Сакам да признаам нешто: на почетокот на 2020 година морав да патувам од Малага до Астурија. Идејата беше да поминеме скоро еден месец во селска куќа, уживајте во тоа бавно патување што толку многу пати ми се лизна низ прсти поради итната потреба да видам сè, да направам сè и да ја пребришам мојата листа што повеќе места во светот, толку подобро.
Свесен за штетата што патувањето со авион и ја нанесува на животната средина, решив патуваат со воз со двегодишно дете . Секој што има син или ќерка ќе разбере колку работи можат да тргнат наопаку патувајќи со дете на оваа возраст. Ајде да ги умножиме тие можности со оние наоколу осум часа, префрливме, дека двајцата сами сме фрлиле во возот.
Кога ќе стигнеме до нашата дестинација, мојот маркер за одржливост беше многу висок, исто колку и оној за презаситени. И двајцата бевме исцрпени. За враќање решив да ги оставам настрана моите принципи и земете авион: за нешто помалку од два часа бев на мојата дестинација.
Не сите возови изгледаат како комплет за Хари Потер, точно е, но сепак ја исполнуваат својата функција
Ова го кажувам затоа што сум совршено свесен дека за да се патува со воз треба да се остави настрана удобноста на времето. Во свет обележан со итност, понекогаш, Се чини дека „времето“ е се што имаме, а имаме многу малку.
Сепак, не секогаш се патува со двегодишен земјотрес кој секоја минута ја претвора во витална гимхана. И пред се, можеби времето не е она што ни е кажано : продуктивен простор во кој се прави, прави и прави. Можеби е доволно да се биде, да постои.
Возовите нè доближуваат до помирна ера, оној во кој проширените часови може да се искористат за чиста контемплација . За читање, за муабет. За да го видите тоа така, треба да се исклучите од налетот на секојдневието, да бидете храбар, речиси визионер. Но предностите на патувањето со воз Има толку многу што вреди да се измери:
1. Сигурност
Возовите се обично многу навремена (АВЕ, на пример, враќа 50% од цената на билетот ако доцнењето е поголемо од 15 минути и 100% ако надмине 30 минути). минимизирајте ги одложувањата тоа е исто така заштеда на време (и квалитет на живот).
Има возови кои сами по себе се дестинации
Исто така, тие имаат а јасен и дефиниран распоред кои вообичаено не се менуваат многу од месец во месец, па затоа се супер сигурно превозно средство и за добро испланирано патување и за бегство во последен момент.
2. Флексибилност
Тоа не се случува со сите нив, но повеќето национални и меѓународни билети за воз дозволуваат не еден, туку неколку промени на датумот, по нула цена или за многу мала цена. Нормално, имајќи разни излези на истиот воз, згора на тоа, лесно е да се најде празнина во следниот час, ден или недела.
3. Мир на умот
Вистина е дека има некои скапоцени, дека искуството се подобрува ако се претплатите на нивните ВИП салони, но, генерално, аеродромите се извор на стрес. За почеток, тие обично се само надвор од градот, па патувањето всушност започнува многу однапред, обидувајќи се да стигне до аеродромот на време. Исто така, ако сакате да го направите патувањето во такси , на пример, вообичаено е да мора да платите a дополнителна такса.
на самиот аеродром, редици се вообичаени на што се додава и вознемирувачкиот (и не ретко, понижувачки) премин низ Безбедносна контрола. Во него ќе треба да изведувате секакви акробации, од соблекување чевли до целосно распакување на куферот, поминување низ „ситници“ како што е фрлањето на шишето со вода.
Стресот што треба да ја барате вашата капија за качување во панелите (и молете се да не е од другата страна на аеродромот)
Во возовите, можете да носите сите видови течности во багажот, чии димензии, исто така, обично не се ограничени како на рамнината. Покрај тоа, обично нема долги редици за качување, а на безбедносните контроли се многу помалку строги. Како тоа да не е доволно, станиците обично се наоѓаат во центар на градот, што е поудобно.
4. Удобност
Ги нема - и колку е тажно да се сеќавам - оние широки седишта што ги видовме само во филмовите, таа префинетост на првите комерцијални летови. Ние веќе го живееме синдром на економска класа тој медицински термин измислен во текот на 90-тите за лекување на тромбоза која се јавува кај патници кои често патуваат со авион, на долги летови, а не токму во прва класа.
Како тоа да не е доволно, во последната деценија, на бездна на удобност што го дели извршна класа на туристот во авион зборуваше уште повеќе: во бизнисот, двокреветни кревети со чаршафи и јорган од 500 конци, решетки на бродот, па дури и тушеви на 38.000 стапки. Во туристички, треба да платите плус за малку истегнете ги нозете или моќ седи блиску до твоето семејство за време на патувањето.
Ок, точно е дека и авионските билети поевтинија, но испаѓа оние од возот обично можат да се соочат со нив со доволно достоинство во однос на цената -освен некои од оние неверојатни воздушни зделки што се појавуваат одвреме-навреме-. Но, пред се, патувањето по патеките дава а дополнителна удобност , со пространи седишта и многу пати, забава при летот.
друга лига
5. Одржливост
Во овој момент, има малкумина кои не го знаат тоа: според Европската агенција за животна средина (ЕЕА, за кратенка на англиски јазик), секое лице кое патува со воз (од оние што можат да примат до 150 патници) испушта 14 грама јаглерод диоксид (CO2), во споредба со 285 грама генерирани од секој корисник на авион (обично со капацитет за само 88 патници).
Затоа тие станаа реалност во неколку европски земји, како Франција, на забрана за изнајмување домашни авиони направи патување кое може да се помине за два и пол часа или помалку со воз. Flygskam - „срамот на летањето“, на шведски - трае силно со години, а се повеќе патници се свесни за последиците врз планетата од изборот на едно или друго превозно средство.
6. Романтизам
Бидејќи патувањето не е само одење од точка „а“ до точка „б“; патувањето е и сонување, а кога велиме дека најважен е патот, мислиме и на гледање низ прозорецот, ишаран со зелено при преминување на Шварцвалд, или целосно бело во текот на норвешката зима.
патувањето е исто така вратете го луксузот на времето : на едно време само да постои. Да читате, можеби, да пишувате, цртате, разговарате со личноста до вас. Возовите се побавни, да, но дали тоа е навистина недостаток или спротивното?
Низ Андалузија, меѓу маслинови дрвја
Можеби е време да се обложиме а побавен туризам. Не гледајќи сè, но гледајќи го добро. Не го спакувајте куферот во петок и отпакувајте го во понеделник, нагласувајќи го тоа надтуризам што толку многу им штети на дестинациите, акумулира искуства како да јадеме колачиња. Сакаме бегства како и секој друг, да, но неговата одржливост е доведена во прашање.
Дали оваа промена на парадигмата е тешка? Секако. Во несигурен и итен свет, навикнат на ФОМО („стравот од пропуштање“), придружете се на JOMO (радоста да се пропушти) е да се направи скок во празнината. Но, можеби вреди да се направи: се качи на воз во самрак во Виена и стани во Париз. Патувајте низ светот по патеките, од Португалија до Сингапур. Подарете си супер задоволство да патувате во митското Источен експрес, или во легендарниот британски Пулман кочија, можеби во дизајниран од Вес Андерсон.
Сите овие искуства ќе не натераат да го цениме тоа што ние „Патувањето е патување“ е повеќе од клише фраза. Дека оваа романса поврзана со патување може да биде вистина уште еднаш. Дека, покрај сите овие предности на патувањето со воз, тоа значи дека, во безброј прилики, најдобриот избор.