Совршено транспортно средство за безбедност и независност што тие ги гарантираат
Португалија е рај за љубителите на патување во моторни куќи и кампери а ние, неговите соседи, добро го знаеме.
Според Шпанска асоцијација на караванска индустрија и трговија (Асеикар) , регистрациите се зголемија изненадувачки минатиот јуни, кога Во Шпанија се регистрирани речиси 9.000 моторни куќи.
Пандемијата го промени начинот на кој патуваме. Природата, свежиот воздух, споредните патишта и местата со мал сообраќај станаа наша дестинација авантури, многу од нив, со куќата во влечење.
Автомобилите се совршено превозно средство за патување наоколу безбедноста што ја гарантираат, покрај чувството на слобода и независност што ни го даваат.
Има многу моторни домови и кампери кои ја минуваат границата со Португалија до уживајте во дивиот Атлантик, фасцинантниот ентериер, неговите шармантни села и другите португалски чуда.
Сепак, од јануари 2021 година, Ноќевањето на моторни куќи и кампери е забрането надвор од овластените места, низ територијата на Португалија.
Казните се движат од 60 до 600 евра
КАЗНИ ДО 600 ЕВРА
Владата на Португалија на тој начин стави крај на бесплатното изнајмување на моторни куќи и кампери низ целата земја, одобрувајќи го Уредба закон 102-Б/2020 за изменување и дополнување на Кодексот за сообраќај а во кој член 50-А вели:
„Забрана за ноќевања и паркирање на автопат:
1.(...) Забранети се ноќевања и паркирање на моторни домови или слично надвор од местата изречно овластени за оваа намена.
2. За потребите на одредбите од претходниот број се сметаат:
а) „Паркирање“, паркирање на возилото со зафатеност на простор поголем од неговиот периметар;
б) „Мотор или слично“, возилото што има простор за живеење кој е прилагоден за користење на простор за живеење, класифициран како „моторна куќа“, „специјална спална соба“ или „караван“ од Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P. ;
в) „Ноќевање“, постојаност на автомотор или слично на паркинг место, со патници, помеѓу 21:00 часот еден ден и 7:00 часот следниот ден.
3 - Кој ќе ги прекрши одредбите од бр.1 ќе биде санкциониран со казни од (евра) 60 до (евра) 300, освен во случај на ноќевање или паркирање во области на мрежата Натура 2000 и заштитени подрачја, во кој случај казната ќе биде од (евра) 120 до (евра) 600 (евра)“.
Мерката покрена мислења од секаков вид
Оваа уредба, задолжителна од јануари 2021 година, е Транспонирање на Европската директива 2020/612 а неговата цел е да контрола на пренатрупаноста на овој вид туризам бидејќи, иако повеќето корисници покажуваат почит и грижа за животната средина, некои имаат осудувачко однесување.
Некои од областите кои примаат најмногу моторни куќи и кампери се несомнено плажите, кои привлекуваат сурфери од цела Шпанија, Португалија и светот.
Брегот, една од главните атракции
Рита Маркез, Државниот секретар за туризам на Португалија на својот твитер профил коментираше во врска со мерката што „Акциската програма за одговорен караванизам на туризмот на Португалија го пробива својот пат. Португалија лидер во одржливиот туризам! Сепак, корисниците и здруженијата не се согласуваат за некои точки.
ЗДРУЖЕНИЈАТА НА СЕКТОРОТ, ПРОТИВ
На Португалска асоцијација за моторни возила (CPA) и на Португалска федерација за моторни возила (FPA) , главните здруженија на секторот, го покажаа своето несогласување со новата мерка.
КПД излезе со официјално соопштение каде што вели „Најостро го отфрла нападот врз практиката на автомоќни домови и граѓани на автопат дека концептот на ноќевање воведен со Декрет-Закон бр. 102-Б / 2020 година го претставува.
„Во сенка на мерките за ограничување на Ковид-19, кога сите на меѓународно ниво се расправаа дека автодомите се најбезбедниот и најмалку заразниот начин да се земе семеен одмор, Владата ја одобри неоправданата и дискриминаторска мерка автодомите да не преноќуваат на паркинзи во близина на плажите. Ова е јасно прекршување на правото на автопат за пристап до јавни места“. продолжува изјавата.
Од КПД велат дека ќе направи се што е во негова моќ да го смени она што тој го смета за „одлука на владата условена со добро поставени лобиња без да се слушнат заинтересираните“. И тврдат дека на тоа работат законски.
Дополнително, CPA ги здружи силите со FPA за да се бори против штетните дејства на практиката на автопат. кои со месеци се најавуваат, жалејќи се до пратениците на Собранието на Републиката, „бараат помош и пред се, институционална и политичка интервенција.