Зошто толку многу сакаме да јадеме во авион?
Патување во економска класа на авиокомпанија во 1970-тите , значеше да имаме на располагање а избор на француски вина во комбинација со топла пилешка супа, рибно јадење придружено со некои печени компири, па дури и десерт.
Во годините кога митскиот Пан Ам пловел низ небото , летовите на долги релации секогаш полетале со коктели како Менхетен или кисело виски, проследено со мезе и цело мени кое би го посакале многу ресторани на копното.
О, и десерт цигара да изберете од комплетен избор.
Дали беа златни денови на авијацијата, оние на раскошот, гламурот и луксузот: без екрани на наслоните или лични уреди за да ги одржуваат патниците среќни на долги летови, оброците на бродот во дамнешните денови служеа како забава . Go-go оброци во кои хостесите користеа големи ножеви за да послужат свежо исечена шунка или дури и филе од печено говедско месо. Јадењето и пиењето беше исто толку за искуството, колку и за хранењето на патниците.
Но, славните денови на шампањот и канапеите што течеше слободно се покажаа како неодржливи. . Оди по бога.
Славните денови на шампањот и канапеите што течеше слободно се покажаа како неодржливи
Со дерегулација на воздухот, на комерцијална авијација стана масовен транспорт , дозволувајќи им на милијарди луѓе да можат да патуваат низ светот по пониска цена од кога било досега, многу пониска од Пан Ам со морска храна на бродот , па мораше да се промени динамиката на компаниите, особено во гастрономските работи.
Авиокомпаниите почнаа да ги раздвојуваат своите услуги како начин да се добие поголем приход и одржувајте ги цените конкурентни (Да се потсетиме овде што се случува денес со темата на куферот). Во Американ ерлајнс 1987 година предложи да се избрише маслинка за салата кои беа сервирани во нивните авиони, мерка која предизвика голема медиумска врева, можеби затоа што беше неразбирлива или априори дури и смешна, и заштеди на авиокомпанијата 40.000 долари годишно.
Со ова намалување на трошоците дојде и намален простор помеѓу седиштата , преминувајќи од речиси удобни седишта на небото до седишта што се намалуваат во кои штом ќе се расклопи послужавникот, панорамата може да биде дури и клаустрофобична.
Емануел Ренаут
** НЕБО ПОСТАВЕНИ СО ЅВЕЗДИ (MICHELIN) **
И покрај сето горенаведено, точно е дека некои авиокомпании Тие со години се обидуваат да постигнат јадењето во авион е гастрономско искуство на голема височина и, барем засега, се чини дека им успева: денес можеме да уживаме оброк во авион како да сме во ѕвезда на Мишелин, но на 30.000 стапки.
Иако сите сме возбудени кога ги гледаме стјуардесите како се шетаат низ кабината со количката која ги симулира Тројцата кралеви на денот на парадата, среќниот послужавник со менито на денот предизвикува измешани чувства . Но, не е целата вина кај авиокомпаниите, каде што, за среќа, не е се изгубено, туку според бројни студии , притисок во кабината на авиокомпанијата, многу помал од вообичаеното, прави хаос на нашите сетила … и во нашите папили.
Ова е потврдено од студијата на Универзитетот Корнел, која заклучува дека на бучна, сува, па дури и клаустрофобна средина што се доживува во авионска конзерва промена на вкусот на храната што се служи . За среќа, некои авиокомпании поминаа години обидувајќи се да ја подобрат својата гастрономска понуда во сите класи на авиони, така што јадењето во авионот ќе стане пријатно кулинарско искуство, надвор од обичниот процес на јадење.
Рижото од Емануел Рено за класата La Première
Еден од најзабележителните примери е оној што го наоѓаме на авионите. воздух Франција , и на кратки и на долги дестинации. Амбасадор на француската гастрономија на небото, ако се качите на некој од вашите летови утре, леб и кроасан се служат топли Како свежо излезено од рерна.
Во долг дострел, авиокомпанијата штотуку го објави тоа Андре Розиер , ѕвезда на Мишелин и првата жена готвач што ја доби титулата Meilleur ouvrier de France , ќе биде задолжен за дизајн на јадења инспирирани од баскиско-француската кујна за бизнис класата на Ер Франс до февруари следната година. Покрај тоа, во текот на истиот временски период ќе биде Емануел Рено, готвач со три Мишелин ѕвезди , кој креира мени за класата премиерата.
јадења како Турнедо со сос од паштета од паштета и соте Ландес стил, пилешко со ракчиња послужено со ориз во стилот на паела или јагнешко месо со маслинки и лимон, ф'стаци и гриз од пиперка ќе бидат дел од менито на авионот на Ер Франс во текот на овие месеци.
