El Bou El Mogdad: putni, stādījumi un atpūta Senegālas upes kruīzā
Viss sākās ar kāda cilvēka stūrgalvību, kuru daudzi klasificē kā "varoni" vai pat "traku". Žoržs Konsols, Francijas pilsonis, bet ar daudznacionālām asinīm, izglāba kravas kuģi, lai pārveidotu to par kruīza kuģi.
Viņš dzīvoja piedzīvojumu un riska dzīvi. Daži to papildina ar leģendām par kontrabandu un drūmākām lietām. Katrā ziņā šim uzņēmējam tas izdevās iztīrīt agrāko holandiešu laivu, kas darbojās kā Senegālas kurjeru flote, un nodibināt uzņēmumu plaukstošajā Sentluisas pilsētā. No tā pirms dažām desmitgadēm.
Tagad vēsturē Bou el Mogdad neparedzēti, krāšņuma posmi un letarģijas periodi sajaucas.
El Bou El Mogdad izgaismots zem Āfrikas debesīm
Pāriesim pie šīs pamata epizodes. Bou el Mogdad, kā mēs jau teicām, bija Nīderlandes celtne, kas veica braucienus pa Senegālas upi. Tas bija galvenais ūdens, izejvielu vai vēstuļu pārvadāšanas līdzeklis, kad vēl nebija labs savienojums pa autoceļiem vai dzelzceļu. No 1950. līdz 1970. gadam tas pārvietojās dažādos punktos gar šo robežu ar Mauritāniju, pat šķērsojot robežu uz Kayes Mali.
Viņa progresīvā aktivitātes samazināšanās noveda viņu pie izstumšanas. Un tas bija tad, kad Džordžs Konsols to nopirka, atjaunoja un deva otro iespēju. Līdz tam, Svētais Luiss (šobrīd ar aptuveni 400 000 iedzīvotāju visā metropoles teritorijā) joprojām baudīja spīdumu, ko gadiem ilgi bija piešķīrusi Francijas kolonija un Rietumāfrikas galvaspilsēta.
Vesels bars makšķernieku, varas iestāžu un skatītāju pulcējās ap tās ostu. Robežas tuvums un izeja uz Atlantijas okeānu piešķīra tai priviliģētu vietu. Un Džordžs Konsols vēlējās izmantot šo situāciju, ko piedāvāt luksusa ceļojums uz septiņām dienām.
Iniciatīva darbojās līdz 90. gadu beigām, kad tūrisms sāka samazināties. Dakāra izmantoja pakalpojumus un izklaides vai atpūtas iespējas. Ceļojumu sarežģīja arī neliela dambja celtniecība Diamā, vienā no robežšķērsošanas vietām.** Un Bou el Mogdad, Sentluisas simbols un nemierīga rakstura projekts, palika noenkurots, inerts.**
Bou El Mogdad
Līdz 2005. gadam. Uzņēmēju grupa, ko vadīja beļģis Žans Žaks Bankals, izglāba viņu no iespējamās aizmirstības. Viņi izveidoja piestātni dažu metru attālumā no Faidherdes tilta (pilsētas ikona, ko projektējis Luiss Faidherbe un atklājis 1897. gadā) un atjaunoja to, lai atgrieztu tai pelnīto spožumu.
Piecpadsmit gadus vēlāk Bou el Mogdad kuģo apmēram astoņus mēnešus gadā, solot septiņas dienas bez vizuāliem šķēršļiem, vietējās faunas un floras novērošanas, sienu pilsētu apmeklējumiem vai, vienkārši, stundas atpūta saulē.
"Mēs vēlamies, lai pieredze būtu nesalīdzināma", rezumē īpašnieks no Sahel Découverte Bassari, viņa aģentūras, kas atrodas Sentluisas galvenajā ielā. Atkarībā no numura veida – ir 25, tostarp vienvietīgi vai divvietīgi, ar dažādām ērtībām –, cenas svārstās no 790 līdz 1490 eiro, viss iekļauts.
Tomēr pirms uzkāpšanas uz klāja Bou el Mogdad bez pasažieriem pārvietojas uz slūžu iepriekšminētajā Diamas dambī. Gaidīšana ir saistīta ar melnbaltu fotogrāfiju: visu vecumu kaimiņu grupas izliecas uz vietu, gaidot laivas ierašanos. Kad tas pārvarēs šo plaisu — ar tik elementāru un pārsteidzošu vārtu komplektu, tas tiek gaidīts, kad pāris dienas vēlāk ieradīsies iemītnieki.
Viņi veic attālumu ar furgonu pēc ekskursijas pa pilsētas galvenajām apskates vietām. No sākuma apkalpe, kas sastāvēja no desmitiem cilvēku, apmeklēja ar izsmalcinātu laipnību un nododas dažādiem uzdevumiem: tas pats pasniedz kokteili sagaidīšanas koncertā, kas sit un kustina gurnus ar perkusijām.
