Urugvajas gleznotāja Huana Manuela Blanesa darbs "Magelāna šaurums".
Šodien, tas ir, vakar, kad ceļojums bija netraucēts, bija viegli apceļot pasauli . Aviokompānijas piedāvāja biļetes, kas sākās un beidzās vienā un tajā pašā vietā uz zemeslodes. Bija jāievēro tikai viens virziens: uz austrumiem, uz rietumiem, šķērsojiet Atlantijas okeānu, šķērsojiet Kluso okeānu , izpildiet no divām līdz piecpadsmit skalām.
Saskaroties ar aviokompāniju piedāvājumiem, vārds apceļošana iedvesmot izaicinājumu. Lēcienus no lidostas uz lidostu izspiež lēna okeāna virzība, kas ir pakļauta briesmām un sliktiem laikapstākļiem.
Kolumbs bija mēģinājis šo koncepciju īstenot praksē, bet bija ieskrējis Amerikā. Pretējā virzienā, Gamas baski Viņš bija apbraucis Āfriku, lai sasniegtu Indijas okeānu. portugāļi un kastīlieši, kuri bija sadalījušies sauszemes un jūras ceļi , meklēja alternatīvu turku uzspiestajai garšvielu tirdzniecības blokādei. Malabar pipari, Ceilonas kanēlis, Timoras sandalkoks Tie bija pieejami tikai varenajiem. Viņa tirdzniecība bija rentabla. Ekspedīciju iemesls bija ekonomisks.
Magelāna šauruma pasaules karte (apmēram 1619)
1519. gadā planētas sfēriskais stāvoklis bija nesen zināms. Kartes aizpildīja tukšas, tukšas vietas ar monstriem. Okeānu izmēri joprojām nebija zināmi. Šķērsojot Panamu, Nunezs de Balboa viņš bija redzējis jūru, ko viņš sauca par dienvidiem. Magelāns domāja, ka šī jūra ir Indijas okeāna austrumu nogāze, ka pāri okeānam ir iespējams sasniegt Garšvielu salas..
Fernão de Magalhaes viņš bija portugālis, no Hidalgo tēva. Viņš bija bijis karalienes Eleonoras galma lapa. Tur viņš sazinājās ar navigatoriem, apguva astronomiju, lasīt kartes, rīkoties ar sekstantu un astrolabiju. Viņš devās Fransisko de Almeidas ekspedīcijā uz Indiju . Viņš pavadīja astoņus gadus Goa un Malaka , šodien pussalā Malaizija . Viņa draugs Fransisko Serrao viņš ieradās Molukām un apprecējās ar iedzimto. Savās vēstulēs viņš runāja par savu bagātību.
Lisabonā blakus kosmogrāfam rui faleiro , ierosināja karalim uzņemties ekspedīcija, lai sasniegtu Molukas pa rietumiem . Pēc viņa atteikuma viņš devās uz Casa de Contratación de Sevilla. Čārlzs I piešķīra viņam auditoriju . Ceļu apkārt Āfrikai kontrolēja portugāļi. Spānijai bija ērti atvērt maršrutu uz teritorijām, kuras saskaņā ar Tordesiljas līgumu varēja tai piederēt.
Ferdinanda Magelāna portrets
Imperators finansēja piecus kuģus, kuros bija vairāk nekā divi simti jūrnieku . Viņš piedāvāja Magelānam maršruta monopolu uz desmit gadiem, ienākumus no tirdzniecības un salu. Seviļas ostā tika iekrautas piecsimt tonnu pārtikas: jūras cepumi (divreiz pagatavota neraudzēta maize), konservētas sardīnes, siļķes, žāvēti augļi, pupas, lēcas, rīsi, milti, siers, medus, etiķis, sālīta gaļa, slaucamās govis un šerija vīns.
Antonio Pigafetta , itāļu muižnieks, kurš bija ieradies Spānijā kopā ar apustulisko nunciju, uzsāka hronistu darbu . Viņa dienasgrāmata iezīmē ceļojuma gaitu un runā par to pamatiedzīvotāju ainavām, klimatu, floru, faunu un paražām, ar kurām viņi saskārās.
