Pētnieks Mišels Andrē, Katalonijas Politehniskās universitātes LAB direktors
Mišels Andrē Es biju Antarktīdā, kad pasaule nonāca bloķēšanā. Viņš vāca datus, lai veiktu pirmais akustiskais Antarktikas okeāna bioloģiskās daudzveidības arhīvs un izmērīt ar kruīza kuģiem saistītā trokšņa piesārņojuma ietekmi lai varētu piedāvāt risinājumus, taču, tāpat kā daudzas citas zinātniskas ekspedīcijas, tā bija jāpārtrauc.
Kruīza kuģi ir vienīgā atļautā rūpnieciskā darbība reģionā, kurā "lai gan starptautiskie noteikumi ir ļoti stingri attiecībā uz zemes izmantošanu un cilvēku skaitu, kas var izkāpt, tas nedomā par troksni", skaidro jūras biologs, kuram akustiskie ieraksti, ko varat iegūt Antarktīdā, ir ļoti svarīgi, lai tos izmantotu kā atsauci un redzētu to turpmāko attīstību. “Ar datiem, kurus mēs analizējam, ideja ir ierosināt Starptautiskā Antarktīdas tūrisma operatoru asociācija (IAATO) virkne pasākumu, kas ļauj pēc dažiem gadiem, pat ja ledus ir mazāk, ekosistēmu tik ļoti neietekmē,” norāda jūras biologs, kuram sasalušais kontinents radīja dalītas jūtas. “Ātrums, kādā ledus pazūd, ir biedējošs. Jums ir sajūta, ka jūs būsiet pēdējais, kas ieraudzīs Antarktīdu, kādu mēs to pazīstam.
Andrē, kurš ir viena no vadošajiem bioloģiskās daudzveidības akustiskās izpētes centriem direktors, Katalonijas Politehniskās universitātes (UPC) Bioakustisko lietojumu laboratorija (LAB) un tādu interesantu iniciatīvu virzītājs kā LIDO (Okeāna dziļās vides klausīšanās) , tas bija viens no pirmajiem zinātniekiem, kas lika mums saprast, ka mūsu trokšņi ietekmē dzīvi jūrā.
Varbūt atceraties, ka pirms dažām nedēļām mēs ar viņu runājām, lai informētu mūs par mūsu ieslodzījuma ietekme uz trokšņa piesārņojuma līmeni jūrā. No šīs garās sarunas mēs šodien vēlamies izcelt Starptautiskā okeānu diena, dažas viņa pārdomas un risinājumi, ko piedāvā viņa pētījumi par trokšņa piesārņojumu, jo Andrē laboratorijas izstrādātā akustiskā tehnoloģija šobrīd izceļas kā īpaši vērtīgs instruments nelīdzsvarotības un draudu noteikšanai bioloģiskajai daudzveidībai un līdz ar to arī mūsu veselībai.
Trokšņa piesārņojums no jūras cilvēkiem ir neredzams un nedzirdams. "Kamēr mums nebija tehnoloģijas, lai dzirdētu kā delfīnu, mēs nepamanījām tā eksistenci. Mēs to atklājām vēlu, taču tas ir tikpat vecs kā citi piesārņojuma veidi. 15 gadu laikā esam apkopojuši datus, kas atklāj, ka tas, kas mums ir kas izdarīts pēdējā pusgadsimta laikā, tam ir sekas. Un tagad visi — nozares, zinātnieki, NVO, administrācijas, sabiedrība — ir atbildīgi par mūsu ietekmes uz okeāniem samazināšanu. Andrē paskaidro.
Labā ziņa ir tā, ka, izslēdzot troksni, piesārņojums pazūd: "Atšķirībā no citiem piesārņojuma avotiem, izslēdzot troksni, pazūd arī tā ietekme, kas nenotiek, piemēram, ar plastmasu, kuras sekas pārmantos nākamās paaudzes." Un tas nozīmē, ka mēs varam veikt pasākumus, lai samazinātu visu šo nevajadzīgo troksni.
SMĀCINIET TROKSNI, SAMAZINĀT SKAĻUMU
Uz kuģiem vienmēr ir pieliktas pūles, lai pasažierus netraucētu troksnis no mašīntelpas, bet nekad nebija ņemts vērā, ka mēs to troksni lejam jūras dibenā un tāpēc mēs neesam izolējuši korpusus. Vecajās laivās problēmas risināšana ir sarežģītāka, jo, lai ieviestu uzlabojumus, tās būtu jāizjauc, bet jaunajās laivās risinājumi ir tik vienkārši, cik dažādi. "Izolējiet mašīntelpas, izvairieties no tērauda aizbāžņu izmantošanas, izmantojiet citus materiālus, kas nepārraida skaņu..." uzskaita bioakustiku un vienkāršo izaicinājumu: “Runa ir par to avotu atdalīšanu, kas saistīti ar cilvēka piesārņojumu, kas nesniedz nekādu labumu minētajai darbībai un Meklējiet risinājumus alternatīvas". Citiem vārdiem sakot, trokšņains kuģis nav labāks par klusu, un arī skrūves dzīšana nepadara skrūvi labāku.