Андре Розиер, првата жена готвач што ја доби титулата Meilleur ouvrier de France
Од своја страна, Холанѓаните KLM почна да служи минатиот октомври голем број на вина на одборот бизнис класа на летови на долги релации украсени со етикети, специјално создадени за таа прилика, за сликање „Ноќна стража“ на Рембрант , најуметничка операција која е изведена заедно со Ријксмузеј . Меѓу избраните вина, има Риоха Крианца од 2016 година.
Поводот, без сомнение, го заслужува: 2019 година беше годината кога KLM ја прослави својата 100-годишнина, а Rijksmuseum 350-годишнината од смртта на Рембрант.
За да сфатите дека гастрономијата е одлична додадена вредност за ** Finnair ** сè што треба да направите е да летате со нив. Авиокомпанијата ја започна својата програма Потпис готвач во 2013 година и оттогаш нуди менија со потпис потпишани од некои од најпознатите готвачи од Финска, Шведска, Јапонија, Кина и Кореја.
Турнедо со сос од паштета од паштета и сотен стил Ландес
Утврдени дека патниците уживаат во готвењето на нивните летови, финската авиокомпанија спроведе љубопитна иницијатива, „Слушнете го вкусот“, каде што се обидува да го подобри гастрономското искуство на бродот. Пер Гесле, композитор на Роксет (80-тите никогаш не замина), создаде некои специјални звуци за подобрување на вкусот на јадењата на Finnair, балансирање на ефектите од постојаниот шум на позадината на авионот за да се подобри вкусот на храната што се ужива во летот. Соработката помеѓу шведскиот готвач Томи Милимаки и Роксет може да се доживее на одбрани летови на Finnair на долги релации преку системот за забава на авиокомпанијата за време на летот.
И во случај да се прашувате, да, „The Look“, една од најпознатите песни на некогашното музичко дуо , е изведен со ниски ноти за да придружува некои вкусови, како сирење или месо, додека горните ноти го балансираат вкусот на рибата и го подобруваат вкусот на слатките. Таа има изглед!
PAPERING СЕ ВРАЌААТ ВО ЕКОНОМСКАТА КЛАСА
Минатиот април ** Qatar Airways лансираше Quisine**, нова услуга дизајнирана да подобрување на гастрономското и услужното искуство на својата економска класа . Патниците добиваат а мени картички (многу слични на оние од бизнис класата, но малку поедноставни) каде што е вклучено менито (три главни за избор) и часовите на услугата на сите летови.
Покрај тоа, и пред ручек или вечера, исто така се служи аперитив кој вклучува пенливо вино и закуски . Се зголемија дажбите со храна помеѓу 25% и 50% и ставија поголем акцент на употреба на локални состојки . За време на оброците се нудат и индивидуално завиткан занаетчиски леб и индивидуално шише вода.
Шведскиот готвач Томи Милимаки
Покрај производите, на стил на садови , фокусирана на намалување на пластиката за еднократна употреба со воведување на поодржливи производи.
Американецот Делта штотуку започна иницијатива за подобрување на искуството на своите патници **Economy (главна кабина)**, што се покажа како прв во индустријата: коктели за добредојде, услуга со топла крпа или оброци во стил на бистро за вашата економска класа.
Покрај коктелот за добредојде и обновениот гастрономски предлог, Делта нуди и нов кошница за ужина достапна за патниците во секое време после оброк, која вклучува различни слатки и солени закуски како што се Cheez-It крекери, Tillamook сирење, OREOs, KIND барови и оние популарните бискоф колачиња на авиокомпанијата.
Новата меѓународна услуга за главната кабина на Делта (да, исто така од Мадрид и Барселона) е дел од мултимилионската инвестиција на компанијата во целокупното искуство на клиентите . Во последниве години, авиокомпанијата, исто така, направи значителни подобрувања во своето искуство во економската класа, вклучително и бесплатни оброци на американските рути од брег до брег, бесплатни мобилни пораки, пијалоци (вклучувајќи пенливо вино) или ** Wi-Fi конекција на скоро сите летови **.
Неодамнешните подобрувања на искуството во авионот Delta One вклучуваат подобрени комплети за патување TUMI, воведување сезонски менија дизајнирани од различни готвачи, па дури и садови дизајнирани од Алеси.
Немаше сè да биде ниска цена, и за среќа.
Традиционалното „Кахвикутсут“, кафе кое се служи со седум различни задоволства за летови на долги релации