Vai vēlaties šķērsot Andu kalnu grēdu?
No loga aiza vairāk nekā četrdesmit metru brīvā kritiena. Rotaļīgais grabulis mūs lēnām, bet stabili ved uz bezdibeni. Tūristu vidū nervozi smiekli, kas pavada kontrolētas spriedzes brīži.
Tēvs paņem rokās četrus gadus vecu zēnu, izliekoties par Supermenu. Vilciena vagoni ir no pagājušā gadsimta vidus, pilnībā restaurēti.
Velna deguna dzinējs
Tās iekšpuse ir izgatavota no koka, ar lieliem logiem, kas atveras ar vienkāršu aizbīdni; augšpusē ir daži auduma tīkliņus, atstāt mantas.
Pat gidi valkā pieguļošs zils uzvalks, pieskaņojot vāciņu ar vizieri un metāla plāksni, radot atmosfēru no cita laikmeta, it kā tas vilciens mums ļautu ceļošana laikā.
Valsts uzņēmuma ** Tren Ecuador** piedāvātā tūristu ekskursija aptver posmu, kas iet no Alausi pilsētas līdz Sibambe stacijai.
Ekskursija ir diezgan skats
Ceļojums ilgst aptuveni 30 minūtes , kas nolaižas no 2300 metrus virs jūras līmeņa , līdz 1800, pārvarot 500 metru kritumu, ļaujot dažāds mikroklimats Paceļam.
Velna zigzags
Vilciens turpina ceļu pa līkumotu sliežu ceļu ar dziļām aizām, šķērsojot kalnu grēdu Andi , kas tagad prezentē savu impozantāko seju: lieli klinšu masīvi, ar zaļu mantiju klāti kalni, Andu krūmāji, kaktusi...
Beigu daļā un pēc dažām bukoliskām ainām vijas cauri Alangasi upes plūsma , kas atrodas kanjona apakšā, parādās slavenais Velna deguns . Ir par gigantisks trīsstūrveida akmens atgādina degunu.
Vienīgais veids, kā to iekarot, bija zigzaga inženierijas projektēšana: vilciens brauc lejā, cik vien kalna mala to atļauj un tas apstājas. Operators, ko sauc par grabuli, veic manevru un pārveido sliedes.
Vilciens pagriežas atpakaļgaitā un dodas lejā citā posmā. Atkārtojiet manevru un beidzot sasniedziet mola dibenu.
Fonā Velna deguns
Tikai tad, kad jūs ejat pa ceļu, jūs saprotat, cik liela ir tehniskā piepūle un cilvēku upuri, kas saistīta ar šo dzelzceļa būvniecību datēts ar 20. gadsimta sākumu.
Skatītājs ir neizpratnē, viņš nezina, vai skatīties uz Andu ainavu vai brīnīties turpināt inženierijas darbu.
Ierašanās stacijā Sibambe , un pēc dziļas elpas varat apmeklēt tradicionālās mājas, kas izgatavotas no Adobe , skatiet, kā darbojas trapiche, no kuras jūs saņemat cukurniedru sula vai izmēģiniet penco azul vai shawarmishki, alvejai līdzīgs augs, bet ar saldu garšu.
Sievietes valkā tradicionālos izšūtos sarkanos svārkus ar baltu blūzi un baltu cepuri. Viņi to skaidro šajā kopienā sievietes valkā vienkrāsainu vērtni un kaklarotas, ja tās ir vienas.
Gluži pretēji, ja viņi ir precējušies, viņi valkā šos aksesuārus, bet daudzkrāsainā variantā un baltu cepuri, lai norādītu, ka viņi pieder Čimborazo kopiena , augstākais kalns valstī.
Netrūkst tradicionālo deju un suvenīru stenda ar rokdarbiem, kā to nosaka novada tūrisma kanoni.
Stāsts aiz muguras
Vēsturiskais konteksts ir būtisks, lai izprastu šī vilciena diženumu.
Čimborazo kopienas sievietes
Velna deguns ir sadaļa Transandu dzelzceļš -šodien sauc Tren Ekvadora-, 452 kilometru gara līnija kas tolaik **savienoja Gvajakilu**, valsts galveno ostu, **ar Kito**, Ekvadoras galvaspilsētu, kas atradās 2800 metrus virs jūras līmeņa.
Tas bija paredzēts, lai veicinātu valsts ekonomiku un kļūtu par progresa un nacionālās vienotības simbolu. Pirmais maršruts tika atklāts 1873. gadā , Gabriela Garsijas Moreno prezidentūras laikā.
