Компанијата Форд одлучи да се обложи на обнова на Детроит со купување на оваа симболична станица
Имаше време, на првата половина на 20 век, во кој американскиот град ** Детроит ** доживеа импресивен развој и неговиот последователен врв како на епицентарот на автомобилската индустрија, бидејќи таму беа со седиште трите главни компании во секторот: Форд, Џенерал Моторс и Крајслер.
до главниот град на државата Мичиген огромни количини на работници со нивните семејства спремни да работат во просперитетниот автомобилски бизнис и сиот тој прилив на население ја претворија метрополата во урбан репер за целиот Соединетите Американски Држави. **
Дури и една од основните издавачки куќи за разбирање на популарната култура на таа земја, на мотаун, е роден во Детроит во 1959 година.
Централната станица во Мичиген досега беше едно од најпознатите напуштени места во светот
Од 70-ти Ситуацијата почна да се влошува поради, прво, на географска диверзификација на автомобилските компании кои се одлучија да отворат канцеларии и седишта во други градови, а подоцна и за силна конкуренција на марки на автомобили кои почнаа да пристигнуваат од Јапонија.
Беше бавно распаѓање кое конечно пропадна на почетокот на 21 век. Помеѓу 2000 и 2010 година Детроит изгуби 250.000 жители а во јули 2013 година градот се изјаснил во стечај.
Сликите на нејзините улици без јавно осветлување и со насобрана нечистотија Поради недостиг на персонал, графички ја искажаа огромната рана што ја претрпе градот.
Рана која моментално се чини дека почнува лузна. Во октомври 2017 г судскиот управител ја прекина стечајната состојба со оглед на забележливото подобрување на економската состојба и сега е Форд, една од нејзините водечки компании, онаа која сака решително да се обложува Детроит Рајзинг.
Компанијата неодамна објави купување на напуштената железничка станица во градот, ** централната станица Мичиген ** во населбата Корктаун, чиј последен воз тргна во 1988 година и еден од најпрепознатливите симболи на урбаниот пад со нагласената состојба на напуштеност до која стигна оттогаш.
Графитите и вандализмот се протагонисти на поновата историја на станицата
Целта на Форд, како што објасни неговиот претседател и наследник на основачката сага, Вилијам К. Форд Џуниор, е претворете ја зградата во урбан кампус насочени кон привлекување таленти за развој на деловни линии околу електричен автомобил, до автономен автомобил Веќе нови формули за дистрибуција.
Форд верува дека овој облог на Детроит ќе привлече млади професионалци кои сега се вртат околу Силиконската долина и слични центри на врвна технолошка активност.
Всушност, ќе биде централната станица во Мичиген, чија реставрација треба да биде завршена за четири години епицентарот на поамбициозен проект кој ќе интегрира други имоти во областа, како што е зграда која била фабрика за чорапи и во која моментално работат 200 вработени
На исток ќе погледнете во правец на Дирборн, на само 16 километри, каде што на главен инженерски центар на брендот и кон Ен Арбор, 70 километри, каде што на Универзитетот во Мичиген развива неколку истовремени проекти за развој на автономни автомобили.
Форд ја купи станицата за цена која не му е откриена на американскиот милијардер Мануел Мурун, чијшто недвижен имот го опфаќа и Амбасадорскиот мост, ги поврзува Детроит и Виндзор, Онтарио и Магацин Рузвелт.
Имаше време кога градот беше епицентар на автомобилската индустрија
Во овие години на влошување, станицата се користеше само за конкретни настани, како и за снимање на некои филмови како што се Transformers или Batman vs Superman, иако неговата главна функција беше да стане графити трева, кога не од вандализам и грабеж.
Обновувањето на оваа симболична зграда изградена во 1913 година, а чие главно лоби беше ** дело на истите архитекти кои го создадоа Гранд Централ во Њујорк,** е, без сомнение, одлична вест за љубителите на архитектурата, но, пред сè. , На крајот на краиштата, таа е примена како благослов од властите и жителите на регионот, бидејќи може да означи промена на курсот.
Се проценува дека околу 2.500 луѓе ќе работат на кампусот, со сето она што го повлекува финансиски.
На станицата се снимени сцени од филмови како Трансформери и Бетмен против Супермен
Цврстата посветеност на Форд кон Детроит ги додава другите напори вложени во градот во последниве години. На пример, Хипотекарниот гигант Quicken Loans го формираше своето седиште во центарот и инвестираше повеќе од две милијарди евра во купување и реновирање на стотина празни домови во областа
Покрај тоа, пред една година, местото на одржување Малиот Цезар Арена повторно отворена како ново седиште за хокејски тим Детроит Ред Вингс. во тоа време, нов електричен трамвај ги поврзува Центарот и Мидтаун.
Нешто повеќе од зелени пука кои навестуваат претстојната економска пролет за Детроит воопшто и за маало корктаун особено, населба која во својот најславен период беше дом на населба на ирски имигранти со огромна виталност од пабови, продавници или ресторани околу сега уништениот стадион „Тигар“.
Повеќето од тие простории денес остануваат празни, но и соседите и властите веруваат дека сјајот наскоро ќе се врати во областа и обновувањето на централната станица во Мичиген може да биде првиот чекор.
Мелиорацијата на централната станица во Мичиген може да биде почеток на нова ера за градот