērsta nepieciešamība pēc elektrostacijām pa Hyperloop trasi, kas samazinās izmaksas. Tāpat tagad notiek kapsulu, kurās atrodas pasažieri, levitācija "tikai caur kustību" , kas tulkojumā nozīmē, jebkāda veida strāvas padeves pārtraukuma gadījumā transports turpinātu darboties , un tikai pēc minimālā ātruma sasniegšanas tas pieskartos zemei.
Pagaidām paliek nemainīga šī transporta pamatideja, kas varētu mainīt pasauli, izjaucot telpas un laika koncepcijas kā mēs viņus pazīstam (sekojot mūsu piemēram, cilvēks varētu dzīvot Malagā un katru dienu bez problēmām doties strādāt uz Madridi). Tādējādi Musks plānoja, ka kapsulās (lai mūs saprastu vagonos) katrā būs 28 cilvēki, izbraucot no stacijas ar divu minūšu intervālu (vai pat 30 sekundes pīķa laikā) .
"No Vašingtonas līdz Ņujorkai pusstundā", viņi paziņo no HTT
PIRMĀS HYPERLOOP CAUBUĻU SEKCIJAS IZBŪVE
Un nedomājiet, ka šī lieta ir nākotnes lieta: Pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs tiek būvētas trīs Hyperloop trases. Vienu no tiem Teksasā veic iepriekšminētais uzņēmums Hyperloop Transportation Technologies (HTT) un tas ir pārbaudījums , savukārt vēl viena tiek izstrādāta ** Quay Valley , kas atrodas Kalifornijā, 21. gadsimta paraugpilsētā**, kas tiek būvēta, lai tā būtu paraugs ilgtspējības jomā. Tur, pusceļā starp Losandželosu un Sanfrancisko, notiks īstā posma pacelšana, kas uzņems, ja viss noritēs pēc plāna, šī virsskaņas sauszemes transporta pirmā funkcionālā versija.
Tomēr uzņēmums brīdinājis, ka maksimālais ātrums, ko Hyperloop sasniegs šajā telpā, joprojām būs tālu no solītā vairāk nekā 1000 km/h, un tas saglabāsies pie aptuveni 300 km/h, ņemot vērā tā īso attālumu - apmēram astoņus kilometrus -. "Ātrums nav tas, ko mēs vēlamies izmēģināt uz šīs skatuves" Viņi paskaidroja pagājušajā gadā.
Milzīgās caurules jau sasniegušas Nevadas tuksnesi
VEIKSMĪGA HYPERLOOP DZENKNEKĻA PĀRBAUDE
No otras puses, trešo nesaskaņu līniju šajās dienās ir uzsākusi Hyperloop One, otrs uzņēmums, kas cīnās, lai šo izgudrojumu padarītu par realitāti, un jau ir savācis 80 miljonus dolāru investīcijās. Faktiski, lai gan HTT vēl nav prezentējis savu prototipu, Hyperloop One to izdarīja vakar, veiksmīgi izmēģinot savu piedziņas sistēmu Nevadas tuksnesī. Tātad uzņēmums izdevās paātrināt kapsulu no nulles līdz 160 kilometriem stundā tikai vienā sekundē.
Ar šo sākumu Hyperloop One paziņoja par savas testa līnijas būvniecību, kas būs 3,2 kilometrus gara un kas – diemžēl mums – neizskatās pēc galīgajiem dizainiem, par kuriem Musks sapņo. Tādējādi runa ir par necaurspīdīgs cilindrs (logu nebūs), kas no ārpuses atgādina pārvadcauruli un nevis uz _ Atpakaļ nākotnē ._
SLOVĀKIJĀ SĀKS TIESĪBU HYPERLOOP
Par pārējo varbūt varam priecāties: abi uzņēmumi Viņi vēlas īstenot savu projektu Āzijā vai Eiropā! un aktīvi meklēt valdības, kas vēlas iegādāties tehnoloģiju . Faktiski HTT jau ir atradis jūsu pirmais klients Slovākijā : ideja ir izveidot taku, kas ved pa Donavu, un ļauj apceļot valsti... astoņās minūtēs!
Ja viss noritēs, kā paredzēts, konglomerāts būtu gatavs 2020 . Turklāt tiek domāts, ka biļete ir bezmaksas ārpus sastrēgumu stundās un ir mazāk vērta nekā vilciena biļete sastrēgumu stundās. Vai tas viss beidzot piepildīsies? Un ja jā, vai kāds būs ieinteresēts, vai radīs tādu fiasko kā Concorde ?
Vai varat iedomāties šo struktūru, kas šķērso Donavu?