Karaliskās Karību jūras jūru krāšņums tās pārejas priekšā caur Grieķijas salām
Kad esam nolēmuši doties savā pirmajā kruīzā, paveras tik daudz iespēju, ka dažas nedēļas varam apbraukt kuģus, maršrutus un kajītes pirms lēmuma pieņemšanas un pat vēlāk, ja padoms nav bijis veiksmīgs. bijuši īstie. Mēs atvērām šo kruīza ceļvedi trīs daļās, nosverot plusus un mīnusus ceļošanai uz kruīza kuģa. Šajā pirmajā daļā mēs sadalām standarta kruīzus, rezervējot Luxury un Premium kruīzus divām atlikušajām daļām.
Pirmais jautājums, kas mums jāuzdod sev, ir šāds: kādu kruīzu mēs vēlamies veikt un kādi ir mūsu personiskie apstākļi? Ceļot pārim nav tas pats, kas ceļot ar bērniem, zinot vai nezinot angļu valodu, meklējot šarmu vai nepretenciozu izklaidi, tāpēc vislabāk ir kuģniecības kompānijas izvirzīt pirmajās pozīcijās tirgū. Lielāko daļu laika mēs lasām par kruīziem, tiem ir pievienots uzvārds "luksuss", lai gan patiesība ir tāda, ka mūsdienās autentiski luksusa kruīzi nepārsniedz divus desmitus. Tiesa, daudzu standarta un augstākās klases kruīza kuģu iespējas pārspēj krāšņās pieczvaigžņu viesnīcas, tomēr greznība vienmēr ir nemateriālā kvalitātē: servisā, gastronomijā un Labas dzīves sīkumos.
Plašākā kruīzu kategorija ir standarta kruīzu līnijas, kas būtu līdzvērtīgas četrzvaigžņu viesnīcai uz sauszemes. , taču esiet piesardzīgs attiecībā uz enkuru vai zvaigžņu vērtējumu uz kruīza kuģiem: nav nevienas iestādes, kas regulētu to kategoriju, tāpēc tas, kurš ievieto šos vērtējumus, to dara tikai saskaņā ar savu viedokli.
Spānijā mēs varam atšķirt nacionālos un starptautiskos standarta uzņēmumus. Nacionālās, lai gan abas pieder Ziemeļamerikas korporācijām, ir Pullmantur un Iberocruceros, abas ar vidēja izmēra kuģiem, 95% spāņu pasažieru un spāniski runājošu borta personālu. Pullmantur darbojas pēc “viss iekļauts” principa, kas nozīmē, ka uz kuģa mēs varam patērēt tik daudz kafijas, bezalkoholisko dzērienu vai dzērienu, cik vēlamies, izņemot dažus augstākās kvalitātes alkoholiskos dzērienus. Šo iespēju piedāvā arī Iberocruceros, taču to var atskaitīt no cenas, ja uzskatām, ka tas mums nekompensēs tik daudz koncentrētā dzēriena nedēļā.
Gan Pullmantur, gan Iberocruceros piedāvā līdzīgu pieredzi ar vidēja izmēra un labi saglabātiem kuģiem. kaut arī nepretenciozi , Spānijas fragments ir ļoti neviendabīgs ar vairāku paaudžu ģimenēm, jaunlaulātajiem un senioriem, kuri vēlas redzēt pasauli.
Viena no standarta kabīnēm Norwegian Cruise Line Norwegian Epic
Runājot par starptautiskajām kuģniecības kompānijām, mēs varam atšķirt tos, kas ir pielāgoti Spānijas sabiedrībai, un tiem, kas nav piemēroti. Tādējādi Costa Cruises un MSC Cruises ir daudzvalodu uzņēmumi, kuros ēdienkartes, borta dienasgrāmatas un svarīga informācija tiek sniegta angļu, itāļu, spāņu, vācu un franču valodā. Mēs atradīsim arī daudzus apkalpes locekļus, kuri runā spāniski. Tāpat Royal Caribbean un Norwegian Cruise Line pielāgo kuģus, kas darbojas Vidusjūrā vai kas vairāk interesē Spānijas sabiedrību. Tādējādi Brīvības jūrā, Royal Caribbean zvaigžņu kuģis Spānijā, kas kursē no Barselonas, uz klāja būs ēdienkartes un informācija spāņu valodā, daudzi apkalpes locekļi runā spāniski utt., tāpat kā citos kuģos, kas darbojas šajā reģionā, bet ne tajos, kas darbojas Karību jūras reģionā vai tālāk. Norwegian Cruise Line arī piedāvā šo adaptāciju savā kuģī Norvēģijas epika, arī ar izlidošanu no Barselonas.
Costa Cruises kuģi pievilina fantāziju un krāsu to dekorācijā, cenšoties ieskauj pasažieri ar vidi, kas ir pilnīgi ārpus viņa ierastās rutīnas. MSC kruīzi meklēt Eiropas eleganci pāri visam. Royal Caribbean ir orientēts uz aktīvu pasažieri, apvienojot tādas sporta iespējas kā slidotavu un sērfošanas baseinu ar ļoti elegantu apdari tā koplietošanas telpās. un tematiskais parks tā specializētajos restorānos. No savas puses, Norvēģijas kruīzu līnija tā ir tīra eklektika, kas ir labi īstenota, jo savā Freestyle Cruising filozofijā tas ir apņēmies ievērot pasažieru izvēles brīvību, tāpēc tā kuģi piedāvā vairāk nekā desmit dažādus restorānus ar dažādām tēmām un dažādas atpūtas telpas. stilus.
Lielākā daļa kruīzu darbojas ar dubultu vakariņu maiņu , tas ir, puse no vakariņu biļetes, piemēram, pulksten 8 pēcpusdienā, bet otra puse pulksten 10 vakarā. Tīri amerikāņu kompānijās pirmā maiņa var būt 18:30 un otrā 20:30, Spānijas pasažierim neērti laiki, tāpēc maiņu grafikus vēlams jautāt rezervācijas laikā un pierakstīties. tādu, kas mums vislabāk atbilst. Norwegian Cruise Line nav maiņu vai iepriekš piešķirtu galdiņu, un pasažieris ir tas, kurš izlemj, kurā restorānā un kurā laikā vēlas pusdienot, ja vien ir vietas. Vairākiem no šiem restorāniem ir jāmaksā papildu samaksa.
Vienīgā standarta kuģniecības kompānija, kurai nav īpašas pielāgošanās Spānijas tirgum, ir Carnival Cruise Line, kas galvenokārt darbojas Karību jūras reģionā, lai gan 2013. gadā tam būs divi kuģi Vidusjūrā.
Visās šajās kruīzu līnijās gaisotne ir neformāla, kūrorta stila, ar visu vecumu un vidēja sociālekonomiskā līmeņa pasažieriem. Gala vakari vairs nav smokingu un garo uzvalku parāde, jo lielākā daļa pasažieru izvēlas tumšu uzvalku kungiem un kokteiļkleitu dāmām.
_* Fēlikss Gonsaless Ramilo ir vietnes infocruceros.com redaktors _
Karaliskās Karību jūras reģiona iespaidīgā jūru brīvība