USS Johnston (DD-557)
УСС Џонстон (ДД-557), познат и како „разурнувач што се борел како борбен брод“, Тоа беше разурнувач од класата Флечер на морнарицата на САД.
Потона на 25 октомври 1944 година, во близина на брегот на островот Самар, за време на битката кај заливот Лејте, која многумина ја сметаат за најголемата поморска битка во историјата.
Во 2019 година, остатоците беа откриени на длабочина од околу 6.000 метри и првично беа припишани на USS Johnston. но тоа не би било додека минатиот 31 март 2021 година кога беше лоциран главниот труп броен 557, сега несомнено го идентификуваше како USS Johnston, најдлабоко потонатиот брод некогаш познат.
Експедицијата ја спроведе приватната компанија на океански експедиции, Caladan Oceanic, на потопната DSV Limiting Factor.
Најдлабокото нуркање во бродолом, со екипаж или не, во историјата
3,2, 1...НУРКА!
Експедицијата за истражување на најдлабокиот познат бродолом во светот успешно го премести испитаниот и снимен остатоците од USS Johnston, лоцирани на 21.180 стапки (6.456 метри) длабочина.
Виктор Весково, поранешен командант на американската морнарица и основач на Caladan Oceanic, лично го финансираше и пилотираше потопниот DSV Limit Factor до потонатиот брод за време на две одделни осумчасовни нуркања, каде што направија фотографии и видеа со висока дефиниција од бродот
Овие конституираа најдлабоките потонати нуркања, со екипаж или не, од историјата.
ПРИКАЗНАТА НА УСС ЏОНСТОН
УСС Џонстон (ДД-557) бил разурнувач од класата Флечер на морнарицата на Соединетите држави. беше долг 376 стапки (115 метри) со сноп од 39 стапки.
Бродот потона за време на интензивна битка против многу супериорните јапонски сили во близина на брегот на островот Самар: „Во ниту една борба во целата своја историја, американската морнарица не покажала повеќе храброст, храброст и храброст отколку во двата часа наутро помеѓу 07:30 и 09:30 пред Самар“. , напиша контраадмиралот Семјуел Е. Морисон во својата историја на САД. Поморски операции во Втората светска војна.
Командантот Ернест Еванс, капетан на разурнувачот Оклахома, му рекол на својот екипаж дека „никогаш нема да бега од борба“ и дека „ секој што не сакаше да биде во опасност, подобро да се симне сега.“ Никој од неговата екипа не го стори тоа.
CC Ернест Еванс во времето на пуштањето во употреба на USS Johnston во 1943 година
Потонатиот брод, најдлабокиот некогаш пронајден, првично беше откриен во 2019 година од бродот R/V Petrel. на покојниот Пол Ален, под водство на познатиот истражувач на потонати океани Роберт Крафт.
Во таа експедиција, возило на далечина (ROV) снимило делови од бродот, но поголемиот дел од потонатиот брод, вклучително и неговите две третини непроменети, исправени, вклучувајќи го лакот, мостот и средниот дел, беа подлабоки од Ограничувањето на номиналната длабочина на ROV.
Сега, со експедицијата Caladan Oceanic, нејзиниот број на трупот „557“ е откриен. јасно видливи од двете страни на нејзиниот лак и две полни пиштоли, двојни носачи на торпедо и повеќекратни држачи за пиштоли сè уште се на место и видливи на надградбата. Во ниту еден момент за време на нуркањето не се забележани човечки остатоци или облека ништо не беше отстрането од потонатиот брод.
ПОТОПНИОТ КОЈ ГИ ОСВОИ ПЕТТЕ ОКЕАНИ
Потопната DSV ограничувачки фактор нема ограничување на работната длабочина, не бара врзување на површината и може да собере двајца патници за гледање во реално време и анализа на остатоците. Бродот е многу маневрирачки и носи различни 4K и HD камери.
Исто така, рече дека потопниот е оној што Весково го пилотирал до најдлабоките точки во секој од петте океани на светот за време на „Five Deeps Expedition“ во 2019 година. Неодамна го заврши своето 14-то нуркање во Challenger Deep, најдлабоката точка на Земјата (10.925 метри).
Опсежното истражување на поморскиот историчар и алумнс од Анаполис LCDR, Паркс Стивенсон, овозможи да се зацрта позицијата на потонатиот брод како дел од развојот на план за нуркање: „Ние користиме податоци и од американските и од јапонските сметки и, како што често се случува, истрагата ја оживува приказната“, вели Стивенсон.
Весково имаше тековни разговори со Командата за историја и наследство на морнарицата (NHHC) за истрагата на потонатиот брод и протоколите. не само да го зачува, туку и да го почитува како последно почивалиште за многумина од неговата екипа.
Сите податоци од сонарот, слики и теренски белешки собрани од експедицијата нема да бидат јавно објавени, но ќе и бидат доставени на морнарицата на Соединетите Американски Држави за дисеминација како што смета дека е соодветно по сопствено наоѓање.
„Ние имаме строга политика „види, не допирајте“, но собираме многу материјал што е многу корисен за поморските историчари и архивари. Мислам дека тоа е важна работа, затоа ја финансирам приватно и го предаваме материјалот на морнарицата про-боно“, рече Весково.
Контраадмиралот Семјуел Кокс, директор за поморска историја и куратор на морнарицата рече: „NHHC многу ги цени напорите на командантот Весково и неговиот тим за експедиција. позитивно да се идентификуваат остатоците од разурнувачот УСС Џонстон (ДД-557) изгубен на 25 октомври 1944 година во една од најхеројските акции во целата историја на морнарицата на Соединетите држави“.
„Потоа Џонстон е свето место, длабоко ценам што командантот Весково и неговиот тим покажаа таква грижа и почит за време на инспекцијата на бродот, последното почивалиште на неговиот храбар екипаж. Уште три херојски бродови изгубени во таа очајна битка допрва треба да се најдат“, рече Кокс.
Виктор Весково со дел од екипажот
ДЕЛИКАТНА ОПЕРАЦИЈА
Високо маневрирачкото потопување беше во можност да спроведе сеопфатно истражување на потонатиот брод потврдете го вашиот идентитет, изградете мапа на вашиот дизајн и добијте слики со висока дефиниција што може да ги користат поморските историчари.
„Мораме да бидеме многу внимателни за да се погрижиме бродот да остане целосно мирен. и мислам дека тоа може да се направи многу ефикасно на бродови со екипаж, особено затоа што длабочината овде ги исклучува повеќето возила на далечина“, рече Паркс.
УСС Џонстон потона на 25 октомври 1944 година, за време на битката кај заливот Лејте.
Водачот на експедицијата Келвин Мареј (EYOS Expeditions) коментира: „Ова беше вистински тимски напор кој бараше индивидуални вештини на сите во авионот. Нашиот сонар ЕМ-124, потопната подморница Тритон со неограничена длабочина, високо практикуваната опрема и одличната навигациска поддршка, сето тоа комбинирано за да овозможи успешен исход. Со овој систем би можеле да лоцираме, истражуваме и снимаме урнатини на која било длабочина во кој било океан; тоа е фантастична алатка“.
На крајот на експедицијата, DSSV Pressure Drop се повлече, свирче на бродот и беше положен венец на бојното поле во океанот. Весково коментираше: „Некако дојдовме во полн круг. Горд сум што помогнав да се донесе јасност и затворање на Џонстон, неговиот екипаж и семејствата на оние што паднаа таму“.
3,2, 1... Потопување!