Kur ir tie koferi, kas nepienāk? TIEŠĀM KUR?
Reģistrēties, šī mazā greznība ceļojuma laikā noņemt no pleciem "katram gadījumam" smagumu. Jūs nekad par to īpaši nedomājāt, lai gan tas bija līdz brīdim, kad atradāt sevi a ārzemju lidostā, otrā pasaules malā, 36 grādi ēnā, velveta biksēs . Kā ar manu bagāžu? Drāma. Spāņu sakāmvārds jau brīdināja: Jūs nekad nezināt, kas jums ir, līdz to pazaudējat . Un tas notika. "Iespējams, ka tas ieradīsies ar nākamo reisu" Balss otrpus letes mēģina jūs nomierināt. Nākamajā? Un ko viņš tur dara? Noslēpums. Šķiet, ka jūsu čemodāns ir atradis labāku lidojumu nekā jūs vai arī lūdz jums laiku.
Ceļojuma aizraušanās laikā jūs, iespējams, nekad neesat sev jautājuši, taču aiz konveijera Elpratas lidostā, kas ir otrā noslogotākā Spānija, jūsu somas joprojām ir jāceļo. 23 kilometri kāpumu, nobraucienu, dakšu un bezgalīgas kontroles līdz iekāpsi lidmašīnā.
Šī būs jūsu laimīgā seja, kad viņi pazudīs.
Pēc Aena teiktā, Elpratā tikai 0,01 no katriem tūkstoš koferiem nesasniedz galamērķi. Paturot prātā, ka katru gadu šī lidosta pārvietojas ap 15 miljoni no tiem , tomēr iespēja, ka tas būs jūsu, ir diezgan mazs nav neiespējami . Lai skatītos no gaišās puses, 40% no šiem incidentiem ir saistīti ar piegādes kavējumi. "Tas, ka tas nav ieradies, nenozīmē, ka tas ir pazudis" , viņi mums skaidro no SATE vadības centra (Automated Baggage Handling System), biroji pilni ar ekrāniem, no kurienes Viņi kontrolē katru reģistrēto somu. Viņi ir tie, kas nodrošina, ka viņi visi pareizi virzās cauri lentēm.
Bet ja nesanāk, tad kur tas ir? nu vai starp vienu un otru lidojumu bija mazs pārsēšanās laiks (no pieciem, ko paņēmāt, lai ietaupītu simts eiro), un tas ir kaut kur ceļā; arī ir nepareizi marķēts pie letes, un tā galamērķis nav skaidrs ; vai tomēr lidostā, jo nav izturējis dažādus drošības līmeņus.
Katram koferim ir identifikators. Sava veida svītru kods, ko viņi ievieto pie reģistrācijas letes un kas padarīs jūsu bagāžu unikāls no visiem pārējiem , lai gan vēlāk lentē, kad to paņemat, jūs to nevarat atšķirt un jūs galu galā pieņemat 73 gadus veca vīrieša no Sorijas kuru balti izšūti kabatlakatiņi gluži netrāpa. Šis kods nenovērsīs jūsu priekšlaicīgu novecošanos, lai gan tas padarīs čemodāns pa ceļam nepazūd. Lasītājs būs tas, kurš norādīs tiem, kas ir atbildīgi par kontroli un dažādām iekārtām, ka: "Šis ir Marijas Garsijas čemodāns", un tieši tad pievienojiet ID un galamērķi lai neļautu pusei lidostas to pieprasīt.
Tas ir tad, kad viņi tos pārbauda jūsu vietā.
Kad tas ir gatavs un atzīmēts, varat turpināt savu garo ceļu. Šim nolūkam jums ir jāiziet dažādas drošības pārbaudes. Kopumā ir pieci, lai gan drošības apsvērumu dēļ mēs izskatīsim tikai dažus no tiem. Pirmais ir diezgan skaidrs: visas somas iziet caur skeneri, kur pārbauda, vai tās ir kārtībā. Atkarībā no rezultātiem tas turpinās savu ceļu vai, ja tas tiek apsvērts aizdomīgs , tad tas tiks izmests no šīs lentes un vairāk vai mazāk smagi pāries uz citu drošības līmeni.