Pieci kuģi devās uz Sanlukaru 1519. gada augustā . Kanāriju salās, Pigafetu pārsteidza pūķis . Atlantijas okeāna šķērsošana bija vētraina. Neskatoties uz to, ka saskaņā ar pavēlēm viņi nedrīkstēja spert kāju uz Portugāles zemi, izsalkums lika viņiem apstāties Gvanabaras līcis, tagad Riodežaneiro . Tad tur dzīvoja cilts, kuras locekļi, pēc Pigafetta domām, valkāja sava veida jaku no papagaiļa spalvām. Džakarandas krāsoja piekrasti purpursarkanā krāsā.
Antonio Pigafetta
Viņi nolaidās. Tā bija pirmā reize, kad Eiropas kuģi šķērsoja Río de la Plata. Laiks kļuva skarbs. Magelāns nolēma apstāties līdz pavasarim Sandžūlijas līcis , šodien plkst Argentīnas Santakrusas province pie Malvīnu salām.
Pigafetta ierakstīja dīvainus ūdensputnus ar kraukļa knābjiem un mazām melnām spalvām, kas barojās ar zivīm un nevarēja lidot, un jūras lauvas, kas rēja kā afrikāņi. Viņi sagūstīja kādu no pamatiedzīvotāju grupas, kas mūsdienās neeksistē, tehuelches , Liela auguma. Apkalpi apbūra viņa pēdu izmērs. Viņus sauca par Patagones.
Kad Magelāns nolēma doties ceļā, izcēlās dumpis . Daži no kapteiņiem un daļa jūrnieku viņi gribēja atgriezties Spānijā . Viņi juta, ka piedzīvojums ir aizgājis par tālu. Sacelšanās neveicās. Vadītājiem tika izpildīts nāvessods vai viņi tika pamesti Ugunszemes sausajā krastā.
Magelāna ceļojuma alegorija (Galle, 1522)
Kuģis bija apgāzies. Atlikušie četri ienira kanālos, kas šķērso kontinenta dienvidu galu, līdz krasts tika atstāts aiz muguras. Viņi kuģoja Dienvidjūrā. Viņi bija atraduši caureju, kas saņēma Magelāna šauruma nosaukumu.
Sastopoties ar vētraino Atlantijas okeānu, jūra bija mierīga, tāpēc viņi to nosauca par Kluso okeānu. Magelāns novietoja Moluku salas dažu navigācijas dienu laikā . Dienas gāja, izsalkums un skorbuts, ko izraisīja svaigas pārtikas trūkums, progresēja. Jūrnieki ēda ādu, kas robežojas ar burām.
Viņi sasniedza Guamas salu Marianās , ko viņi sauca par Zagļu sala jo iezemieši uzbruka vienai no laivām un nozaga virves, ieročus un laivu. No turienes viņi nonāca Filipīnas , kur viņi bija iesaistīti cīņā starp ienaidnieku ciltīm. Vienā no cīņām Magelāns nomira no indes šautra . Daudzi vīrieši gāja bojā slazdā. Bija nepieciešams sadedzināt vienu no kuģiem. Elcano tika izvēlēts par ekspedīcijas vadītāju, un tieši viņš beidzot nokļuva Molukas salās.
Magelāns šķērso jūras šaurumu
Viņi devās uz Spāniju, piekrauti ar garšvielām . Viens no kuģiem, kas tika bojāts noplūdes dēļ, palika līdz remontam un devās pa Klusā okeāna maršrutu. Huans Sebastjans Elkano šķērsoja Indijas okeānu un riņķoja pa Āfrikas piekrasti, līdz ar kuģi Victoria atgriezās Sanlukarā.
Viņi bija izdzīvojuši 18 vīriešus no 265, kas uzkāpa . Ceļojums bija ilgs trīs gadi . Viņa sasniegums, kas pārsniedz rietumu maršruta atvēršanu, bija ģeogrāfisks . Pigafetta apceļoja Eiropas galmus un nodeva savas hronikas kopijas Karlosam I, Portugāles Huanam I, Francijas karalienei Luisai de Sabojai. Tās lappusēs ceļojums izpaužas jaunu dabas sugu atklāšanā, izbrīnā par nezināmām ainavām un paražām..