Piemēram, tiek veikts darbs pie klusāks dzenskrūves dizains. “Noteiktā ātrumā dzenskrūves rotācija rada to, ko sauc par kavitācijas efekts, kas ir mikro burbuļu ģenerēšana, kas, kad tie eksplodē (faktiski uzsprāgst), rada lielu troksni. Tātad viņi jau būvē dzenskrūves, kas nekavitē”.
Un, lai mazinātu zemūdens vēja parku būvniecībā radīto troksni, tādas metodes kā “izvietošana gaisa burbuļu aizkari ap pīlāriem, kas skaņas fiziskās spējas dēļ rada spoguļa efektu, kas slāpē troksni, vai izmantojiet membrānas absorbē to,” skaidro Andrē.
Sarežģītāki ir akustiskie avoti, kas brīvprātīgi tiek ievadīti medijā, lai iegūtu kādu informāciju, piemēram, militārie hidrolokatori, naftas platformu zondes naftas meklēšanai un ieguvei vai izpriecu kuģiem, lai atrastu jūras gultni… “Kamēr mēs neatradīsim alternatīvas tehnoloģijas, kas ļauj šīm nozarēm sasniegt tādus pašus rezultātus, mēs nevaram lūgt viņiem pārtraukt savu darbību. Mēs varam pieprasīt, lai viņi veiktu maksimālus pasākumus, lai atklātu sugas, kuras varētu ciest no to darbības radītās akustiskās ietekmes, un apturēt tās uz laiku, kamēr dzīvniekiem nepieciešams nokļūt pietiekami tālu,” ierosina Andrē, kura darbs ir ne tikai zinātnisko pētījumu, bet arī risinājumu nodrošināšanā.
Neraugoties uz iniciatīvu pieaugumu jūras trokšņa slāpēšanai, klusāku un jūras faunu saudzīgāku kuģu būvniecība pagaidām ir brīvprātīgs lēmums. "Šobrīd** nav noteikumu vai direktīvu, kas uzliktu laivām, neatkarīgi no to veida, samazinātu troksni**, ko tas rada ūdenī, lai gan ir jākontrolē troksnis pašā laivā," informē Andrē. .
SIGNALIZĀCIJAS LAIKU IETAUPĪŠANAI
Izmantojot to pašu metodoloģiju un protokolu akustisko avotu reāllaika analīzei, ko viņi izmanto okeānā, Mišels Andrē un viņa komanda dažus gadus ir strādājuši Amazonē, kur viņi īsteno patiešām vērienīgu projektu: reģistrēt visu Amazones bioloģisko daudzveidību. “Mēs nezinām dzīvību, kas pastāv zem koku lapotnes. No satelītattēliem vai bezpilota lidaparātiem varam zināt precīzu nocirsto vai sadedzināto koku skaitu, bet mums nav ne jausmas par dzīvību, kas pastāv zem augu segas,” atzīst zinātnieks un atcerieties, kad pirms septiņiem gadiem viņi devās uz Mamiraua rezervātu Brazīlijas Amazonas štatā, kur augošā upe applūst zemi sešus mēnešus gadā, lai izpētītu botos (rozā delfīnus) un pārzvejas sekas. un cilvēka darbība. “Nonākuši tur, Mamiraua institūta pētnieki apstiprināja to, ko mēs jau zinājām: Amazones džungļi ir tik necaurejami, ka viņiem nebija iespējams savākt ticamus datus un viņi bija spiesti strādāt ar daļējām vērtībām, kas savāktas pirmajos metros. . Tāpēc mēs ķērāmies pie darba un sākām izņemt sensorus no ūdens, lai ievietotu tos džungļos.
Piemērošana bioakustiskie mērījumi , kas izplatās tālāk par jebkuru attēlu un neprasa īpašus apgaismojumu vai laika apstākļus, bija pilnīgs panākums un kopš 2016. gada ar Ziemeļamerikas finansiālu atbalstu Gordona un Betijas Mūras fonds, viņi izplata sensoru tīklu visā Amazones lietus mežā. Un, kad mēs sakām visu, tas ir viss. “Šis tīkls, kas rezervātā jau darbojas kopš 2018. gada, ļauj mums būvēt atbalss akustiskie indeksi, kas ir tie, kas norādīs katras teritorijas saglabāšanās stāvokli un norāda uz izmaiņām ārējā spiediena ietekmē. Projekta noslēgumā, kas paredzēts 2025. gadā, mēs būsim uzstādījuši tūkstoš sensoru, kas aptver visu Amazones teritoriju, un mēs pirmo reizi varēsim iegūt pilnīgu šīs bioloģiskās daudzveidības un tās aizsardzības stāvokļa uzskaiti. rezumē biologs. Galīgais mērķis, tāpat kā visos citos viņa projektos, ir Atrodiet un brīdiniet par apdraudējumiem, kas apdraud dzīvību, un piedāvājiet alternatīvas un risinājumus, ko varētu novērst, pirms jāārstē.