Pēc ļoti sarežģītiem darbiem un spēcīgām seismiskām aktivitātēm un plūdiem, lokomotīve numur astoņi ieradās 1908. gada 25. jūnijā Chimbacalle stacijā uz dienvidiem no Kito. Tas bija diezgan vēsturisks notikums.
Šajā titāniskajā inženierijas darbā visnepieejamākā daļa bija Velna deguns, tiktāl, ka savā laikā tas starptautiski bija pazīstams kā "Visgrūtākais dzelzceļš pasaulē" . Izaicinājums pārspēt bija gigantisks akmens ar asu profilu.
Tās nosaukums lielā mērā ir saistīts ar melno vēsturi, kas to pavada. Lai izveidotu tikai 13 kilometrus garu trasi, apmēram 3000 cilvēku -galvenokārt jamaikas un pamatiedzīvotāji- nomira izpildes laikā ; piemērots dinamīta sprādzieniem, slimībām, zemes nogruvumiem, čūskas kodumi vai nožēlojami darba apstākļi.
Līdz šai dienai vietējie iedzīvotāji apliecina, ka dažas naktis apkārt Joprojām dzirdami Sibambes stacijas kliedzieni dvēselēm, kas cieš no mirušā sāpēm.
Sibambe stacija
Alausí, gleznainā Andu pilsēta
Pašlaik vienīgā velnišķīgā lieta ir sliktā saule, kas vasaras periodā uzspīd pusdienlaikā. Patiesībā tas ir par viena no labākajām tūristu ekskursijām ko var izdarīt Ekvadoras Andos.
Alausi tas ir gleznains pilsēta atrodas Andos , ar desmitiem koloniālās mājas ar diviem stāviem un krāsainām fasādēm, kas dekorētas ar terasēm.
Plašais un labiekārtotais pilsētas laukums, iespaidīgā baznīca un rātsnams parāda Alausī nozīmi valsts ekonomikas attīstībā. Ekvadora .
Ja jūs apmeklējat Alausí , visticamāk, jūs to darīsit no Kito. Vislabāk ir ceļot ar privāto automašīnu vai autobusu uz Riobambas pilsēta , tikai trīs stundas no galvaspilsētas.
Tur varat nakšņot un **izbaudīt tās dzīvīgo naktsdzīvi**, tās kultūras atmosfēru un izcilu mantojuma centru, sava veida Alausí, bet lielā mērā monumentālāku un pilsētnieciskāku.
Šajā valsts teritorijā ir lieliskas tradīcijas saimniecības, kas veltītas cukurniedru kultūras, graudaugi vai liellopi. Daudzi no viņiem ir bijuši pārveidots par viesnīcām . Ir vērts pagulēt vienā no tiem, lai iegrimtu koloniālajā Ekvadorā.
Alausi
Ekvadoras fermas
Viens no pazīstamākajiem ir Hacienda Abraspungo , tikai aptuveni 15 minūšu attālumā no centra. Tās dārzos ir dzīvnieki un augi no reģiona , piemēram, pasakainais polilepis vai papīra koks, kura miza sabirst smalkās brūnās pārslās.
Eiropiešu acīs tas ir īsts retums. Haciendas istabās tie ir glīti sakrauti pagājušā gadsimta priekšmeti un mākslas darbi , it kā tas būtu īsts zinātkāru kabinets:
Šeit ir jaunavas no koloniālajiem laikiem, koka maskas, ko vietējās kopienas izmantoja noteiktiem rituāliem, melnbaltas fotogrāfijas, ādas koferi un zirgu kalni, ko sauc par galapagu -kas vēlāk dos nosaukumu slavenajiem milzu bruņurupučiem-.
Vietas apdare ir zemniecisks un elegants, viss ir apstrādāts kokā ar lielisku estētisku sajūtu.
Nākamajā dienā ir daudz vieglāk ceļot atlikušās divas stundas pa sauszemi, lai nokļūtu Alausí. Ja tas ir iespējams, tas ir jādara. dienas brauciens , jo tas piedāvā dažus īstas lauku apdrukas.
Hacienda Abraspungo
Pēkšņi pavadā parādās dāma ar debesu vecumu aitu ganāmpulks vai vikunju ganāmpulks auļojot pāri tīrelim. Vai vīrietis tradicionālā tērpā uzarot lauku ar diviem vēršiem , ainas, kas modernitātes postījumu dēļ izmirst.
Ja mazliet veiksies, un ja diena būs skaidra, varēsi pārdomāt Čimborazo (6268 metri): Saulei tuvākais punkts uz planētas . Bet šo stāstu atstājam citai reizei.
Mēs ejam?