Šī vadīkla jums noteikti izklausās pazīstama: "Lūdzu, Marija Garsija, stājies pie iekāpšanas vārtiem." Visu mūžu vēlējos, lai viņi mums piezvanītu pa skaļruni, un izrādās, ka tā ir brūna. Tie cilvēki, kurus viņi nosauc, un jūs nekad īsti nezinājāt, kam tas ir paredzēts, viņi ir aizdomīgi . Nu viņi to nedara. jūsu koferi. Spānijā, atšķirībā no citām valstīm, Apsardzes darbiniekiem ir aizliegts atvērt koferus bez īpašnieka piekrišanas. Fakts, ko Amerikas Savienotās Valstis padarīja modernu un padarīja Mums visiem bija nepieciešama TSA slēdzene, ja nevēlaties, lai tā tiktu salauzta.
Šeit tas nenotiek. Ja SATA darbinieki var uzskatīt, ka jūsu matu žāvētājs var apdraudēt citus pasažierus, ir tava kārta paziņot . Mikro, neliela pastaiga iekāpšanas vārtiem priekšā uz slēgtu telpu to skatienā, kuri jau satraukti gaida, pat ja līdz lidojumam ir palikusi pusstunda, un lai izņemtu visu bagāžu . Ar to, cik jums bija jāmaksā, lai to visu saliktu kopā. Sliktākajā gadījumā, ja nepiedalāties uz zvanu , vai nu tāpēc, ka esat aizmidzis, vai tāpēc, ka Marija Garsija varētu būt jebkurš cits, izņemot jūs šeit ir problēma . iespējams, jūsu čemodāns neceļos ar tevi un paliks tur līdz tā tiek pārbaudīta.
Un tavs?
Kā zinātkāre, Lentēm ir dažādi ātrumi. Daži iet bez pauzes, bet bez steigas, bet citi to dara seši metri sekundē . Tas ir tas, ko jūs saņemat, kad viņi gatavojas slēgt kādu lidojumu un tu esi ieradies pēdējā brīdī. Ja, no otras puses, jūs esat viens no tiem, kas ierodas ar četras stundas iepriekš , tad daudzās lidostās, piemēram, El Prat, ir a noliktavā, kur tās glabā līdz izbraukšanas laikam lai viņi neapietu lenti un nesabruktu vai nepazustu. Gadījumā, ja nepaņemsiet lidmašīnu, arī čemodāns nelidos.
Ka tas ierodas netīrs, salauzts, iespiedis vai tā, it kā tai būtu pabraukusi lidmašīna Tas būs atkarīgs no viesmīļiem, kuri tos nogādās pagrabos. Mēs visi to esam redzējuši no loga, to lūdzot tas, kuru viņi atstāja trases vidū, nebija mūsu. Bet tas ir. tāpat kā jūs to zināt jūs sēdēsit blakus mazulim, kuram nāk zobi , un aiz muguras džentlmenis, kurš atgāzīs sēdekli kad alus atrodas uz paplātes. Labā lieta ir tā, ka, pat ja jums ir jāiegādājas vēl viens jauns čemodāns atgriešanai, ar nelielu veiksmi jūs ieradīsities galamērķī ar visām savām lietām, vai tā liecina statistika. Bet, Mums vienmēr būs rokas bagāža.
Starp citu, vai jūs to zinājāt Pasaulē ir tikai viena lidosta, kurā kopš tās dibināšanas 1994. gadā nekad nav pazudis neviens čemodāns? Tas ir par no Kansai, Osakā.
Esmu pārliecināts, ka Odrija nekad nav zaudējusi nevienu.
Seko @raponchii
*Iespējams, jūs interesē arī...
- Dekalogs, lai iesaiņošana nebūtu spīdzināšana
- Spotify saraksts, lai atdzīvinātu iepakošanas brīdi - Ceļojoša mūzika mūsu Spotify kanālā
- Gardēžu čemodāns - Pasaules ceļotāja kofera “n” pamatlietas
- Tāpat kā Kerija un Sauls: ceļojiet kā spiegs
- Tehnoceļotāja obligātie sīkrīki
- Lietas, kas jānes koferī
- Astoņas lietojumprogrammas, kas atvieglos jūsu ceļojumu
- lietotne Conde Nast Traveler
Londonā viņi gaidīja bez sajūsmas.