"Mēs vēlamies, lai pieredze būtu nesalīdzināma"
Saulriets pārģērbjas par muskata debesīm un pārplūst savannu. Klājs piepildās ar ceļotājiem, kas bezrūpīgi tērzē virs atvērtā bāra. Ceļvedis iepazīstina ar katras dienas plānu. Ikdienā – ar nelielām variācijām – ieturēt brokastis no astoņiem līdz desmitiem, baudīt dažu stundu atpūtu, pusdienas, pēcpusdienas ekskursija un atgriešanās pie bufetes ar epilogu augšpusē.
Apmulsums ir agri iespiests ķermenī. Atkarībā no mēneša (karstākais, no jūlija līdz oktobrim, pakalpojuma nav) temperatūra sasniedz 45 grādus. Vides sausuma pievienošana. Tāpēc, baseins kļūst par vienu no iecienītākajām iespējām pasažieriem, kas lapo grāmatas vai grauzdē sevi uz metāla izstieptiem paklājiņiem.
dabas klusums
Pirmā daļa sastāv no Djoudj nacionālā parka sasniegšanas. Tas tika izveidots 1971. gadā un ir trešais ornitoloģiskais rezervāts pasaulē (1980. gadā UNESCO iekļauts Pasaules mantojuma sarakstā). Tai var piekļūt ar kanoe pa vienu no upes maršrutiem uz salu, kur tūkstošiem pelikānu izdala apdullinošu troksni. Ceļojumā jūs varat redzēt arī flamingo vai gārņu īpatņus kā nelielu paraugu no trim miljoniem putnu, kas migrē visā tā 160 kvadrātkilometros.
Maršruts turpinās cauri rīsu laukiem līdz Richard Toll. Šis anklāvs bija cukura centrs un joprojām saglabā zemes īpašnieku savrupmājas, piemēram pils barons Rodžers, ēka no pagājušā gadsimta vidus kas atrodas starp 100 kvadrātkilometriem lielajām plantācijām Senegālas cukura uzņēmums. Lai gan tagad viss virmo ap putekļainu ielu paralēli upei, šis 70 000 iedzīvotāju ciemats izskaidro daļu no Senegālas ziemeļu vēstures: kolonizāciju, lauksaimniecību un vasaļu.
Kuģa atiešana tiek pabeigta nākamajās dienās ar trim jaunām pieturām. Pirmais ir Dagana — 14. gadsimtā dibināta pilsēta, kurā joprojām ir saglabājies forts un koloniālās ēkas. Kurā bija Valo karaļvalsts galvaspilsēta un gumijas tirdzniecības centrs, jūs varat nobaudīt tipisku rīsu ēdienu ar zivīm (no tuvākās mangrovju audzēm). Tiek apmeklēta arī ķīmiskā tīrītava, tirgus un skola.
Vēl viena bēgšana ir Thiangaye. Šī mazā upes pilsēta piedāvā iespēju pastaigājiet divas stundas pa Goumel mežu un apskatiet "peul" sieviešu celtās mājiņas (viena no vairākuma etniskajām grupām šajā Senegālas daļā). Gājiens uz Sāhelas sirdi atgriežas un mainās veģetācija.
No retā krūma tas pāriet uz zaļu paklāju un lielāku sugu daudzveidību. Tie arī tiek ņemti vērā "Toucouleur" ciemati, vēl viena no vietējām grupām. Dažas tās Adobe mājas celtas 13. gadsimtā.
Bou El Mogdad Sentluisas pilsētā
Un tas beidzas Podorā, Tekroras karalistes vienpadsmitā gadsimta galvaspilsētā. Tās cietoksnis un ielas liecina par pagātnes gumijas arābijas, ziloņkaula vai koka tirdzniecību. Franči šeit apmetās 1743. gadā un uzcēla fortu 1745. gadā. Ar angļu kolonizāciju viņi pameta Podoru, kas zaudēja daļu savas varas un tagad tas uzņem tikai dažus tūristus no sauszemes un Bou el Mogdad biedrus.
Šeit tiek pavadīta pēdējā nakts pirms atgriešanās pa sauszemi Sentluisā. Ķermenī jau ir tik ļoti iesēdies miers, ka grūti iekļūt pilsētas virpulī un nesajust mākslīgo elementu pārņemto debesu uzbrukumu. Automašīnas iestrēgst Faidherbes tilta apļveida krustojumā, un uzņēmumi izklāj savas preces uz ietvēm, graujot panākto mieru.
Varbūt pirms šoks bija cits, kad kāds trakais nolēma Senegālas upi pārvērst neaizmirstamā ceļojumā.