Ķīna būs favorīte 2030. gadā.
Kā mēs ceļosim 2030. gadā? Vai mēs ceļosim pa pasauli ar kosmosa kuģiem, privātām lidmašīnām visiem, lidojošiem autobusiem un vai mūsu mobilie tālruņi būs tik inteliģenti, ka spēs mūs teleportēt?
Mēs labprāt saņemtu atbildes uz tik daudziem jautājumiem; patiesība ir tāda, ka **mēs nezinām, kā, bet mēs zinām, kur mēs ceļosim, pateicoties jaunākajam neatkarīgās globālās pētniecības uzņēmuma Euromonitor International** ziņojumam.
Pētījums to atspoguļo Āzija uzplauks . Šis ir vēl viens apstiprinājums tam, kas kopš 2013. gada notiek tādās valstīs kā ** Ķīna **. Konkrēti, Āzijas valsts būs visvairāk apmeklētā, un to apmeklēs aptuveni 250 miljoni, apsteidzot ASV, kurās būs vairāk nekā 150 miljoni, un Vāciju ar aptuveni 140 miljoniem.
Bet ne tikai tas uzņems vairāk ārvalstu viesu, pieaugs arī tās nacionālais tūrisms , ar 80% braucienu pa reģionu. Tas, bez šaubām, ir vēl viens no Ķīnas lielajiem uzņēmumiem, valsts tūrisms. No 4,7 miljardiem braucienu 2018. gadā tas sasniegs 6,7 miljardus 2023. gadā.
Āzija, nākotnes ceļotāja iecienītākais kontinents?
KĀPĒC ĶĪNA 2030. GADĀ BŪS LĪDZĒJĀ TŪRISMĀ
Pētījums atklāj, ka tas galvenokārt ir saistīts ar ieņēmumu pieaugumu Ķīnā un apkārtējās valstīs un, galvenais, vīzu iegūšanas vienkāršība, kas ir daudz vienkāršāka nekā tādās valstīs kā ASV vai Apvienotā Karaliste.
Papildus pozitīvajām sekām, ko jaunākie ģeopolitiskie un sporta sasniegumi , piemēram, Olimpiskās spēles, kas notiks Tokijā 2020. gadā, nākamās ziemas spēles Pekinā 2022. gadā un pēdējās olimpiskās spēles Phjončhanā 2018. gada ziemā.
Ja Āzijas kontinents ar kaut ko izceļas, jo īpaši Ķīna, tad tas ir paredzēts tās tehnoloģiskā attīstība, kas ievērojami veicinājusi tūrisma izaugsmi. "Tādas valstis kā Dienvidkoreja, Austrālija un Ķīna ir globālas digitālās savienojamības pionieres, taču arī citas valstis, piemēram, Taizeme, Malaizija un Indonēzija, arī uzņem tempu, izstrādājot ērti lietojamas tiešsaistes rezervēšanas platformas un tiešsaistes maksājumu sistēmas," teikts ziņojumā. pētījums.
Aiz tiem ir tādi Ķīnas ceļojumu nodrošinātāji kā Ctrip un Fliggy; Japānas un Korejas, piemēram, JTB un Hanatour. Viņi ir arī uzlabojuši infrastruktūru, lai veicinātu tūrismu, piemēram, elektromobiļus.
Amsterdama piedzīvos pāreju uz ilgtspējīgu tūrismu.
TŪRISMA NĀKOTNE EIROPĀ
Un kas notiks Eiropā? “Elastība” (spēja pārvarēt) ir vārds, kas vislabāk definē tūrisms Eiropā pēdējos gados - no 400 miljoniem 2000. gadā līdz vairāk nekā 1000 miljoniem apmeklētāju. Politiskais un ekonomiskais satricinājums un nenoteiktība, ko piedzīvo kontinents, šķiet, nav pārāk ietekmējis tūrismu , kā norādīts Euromonitor International pētījumā.
Tomēr ir vairāki punkti, kuros turpmākajos gados tiks veikti pasākumi: viens no tiem ir masu tūrisms . Lielās pilsētas, viņš saka, viņiem būs jāsastopas ar to, veicinot jautrības, bet arī cieņas pasākumus.
"Visticamāk, tas nav pieprasījuma trūkums, bet gan pieaugoša apziņa, ka ir maksimālais tūristu skaits, ko galamērķi varēs un vēlas uzņemt," viņš piebilst.
Nosauktais gadījums ir Amsterdama , kas ir ieviesusi “Stad in Balans” (Līdzsvarota pilsēta) politiku, lai samazinātu tūrisma un pasākumu ietekmi uz vietējiem iedzīvotājiem.
Londona ir pilsēta ar visvairāk starptautisko ieceļotāju.
Pētījumā analizēta arī plūsma starptautiskās ielidošanas tās galvenajās lidostās salīdzinājumā ar 2016. gadu , tas nozīmē, ka ceļotāji izvēlējās šīs lidostas — neatkarīgi no tā, vai viņi apmetās pilsētās.
Šajā ziņā, Londona ir galvenā pilsēta ar vairāk nekā 19 842 ceļotājiem , ir pieaudzis par 3,4%, kam seko Parīze ar 15 834 un 13,7% vairāk nekā 2016. gadā; savukārt trešajā vietā ir Stambula ar 10 730 ceļotājiem , par 16,8% vairāk.
Tas ir pārsteidzošs pieaugums Antālija, Turcija , kas ieņem piekto vietu aiz Romas, kas uzņēma 9531 ceļotāju (pieaugums tikai par 1%). Šī pilsēta Vidusjūras dienvidrietumos ir palielinājusi ceļotāju skaitu savā lidostā par 59,3%. , kopā 9482.
Aiz Antālijas ir Prāga (8806), Amsterdama (7848), Barselona (6530), Milāna (6347) un Vīne (6067).
Antālija, Turcijas pilsēta, kurā ir visvairāk pieaudzis starptautisko ieceļotāju skaits.