Мостот Ел Фердан, во близина на Исмаилија
Египет отсекогаш застапувал за својата ситуација раскрсница на култури. Но, ако има место во земјата што ја симболизира оваа аспирација, тоа е Суецкиот Канал: точка на средба на Африка и Азија, и каде се спојуваат водите на Медитеранот и Црвеното Море.
Иако постоеле антички претходници кои ги поврзувале двете мориња преку Нил, современиот сон за каналот не се појавил до воената кампања на Наполеон Бонапарта во Египет кон крајот на 18 и почетокот на 19 век. Поточно, тоа беше група француски ентузијасти, вклучувајќи го и дипломатот Фердинанд де Лесепс - кој би бил негов промотор - оние кои ги убедиле властите да го преземат подвигот, кој ќе биде завршен во далечна 17 ноември 1869 година по огромните египетски жртви.
Работи за отворање на Суецкиот канал под надзор на Лесепс
Покрај концесијата за Каналот, Де Лесепс и неговиот тим добија дозвола за подигнување населени места кои го олеснија и промовираа проектот. А вака градовите на Порт Саид, Исмаилија и модерен Суец, три града кои често бегаат од радарот на оние кои го посетуваат Египет и покрај нивното историско значење за арапската земја.
За жал, сите од нив беа особено погодени од војните меѓу Египет и Израел од 1956 година, година во која новиот египетски воен режим го национализираше и Каналот. Најголемата штета настанала помеѓу 1967 и 1973 година, период во кој трите града биле евакуирани во исто време. Но, и покрај ова, тројцата уште има мошти кои ни овозможуваат да влеземе во време толку славно колку што е драматично во египетската историја.
Тоа што до сега Египет го нема развиено Суецкиот канал од туристичка гледна точка ја прави турнејата малку тешка, особено ако е вклучен и Суец. Така, за оние кои немаат неколку дена што барем ќе бидат потребни за да го направат тоа, еднодневно патување до Исмаилија или, пред сè, во Порт Саид, Тие се доволна алтернатива.
Заминувајќи од Каиро, Суец е најблискиот град, околу два часа од главниот град. Ова е единственото од трите што веќе чекаше кога пристигна Каналот, но неговата еволуција е тесно поврзана со него. За жал, тоа е и таа која најмногу настрада од војните со Израел, а и денес има малку да им понуди на оние кои доаѓаат да го посетат.
Од соседството на Пуерто Тавфик можете да го видите Каналот
Ако сепак одлучите да поминете низ него, најдобрата опција е да отидете директно на населба Порт Тавфик, кој почива токму на крајот каде што водите на Црвеното Море влегуваат во Каналот.
Добар начин да се набљудува е од еден од неформални кафулиња кои делуваат како неволни гледишта , и пожелно е да се задржи печатот на мрежницата оттогаш нема многу можности физички да се види Каналот во другите делови, поради вечниот сомнеж со кој го чуваат безбедносните сили.
Покрај тоа, Puerto Tawfik зачувува некои поранешни резиденции од британската колонијална ера вреди да се види пред да се упати кон следниот град на Каналот.
Исмаилија е првата станица што ќе вреди за оние на кои не им пречи да ја пропуштат симболиката на размислување за пристигнувањето на Каналот до Порт Тавфик. Основана под ова име во 1863 година во чест на египетскиот вицекрал од тоа време, Исмаил Паша, тоа беше во овој колонијален град на брегот на езерото Тимса каде би се основале Де Лесепс и управата на Каналот.
Исмаилија, првата станица што ќе биде исплатлива на вашата турнеја
Срцето на градот и неговите најважни места се во Историско езерско соседство со француски дизајн. Нејзиниот урбанистички план, изготвен врз основа на пет еднакви мрежени делови, сè уште може да се види како шета низ улиците околу дрворедите републички плоштади и на Мустафа Кемал.
Покрај тоа, тоа е помеѓу овие улици каде што на вила што го пречека Де Лесепс, Иако не може да се посети, вреди да се восхитува од далечина, бидејќи е единствената структура од овие карактеристики што останува во градот. Само во следниот блок наскоро треба да ги отвори вратите за јавноста Меѓународен музеј на Суецкиот канал.
Пред вилата на Де Лесепс се прави патека прекрасна уредена патека покрај мал слатководен канал што минува низ историскиот кварт долу и води до Музеј на Исмаилија , основана во 1934 година од инженери на управата на Суецкиот канал за да изложат антички предмети кои биле пронајдени при неговата изградба.
Иако музејот е потрошен за оние кои се заситени со античкиот период, мирните улици околу него се кријат елегантни вили од крајот на 19 век кои цртаат слика на колонијалната ера низ која вреди да се скита.
Бидете сигурни да се восхитувате на зградите во колонијален стил на Исмаилија
Со дозвола на Исмаилија, третиот град на Каналот, Порт Саид , е шлаг на тортата. Основана во 1859 година од страна на вицекралот Мохамад Саид по кого го доби името, брзо стана космополитски Порт Саид второто најважно пристаниште во Египет.
Сепак, градот никогаш не процвета како што беше првично замислено, и повеќе од топење на култури, тој стана одличен транзитен центар, како што може да се види од првите илустрации на авантурите на Тинтин во албумот на The Faraoh's Cigars.
Сепак, градот има свој означен карактер во кој можете да се потопите. Како и во Исмаилија, најславниот дел на Порт Саид е во улиците на неговиот стар град, за кои е лесно да се изгуби набљудувајќи бројни градби од крајот на деветнаесеттиот и почетокот на дваесеттиот век. Некои се убаво реновирани, како прекрасниот **Hotel de la Poste,**, но повеќето се видливо носени од текот на времето и недостатокот на грижа.
Тука тие се издвојуваат два вида симболични фасади да се восхитуваат. Првите, од кои останаа неколку примероци, имаат дрвени веранди до три и четири ката кои се сметаат за единствени во светот. Вторите, кои се размножија по забраната на првото, имаат аркадни фасади инспирирани од париската Rue de Rivoli.
Порт Саид исто така има долга прошетка пред Каналот што овозможува да талкате со одмор додека размислувате Најдобрите погледи што може да се очекува од горенаведените и бројни историски градби и споменици.
На едниот крај од возењето стои цврста основа што ја поддржуваше статуата на Де Лесепс до неговото уривање во 1956. Подоцна стои чудната градба на Симон Арцт, првите стоковни куќи во градот, а на другиот крај почива на спектакуларна административна зграда на управата на каналот.
Од таму, исто така можете да го преминете Каналот со бесплатен траект до предградието Пуерто Фуад. Патувањето со брод, кое симболично ги поврзува Африка и Азија, нуди не само единствена можност да Размислете за Каналот одвнатре, но во исто време привилегирана перспектива на куќата на управата на каналот и нејзините познати зеленикави куполи.
Улиците со дрвја што се пробиваат зад џамијата што ги прима патниците на траектот во Пуерто Фуад, исто така изложуваат линии на вили инспирирани од француски јазик кои нудат добра слика за минати времиња со кои се затвора рутата.
Административна зграда на управата на каналот во Порт Саид